un 500 xt de chaque coté !
Page 1 sur 2 • Partager •
Page 1 sur 2 • 1, 2 
un 500 xt de chaque coté !
Bonjour à tous,
Habitant de la drome, je suis heureux possesseur depuis 15 ans d'un 500xt.
Il y a qqs années j'ai craqué pour un 100 GS PD de 1989 et je n'ai eu que des problèmes (amortisseur, cardan, rlts de boite, consommation huile et essence hallucinante, carbu trafiqué).
Bref le mauvais numéro!
Le souvenir que j'en garde est un moteur fabuleux (un 500xt de chaque coté !!!)
Alors cette année j'y retourne, je cherche un r100r.
En l'attendant je vous lis...
Thomas, 40ans
Habitant de la drome, je suis heureux possesseur depuis 15 ans d'un 500xt.
Il y a qqs années j'ai craqué pour un 100 GS PD de 1989 et je n'ai eu que des problèmes (amortisseur, cardan, rlts de boite, consommation huile et essence hallucinante, carbu trafiqué).
Bref le mauvais numéro!
Le souvenir que j'en garde est un moteur fabuleux (un 500xt de chaque coté !!!)
Alors cette année j'y retourne, je cherche un r100r.
En l'attendant je vous lis...
Thomas, 40ans

totomalo
Re: un 500 xt de chaque coté !
Pour la GS, normal, c'est de la merde.
Et pourtant, j'en ai eu plein!
Mais si ça avait réellement été un double 500 XT, il n'y aurait pas tous ces problèmes...
Et pourtant, j'en ai eu plein!
Mais si ça avait réellement été un double 500 XT, il n'y aurait pas tous ces problèmes...

jbt
Re: un 500 xt de chaque coté !
5OO XT = 140kg de bonheur,
un couple de fou, un look encore plus sympa en version 1976, simple, fiable, solide, son d'échappement incomparable.
Seuls bémols, sigh, la nuit ça éclaire comme un solex et ça freine pô de jour comme de nuit
un couple de fou, un look encore plus sympa en version 1976, simple, fiable, solide, son d'échappement incomparable.
Seuls bémols, sigh, la nuit ça éclaire comme un solex et ça freine pô de jour comme de nuit
Re: un 500 xt de chaque coté !
G2BM a écrit:5OO XT = 140kg de bonheur,
ça freine pô de jour comme de nuit![]()
Les freins, c'est pour les lâches

BlackFish
Re: un 500 xt de chaque coté !
Pas de chance pour le 100GS toto, le bon choix étant la 80G/S ou GS
Tu ne devrais pas avoir trop de difficultés à trouver un R100R. Bonnes recherches.
Tu ne devrais pas avoir trop de difficultés à trouver un R100R. Bonnes recherches.

jmarc06
Re: un 500 xt de chaque coté !
BlackFish a écrit:G2BM a écrit:5OO XT = 140kg de bonheur,
ça freine pô de jour comme de nuit![]()
Les freins, c'est con quand ça lache
Dernière édition par G2BM le Mer 28 Sep - 22:06, édité 2 fois
Re: un 500 xt de chaque coté !
Salut et Bienvenue à toi Totomalo
La XT500 j'ai bien aimé malgré quelques ennuis, encore que j'ai préféré de loin la XL250.
Mais la R100GS PD, je me régale aussi.
Allez, courage, la prochaine sera la bonne
Star Flat
La XT500 j'ai bien aimé malgré quelques ennuis, encore que j'ai préféré de loin la XL250.
Mais la R100GS PD, je me régale aussi.
Allez, courage, la prochaine sera la bonne
Star Flat

Star Flat
Re: un 500 xt de chaque coté !
Raahh la 500XT, si j'étais pas dans les Alpes et si on était pas 2 sur la bécane, ça fait longtemps que j"en aurai racheté une.

G/Seur
Re: un 500 xt de chaque coté !
BlackFish a écrit:G2BM a écrit:5OO XT = 140kg de bonheur,
ça freine pô de jour comme de nuit![]()
Les freins, c'est pour les lâches
Bienvenue ici

gaazzz
Re: un 500 xt de chaque coté !
benvenuto
Dernière édition par Juanito le Dim 2 Oct - 19:45, édité 1 fois

Juanito
Re: un 500 xt de chaque coté !
G/Seur a écrit:Raahh la 500XT, si j'étais pas dans les Alpes .....
Là je pige pas.
Le gromono sur les petites routes de montagne (mis à part les freins en descente) c'est redoutablement efficace et en plus avec l'XT, si l'envie te prend de sortir du bitume pour aller faire un peu de piste, tu n'as que les restrictions à la circulation qui t'en empêchent.

Acatène
Re: un 500 xt de chaque coté !
Acatène a écrit:G/Seur a écrit:Raahh la 500XT, si j'étais pas dans les Alpes .....
Là je pige pas.![]()
Le gromono sur les petites routes de montagne (mis à part les freins en descente)
Ben voilà, et surtout en duo avec bagages.
Pis en motée de col à 2 chargés, ça manque aussi de coffre.
,
Acatène a écrit: si l'envie te prend de sortir du bitume pour aller faire un peu de piste, tu n'as que les restrictions à la circulation qui t'en empêchent.
On a que ça des restrictions à la circulation.

G/Seur
Re: un 500 xt de chaque coté !
G/Seur a écrit: Ben voilà, et surtout en duo avec bagages.
Pis en motée de col à 2 chargés, ça manque aussi de coffre.
Dans ce cas, as-tu pensé à la 80 G/S ? ....


Acatène
Re: un 500 xt de chaque coté !
Acatène a écrit:G/Seur a écrit: Ben voilà, et surtout en duo avec bagages.
Pis en motée de col à 2 chargés, ça manque aussi de coffre.
Dans ce cas, as-tu pensé à la 80 G/S ? ....
ben oui mais les freins c'était pas encore ça. Le double disque de la RT c'est quand même plus safe.
G/Seur
Re: un 500 xt de chaque coté !
Acatène a écrit:Un double disque sur la G/S et çaroulefreine...
Compliqué ici, on a le CT

G/Seur
Page 1 sur 2 • 1, 2 
Page 1 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Accueil
Portail
Flatis'Tech
S'enregistrer
Connexion

totomalo le Mer 28 Sep - 12:51



