Re: Et la CONDOR passa!

Jagbruno le Ven 9 Déc 2011 - 23:17

G/Seur a écrit:N'hésite pas à nous en dire plus sur le comportement, en duo, en descente tout ça. M'a bien tenté moi cette bécane. Sont pas trop dur à trouver ici.
Je trouve le moteur magnifique et j'aurais volontiers craqué pour faire un joli scrambler.

C'est une super petite bécane, hyper saine à conduire, confortable, le système isolastique de suspension moteur est une merveille: aucune vibration, ce qui pour un mono Ducati est étonnant! Les freins sont excellents, la suspension également (fourche Marzocchi devant et Konis derrière, que demande le peuple?).

Les performances sont très 'suisses'. Paaaaaas rapide, l'accélération est pantouflarde, et la vitesse de pointe ne vous fera pas perdre de points au permis...ce qui est très surprenant, c'est que les performances en duo ne sont pas vraiment différentes du solo...on ne 'sent pas' le passager...
La consommation est ultra raisonnable de l'ordre de 4l/100 max...c'est devenu ma bécane de tous les jours, idéale pour aller chercher le pain... clin

G/Seur le Sam 10 Déc 2011 - 2:01

Merci

J'avais peur pour la fiabilité mais comme il est dégonflé par rapport au Ducat' d'origine, devrait pas y avoir trop de soucis.

Jagbruno le Sam 10 Déc 2011 - 7:21

G/Seur a écrit:Merci
J'avais peur pour la fiabilité mais comme il est dégonflé par rapport au Ducat' d'origine, devrait pas y avoir trop de soucis.

Je roule avec depuis un peu plus d'un mois, j'ai fait à peu près 1500 bornes, aucun souci à signaler...et pas UNE goutte d'huile sous la bécane... winner

Francesco le Sam 10 Déc 2011 - 8:12

whisper300 le Sam 10 Déc 2011 - 8:33

C'est vrai que ca roule super, beaucoup mieux que la Condor A250 .
Il faut faire attention pour la batterie qui est en 6V, mais si elle est déchargée tu peux démarrer ta moto avec une pile de lampe de poche 4,5V... souris

et pour le freinage, c'est deux tambours, donc éviter d'aligner plusieurs cols de suite sous peine de fading... utiliser alternativement freins AV et AR

Jagbruno le Sam 10 Déc 2011 - 8:37

whisper300 a écrit:C'est vrai que ca roule super, beaucoup mieux que la Condor A250 .
Il faut faire attention pour la batterie qui est en 6V, mais si elle est déchargée tu peux démarrer ta moto avec une pile de lampe de poche 4,5V...
et pour le freinage, c'est deux tambours, donc éviter d'aligner plusieurs cols de suite sous peine de fading... utiliser alternativement freins AV et AR

Oui, mais les tambours sont largement dimensionnés, donc en usage 'normal' (sans enquiller les cols...il y en a peu au Belgikistan central Suspect

) tout va bien!

whisper300 le Sam 10 Déc 2011 - 9:03

Je parle du Grimsel, de la Furka, le Nufenen, Susten, Lukmanier, etc... GSeur comprendra... mais plusieurs cols de suite en duo avec armes et bagages, y en a qui on eu des problèmes... souris

et pour ceux qui ne connaissent pas http://www.himay.ch/suisse-cent.htm

G/Seur le Sam 10 Déc 2011 - 9:48

whisper300 a écrit:Je parle du Grimsel, de la Furka, le Nufenen, Susten, Lukmanier, etc... GSeur comprendra... mais plusieurs cols de suite en duo avec armes et bagages, y en a qui on eu des problèmes...

