Et encore une !

Ça y est, je viens de rentrer mon troisième flat au garage

Un petite R100R qui s'ennuyait de ne plus rouler. je n'ai pas résisté !
Elle a besoin d'un rafraichissement et dans la foulée un léger relookage : peinture, saute vent, virer les horribles protège cylindres et les sacoches et ça va faire une chouette bécane pour les Flatistanaises de tout poil.

Séance photo demain, pas eu le temps ce soir ...

C'est les C1 qui vont faire la gueule.

Uuutain c'est une maladie grave et très contagieuse, et moi qui pensais que la 75 était un caprice et que j'allais la virer au bout de 2 ou 3 mois... Je me retrouve avec deux, sans même avoir assez de place pour, et le plus grave dans l'histoire c'est que je n'envisage pas du tout de les vendre même pas une !

Au fait, je suis content pour toi Pizza, vivement demain pour les photos.

te voila l heureux proprio de 6 cylindres à plat.
n oublie pas une photo de l écurie au complet!
l idéal serait une BM pour chaque jour de la semaine

Voilà la bestiole, à peine prise en main : viré les sacoches et repeint le tableau de bord qui n'avait plus de couleur
Construite en avril 1992. 92 000 km vrais, prête à partir pour de nouvelles aventures






Pour la photo de famille, la R60 n'est pas présentable, on verra un peu plus tard...

Jolie, avec en prime la montre et le voltmètre. Bonne pioche.
Serait-il indiscret de te demander à combien tu l'as eue ?

Ps: tu utilises quelle peinture, pistolet ou bombe ?

Bien propre!

3000 osus au cours du jour avec les sacoches BMW, vidangée de frais, chaussée de neuf et batterie neuve mais pas avec le plein

Pour la peinture , en principe je fais peindre mais le noir mat à la bombe, c'est très facile avec de la peinture haute température pour fumisterie (pas pour les fumistes) et ça tient très bien.

Belle trouvaille ! Félicitations

Belle meule, MABROUK.

elle est bien propre

moi je veux bien venir avec bière pour faire un tour !

Même dans sa robe violine elle est bien sympa, mais fait gaffe, tu les prends de plus en plus jeunes

PizzaRoller a écrit:

Whaoo la même que Tofaix et dans le même état dit donc, avant sa......transformation.......mutation.........amélioration.........son exécution.......

Alastor 2262 a écrit:Même dans sa robe violine elle est bien sympa, mais fait gaffe, tu les prends de plus en plus jeunes

et vous savez pas tout...

Après une prise en main approfondie de la demoiselle en tentant de poursuivre une 1150gs tout samedi sur des routes comme il faut, je la trouve vraiment sympathique cette petite jeune de 19 ans.

Assez de puissance pour arsouiller correctement et une tenue de route proche des "8 soupapes" : rigidité et tenue de trajectoire rassurante par rapport à une /5, 6, 7. Le train arrière ne dois pas être étranger au comportement.
Peut être (sans doute) un manque de freinage à l'avant mais ça doit pouvoir se corriger avec un deuxième disque et un guidon un peu moins haut pour éviter de faire le drapeau aux vitesses illicites (je ne me suis pas quand même envolé, pas de risque) et mettre un peu plus de poids sur l'avant.

Je vais pouvoir troquer ma 11s contre une 11½gs sans trop de remords, mais c'est une autre histoire ...

Richard de l'Aulagnier a écrit:C'est les C1 qui vont faire la gueule.

il a fait l'échange 3 C1 contre une R100


trop ravis pour toi PizzaRoller tu as fais le bon choix l'un des modèles des plus aboutis, une vrai merveille

la peinture me parait très correcte pourquoi la peindre en noire
un petit rafraichissement avec de la patte simonisage et et quelque produits de nettoyage et elle sera neuf

Elle va rouler un moment comme ça, elle est très présentable !
Et il faut que je m'occupe du reste du parc, la 60 à besoin de soin suite à la visite des bas côtés de chez Lippo !
En plus j'ai plein de copains ....

Elle a l'air superbe, gaff, c'est comme ça que je me retrouve avec 3 flats dans le garage...

PizzaRoller a écrit:suite à la visite des bas côtés de chez Lippo !

chose qui n'arriverait pas sur la rocade...

c 'est infernal ces copains qui squattent le garage !

moi, je squatte pas le garage... la cuisine tout au plus, le temps d'une binouze...

Savate a écrit:

PizzaRoller a écrit: suite à la visite des bas côtés de chez Lippo !

chose qui n'arriverait pas sur la rocade...

C'est clair, tu cales le cylindre contre la glissière et tu fais Gilbert Montagné... Le problème c'est les sections avec les murs en béton, tu finis en mono, d'où le squat du garage á PizzaRoller...

Et maintenant, j'ai plein de cylindres droits dans le garage