R 100 RS Scrambler

Petit récapitulatif :
Septembre 2009 je fis l'acquisition d'une magnifique RS à la couleur... douteuse...


Aussi sec, une caferisation en règle !


S'en suit un rallye routier (Sarthe) en avril 2011 avec Pocka. Du coup retour à une machine plus "strict legal" et convenable pour les vertèbres...


Dans l'idée de continuer les courses sur routes, donc avec machine homologuée, grand guidon et confort j'ai opté pour un scrambler (sans les tétines faut pas déconner)






Le saute vent est vraiment laid, si il y a des idées pour le remplacer je suis preneur !

Elle est moche, mais elle envoie bien, ta chiotte !

Travaille tes trajos avec ton grand guidon, et tu passeras plus vite en courbe !

change le pneu avant aussi, ça peu aider

Dommage.................il passait bien ce jaune

J'adore le feu arrière

yohann a écrit:Le saute vent est vraiment laid, si il y a des idées pour le remplacer je suis preneur !

Ben tu le vires picétout.

yohann a écrit:
!

Simple, et pas frime

G/Seur a écrit:J'adore le feu arrière

yohann a écrit:Le saute vent est vraiment laid, si il y a des idées pour le remplacer je suis preneur !

Ben tu le vires picétout.

Ouais, mais ça m'décoiffe !

elle est comment maintenant ?
salut yohann on c'etait vue a Pontchateau y 1 ou 2 ans ,à la bourse d échange

yohann a écrit:

G/Seur a écrit:J'adore le feu arrière

yohann a écrit:Le saute vent est vraiment laid, si il y a des idées pour le remplacer je suis preneur !

Ben tu le vires picétout.

Ouais, mais ça m'décoiffe !

T'as pas un casque avec gel vivelfixitstrong intégré?

G/Seur a écrit:

yohann a écrit:

G/Seur a écrit:J'adore le feu arrière

yohann a écrit:Le saute vent est vraiment laid, si il y a des idées pour le remplacer je suis preneur !

Ben tu le vires picétout.

Ouais, mais ça m'décoiffe !

T'as pas un casque avec gel vivelfixitstrong intégré?

Un Davida sans pare-mouche... T'as qu'à voir !

mini.yo a écrit:

elle est comment maintenant ?
salut yohann on c'etait vue a Pontchateau y 1 ou 2 ans ,à la bourse d échange

Elle est comme au début du post... quand tu veux pour une virée dans ta contrée !

Ho! p....., le pneu avant!Je n'avais pas vu, moi!!!
Le peneu!
Le peneu!
Le peneu!
Salut Yohann!

Plus de saute-vent et un porte bagage (indispensable en rallye routier).

Plus qu'à ajouter les longues portées et elle sera prête !





Une version piste (sans phare en gros) arrive...

Le pneu avant est un Bridgestone AC03 qui a l'allure des vieux Avon lignés mais la gomme d'un BT45 !

si je peux me permettre .... la plaque inox ,derrière la selle ,je la peindrais en noir (mat) pour qu'elle se fonde avec le reste de la moto,mais ce n'est qu'une suggestion

boxer man a écrit:si je peux me permettre .... la plaque inox ,derrière la selle ,je la peindrais en noir (mat) pour qu'elle se fonde avec le reste de la moto,mais ce n'est qu'une suggestion

C'est pas con mais avec ma délicatesse la peinture sauterait vite... Et comme c'est de l'aluminium armé façon marche d'escalier ça va pas briller longtemps !

sur mon 75/5 scrambler je n ai pas mis de porte paquet, juste une trousse à outils.
c est vrai qu en rallye tu dois avoir pas mal de trucs à embarquer ( genre combarde de pluie,gants de rechange), pense tu qu une sacoche réservoir ferai l affaire, ou ça generai un peu ?
en tout cas ta bécane est sympa.

zaf a écrit:sur mon 75/5 scrambler je n ai pas mis de porte paquet, juste une trousse à outils.
c est vrai qu en rallye tu dois avoir pas mal de trucs à embarquer ( genre combarde de pluie,gants de rechange), pense tu qu une sacoche réservoir ferai l affaire, ou ça generai un peu ?
en tout cas ta bécane est sympa.

L'année dernière on avait une sacoche de réservoir chacun. Pocka fera de même cette année. Pour ma part je préfère mettre mon bordel derrière moi...

yohann a écrit:

Plus qu'à ajouter les longues portées et elle sera prête !

est ce bien utile

boxer man a écrit:

yohann a écrit:

Plus qu'à ajouter les longues portées et elle sera prête !

est ce bien utile

Non, c'est juste impératif.

C'est du Boxy hein , chuuuuttttt

p'ètre bien ,mais

avec ce genre d’accessoires ,on est jamais a l'abri d'une mauvaise surprise ,suffit d'un

rien qui déconne et t'es pas dans la merde ( 'relais fusibles ou encore interrupteur défaillant ,faisceau qui crame )

j'en connais des potes qui en ont monté ,ils s'en sont mordus les doigts ,ils regrettent


je préfère un bon gros phare d'origine muni de l'ampoule qui va bien

oggy a écrit:C'est du Boxy hein , chuuuuttttt

oggy ,prends tes gouttes et rendors toi

Pour rouler en spéciale la nuit il n'y a pas trop le choix !

Pour la fiabilité je refait une alimentation spécifique à l'éclairage avec son relais perso. Il n'y aura plus que la commande code/phare au guidon.

Un 55w bi-xenon dans le phare et deux 50w h3 dans des longues portées !

Les vaches dormiront peu !

http://www.kit-hid-xenon.com/h4-bi-xenon/165-kit-hid-xenon-moto-55w-h4-bi-xenon-dsp-slim.html

le cul du xénon rentre dans le phare d'origine ? j'étais tenté mais j'avais peur de toucher avec la plaque a bornes ?

merci d'avance de ta réponse