reconnaitre un cylindre nikasil

Salut aux spécialistes !
comment reconnaitre exterieurement si un moteur R80 a des cylindres nikasil ?

Merci !

avec un aimant, colle pas sur le nikasil
sinon au marquage, 8 fonte ou 80 nikasil

m49 a écrit:avec un aimant, colle pas sur le nikasil
sinon au marquage, 8 fonte ou 80 nikasil

80 = Nikasil ça me va !
Merci .

Car un vendeur ne serait peut-être pas d'accord pour que je démonte une culasse pour vérifier !

essaye la fonction recherche du forum, on en a déjà pas mal parler et il y'a de la lecture...

m49 a écrit:avec un aimant, colle pas sur le nikasil
sinon au marquage, 8 fonte ou 80 nikasil

Marquage où ?

flat06 a écrit:

m49 a écrit:avec un aimant, colle pas sur le nikasil
sinon au marquage, 8 fonte ou 80 nikasil

Marquage où ?

Sur le cylindre , près de l'embase.
Sur le dessus.

Ok merci, je vais regarder
Et quelle la difference ? Cela apporte quelque chose d'etre en Nikasil (la mienne aprés verif est estampillée 80) ?

nortonton a écrit:
comment reconnaitre exterieurement si un moteur R80 a des cylindres nikasil ?

Cylindres fonte = chiffre indiquant la cylindrée = frappé.
Cylindre Nikasyl = chiffre indiquant la cylindrée = moulé.

C'est clair et net ! Merci du tuyau.

flat06 a écrit:Ok merci, je vais regarder
Et quelle la difference ? Cela apporte quelque chose d'etre en Nikasil (la mienne aprés verif est estampillée 80) ?

Alésage inusable, et conso d'huile quasi-nulle pendant très, très longtemps.

Ok merci du tuyau.

J'ai un 6 frappé, mais un aimant ne colle pas
Le numéro de moteur frappé au dessus de la jauge est 6004619 : est ce que ça peut indiquer quelque chose, vu que les cylindres n'ont jamais été changés

T'inquiètes, si rien n'a été fait, tu ne peux pas avoir de cylindre nikasil sur ton veau ta bête de course, les nikasils c'est uniquement les 800 et 1000 qui ont été traité comme ça, et pas tous encore seulement à partir de fin 80.

Mais tu as tout à fait raison pour le veau
Elle a jamais voulu se faire flasher à plus de 130
C'est pour ça que j’ai décidé de m'en occuper moi même, plutôt que de la confier une nouvelle fois à un garage

oggy a écrit:T'inquiètes, si rien n'a été fait, tu ne peux pas avoir de cylindre nikasil sur ton veau ta bête de course, les nikasils c'est uniquement les 800 et 1000 qui ont été traité comme ça, et pas tous encore seulement à partir de fin 80.

Il me semble que les R65 aussi ont leurs cylindres traités Nikasil...A confirmer

J'ai peut-être oublié ça, bien vu Jean-Marc.

De rien mon cher