Bonjour des Ardennes

Bonjour, Je m'appelle Pierre et j'ai 45 ans.
J'ai trouvé hier celle que je cherchais pour faire des petites ballades dans mon coin et ailleurs. Elle est de 1992.




Le moteur tourne bien , quoique à chaud, je lui trouve un petit cliquetis nettement perceptible venant de l'avant du moteur. Comme c'est mon premier Flat j'ignore si les autres le font aussi... Je ne manquerais pas de prêter l'oreille
Salut à tous et bravo pour l'initiative de ce site
a+
Pierre

Bienvenue à toi

bienvenue

c'est le modèle local avec "pare sanglier"

Salut,
elle a quel kilométrage ta GS ?
Le cliquetis a l'avant ça peut être plein de chose, les culbus, la distri ...

Moi aussi, de l'Ardenne

Bienvenue a toi

cliquetis cliquetas ...les vieilles elles font toutes des bruits bizarres.
benvenuto

Oui avec pare sanglier ;-) il ne lui manque que l'attache remorque pour être vraiment locale

elle a 113000 kms et je l'ai eue pour 2300. Mais j'ai vu une video sur you tube d'un japonais qui fait le tour de sa r80gs moteur tournant au ralenti et à un moment j'ai entendu ce son aussi. J'attends la plaque pour la faire écouter/essayer à un connaisseur de r80.
bonne journée

113000, ben si la distri et les soupapes n'on pas été faites, tu peut deja mettre de cotés un peu d'osus...

ou ,en Ardennes

J'habite dans les alentours de Bouillon (à 7km), un très beau coin ;-)
Juste pour savoir, flattwin, tu penses qu'une chaîne de distribution doit être changée à 113000 pour une r80gs? Je connais pas "l'historique" de la moto donc j'ignore les conditions de route qu'elle a subie avant ; mais j'ai roulé ( dans ma jeunesse ) des milliers de KM en cx500 honda et la chaîne de distribution est un truc quasi inusable; de mémoire ce qui peut poser problème c'est le tendeur de chaine, non ? ((et sur la cx je pense me rappeller qu'il y avait la possibilité de régler la tension sans ouvrir le moteur) est ce le cas sur le moteur bm ?

Bon week end à vous tous

tcherpeti a écrit:Oui avec pare sanglier ;-) il ne lui manque que l'attache remorque pour être vraiment locale

pas l'attache remorque, la prise de force tu veux dire...

tcherpeti a écrit:J'habite dans les alentours de Bouillon (à 7km), un très beau coin ;-)

Suis pas loin de toi, dans les alentour de Libramont

Bienvenu

tcherpeti a écrit:
Juste pour savoir, flattwin, tu penses qu'une chaîne de distribution doit être changée à 113000 pour une r80gs? Je connais pas "l'historique" de la moto donc j'ignore les conditions de route qu'elle a subie avant

Ben déjà si tu va faire un tour dans la rubrique moteur, en tapant distribution et soupapes tu va trouve a lire pour le week end.
Pour faire simple, la distri si tu roule depuis longtemps avec ta moto tu l'entend pas ou plus tellement tu t'habitue progressivement au bruit de ton moteur. les culbus c'est plus flagrant .
Mais faut surveiller, a partir de 90 000 la distri et les soupapes, si sur la tienne ça n'as pas été fait tu peut commencer par te pencher la dessus.
va lire ça : http://www.flat-twin-bmw.com/t11971-sondage-casse-soupapes

BlackFish a écrit:

tcherpeti a écrit:J'habite dans les alentours de Bouillon (à 7km), un très beau coin ;-)

Suis pas loin de toi, dans les alentour de Libramont

suis pas très loin non plus a peine 200 km


très jolie région ,

Et moi je suis régulièrement encore plus près... (j'ai une caravane à Gedinne et j'y vais une fois par mois)

Fatalan a écrit:Et moi je suis régulièrement encore plus près... (j'ai une caravane à Gedinne et j'y vais une fois par mois)

tricheur

Merci pour l'accueil, bonjour aux "voisins" de Libramont, Gedinne et du"Belgistan wallon" ;-)
Vu aussi l'info pour la distri et les soupapes. Très intéressant , et le tuto avec les photos pour le changement de la distri, bien fait aussi.
Quand je la changerai, j'en profiterai pour mettre le relevage en plus de la prise de force
En attendant la plaque que l'assureur m'a annoncée pour mardi... wait and see et bon week end au Flatistan