ça tourne !

Et voilà, j'ai reçu mon kit mikuni pour remplacer mes bing 26mm. Environ 2 semaines d'attente entre la commande sur le net sur un site américain et la livraison par la poste. Voilà le lien pour ceux qui ne connaissent pas. http://www.rockypointcycle.com/ Livraison nickel, très bon emballage, et kit complet avec 2 carbus, 8 colliers au bon diamètre, de la durite d'essence et clips pour cette dernière, les 2 câbles avec réglages au niveau carbus et central (à faire avant de remonter le réservoir), et 4 manchons caoutchouc. Le guide est en anglais mais avec des mots simples donc facile à comprendre. Les carbus sont déjà montés avec les gicleurs spécifiques pour le modèle de machine. Rien à faire sur ce plan. On démonte les bing, on remonte les mikuni, on règle les câbles, et hop 2 coups de kick et ça tourne. Après faut régler ralenti et richesse, mais ça c'est classique. Voila les bêtes, et mon twin. Il y a encore plein de choses à faire, mais ce sera pour le printemps prochain ! Appel de phares à tous.
PS : j'espère que le post des 3 photos a marché.....

Chui pas doué pour les photos on dirait...
Je ferai ça une autre fois.

Bon ben voilà un lien. J'espère que ça marchera http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4&u=16948028

En effet.
Surtout qu'il faudrait de la vidéo aussi...

Philimael a écrit:En effet.
Surtout qu'il faudrait de la vidéo aussi...

ça y est, j'ai posté un lien... Dis moi si ça marche stp, merci.

MURAT Bertrand a écrit:

Philimael a écrit:En effet.
Surtout qu'il faudrait de la vidéo aussi...

ça y est, j'ai posté un lien... Dis moi si ça marche stp, merci.

MURAT Bertrand a écrit:Bon ben voilà un lien. J'espère que ça marchera http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4&u=16948028

Bonsoir

Oui ca marche

Par contre, ne te mélange pas trop les pinceaux, des photos de carbus n'ont rien à faire dans les présentations. Tu n'es pas obligé non plus d'ouvrir un nouveau post à chaque fois, tu peux rééditer l'ancien ou tout simplement y répondre. Si tous tes messages se perdent sans se suivre, il y a de fortes chances pour que personne n'y réponde.
Jette un oeil aux tutos destinés aux nouveaux arrivants, ils sont là pour ça.

post à la suite...

Je découvre ce post (carbus) Des carbus Mikuni sur une BMW, bonne idée. Ces carbus sont neufs, récupérés, pour 2 temps ou pour 4 temps (coupe au boisseau, puit, gicleurs...) quel diamètre le passage de gaz ? Merci.

Tu nous racontera ce que ça donne

+1 pour savoir comment ça tourne avec ces Mikunis (conso etc...) sur la R60.

Ces carbus sont neufs, achetés sur le net au USA. Le taux de change est intéressant et je n'ai pas payé de taxes.
Ce sont des mikuni VM26 fabriqués aux states, préréglés pour une R60/5 (gicleurs / aiguille). Bien sûr, après il faut régler la richesse, le ralenti, et la synchro.
Il faut reconnaitre que le twin tourne et démarre à merveille sur 2 coups de kick.
Il y a des kits complets (carbus, câbles, serflex, manchons hutchinson) pour différents types de BMW. à voir sur le http://www.rockypointcycle.com/
Pour la conso, difficile de dire aujourd'hui. Je ne roule pas encore suffisamment (juste un petit tour) car j'ai encore les pneus à changer (vieux et craquelés), l'huile de fourche et les roulements de roue avant qui font du bruit... Bref ce sera au printemps prochain (la neige approche).
Je n'ai aucun regret sur cet investissement.
Voilà, j'espère vous avoir répondu.

MURAT Bertrand a écrit:
Ce sont des mikuni VM26 fabriqués aux states,

Fabriqués ou vendus aux USA? Ca m'étonnerait qu'ils soient faits là-bas!

jbt a écrit:

MURAT Bertrand a écrit:
Ce sont des mikuni VM26 fabriqués aux states,

Fabriqués ou vendus aux USA? Ca m'étonnerait qu'ils soient faits là-bas!

Ceux là oui, il y a une unité de production US.