Oui, c'est ce qui m'a poussé à vendre la G/S, c'est dans mon jardin ces cols là.

whisper300 le Sam 10 Déc 2011 - 13:13

le paradis des motards bien

Jagbruno le Sam 17 Déc 2011 - 12:45

whisper300 a écrit:le paradis des motards

Bah, hier soir à Bruxelles, ce n'était pas mal non plus... siffle

GeorgeS 69 le Sam 17 Déc 2011 - 12:48

Ceci dit, sous la neige il vaut mieux prendre le mono que celle d'à côté... Jolies photos.

jmarc06 le Sam 17 Déc 2011 - 19:29

Oui, +1

Jagbruno le Sam 17 Déc 2011 - 21:52

Je ne suis pas sûr que vous puissiez lire la vidéo, c'est un lien Facebook, mais essayez...hier soir à Bruxelles, en mode HD (Hiver Délire)!!!

www.facebook.com/photo.php?v=10150455623294831 siffle

Francesco le Sam 17 Déc 2011 - 22:32

J'ai lu. Le même temps pourri qu'ici..... souris

Jagbruno le Sam 17 Déc 2011 - 23:24

Francesco a écrit:J'ai lu. Le même temps pourri qu'ici.....

Meuh non, parfait pour la Condor! yess

wafid le Sam 17 Déc 2011 - 23:53

Magnifique bien

jmarc06 le Dim 18 Déc 2011 - 11:49

Maintenant une chose est certaine : la Condor fonctionne et roule..... souris

Boxy le Dim 18 Déc 2011 - 11:56

jmarc06 a écrit:Maintenant une chose est certaine : la Condor fonctionne et roule.....

l'en a même qui l'on vu voler

tcherpeti le Dim 18 Déc 2011 - 15:33

Elle est belle, je connaissais pas du tout cette moto. On peu la voir place Flagey apparement . En montant le col de la chaussée d'ixelles, ne va pas te la faire brûler à Matongé ce serait trop triste.

PS. ils existe encore une nouvelle sorte de plaque d'immatriculation ?

Jagbruno le Dim 18 Déc 2011 - 15:36

tcherpeti a écrit:Elle est belle, je connaissais pas du tout cette moto. On peu la voir place Flagey apparement . En montant le col de la chaussée d'ixelles, ne va pas te la faire brûler à Matongé ce serait trop triste.

PS. ils existe encore une nouvelle sorte de plaque d'immatriculation ?

La plaque d'immatriculation est la plaque d'export hollandaise...la DIV met QUATRE mois à me délivrer le certif de conformité...mais elle est bien assurée, etc.

Elle est effectivement souvent à Flagey...vu que j'y habite!!! (en montant Vleurgat à droite, 100M de la place)... siffle

tcherpeti le Dim 18 Déc 2011 - 16:27

Je connais ce quartier, j'y ai habité quand j'étais étudiant fin des années 80. J'habitais rue du brochet (qui donne dans la grue Gray). Peut être on s'est croisés à l'époque, voici une photo de ma monture en 1984 (une Kreidler Florett de 1965, ça montait à 100 ces pétrolettes... de bons souvenirs )

Jagbruno le Dim 18 Déc 2011 - 16:39

tcherpeti a écrit:Je connais ce quartier, j'y ai habité quand j'étais étudiant fin des années 80. J'habitais rue du brochet (qui donne dans la grue Gray). Peut être on s'est croisés à l'époque, voici une photo de ma monture en 1984 (une Kreidler Florett de 1965, ça montait à 100 ces pétrolettes... de bons souvenirs )

Sûr qu'on a du se croiser...tu l'as encore ce Kreidbol? lang

tcherpeti le Dim 18 Déc 2011 - 17:07

Ma première moto, la seule que j'ai toujours gardée souris

. (c'est celle du fond sur la photo) . L'autre, l'orange est plus récente. Malgré mes déménagements je l'ai toujours conservée.... J'ai partagé trop de choses avec elle hahaha

Et après dans ce même quartier j'ai roulé avec une honda 305cc (je dis bien 305 pas 350), j'ai pas de photo de celle là; mais en voilà une dans un état a peu près semblable trouvée sur le net

Jagbruno le Dim 18 Déc 2011 - 17:14

tcherpeti a écrit:Ma première moto, la seule que j'ai toujours gardée . (c'est celle du fond sur la photo) . L'autre, l'orange est plus récente. Malgré mes déménagements je l'ai toujours conservée.... J'ai partagé trop de choses avec elle Et après dans ce même quartier j'ai roulé avec une honda 305cc (je dis bien 305 pas 350), j'ai pas de photo de celle là; mais en voilà une dans un état a peu près semblable trouvée sur le net

hahaha, cette Honda a un silencieux Norton!!! (Dominator 99 et premières Commandos) et ce type de moulin a été une source 'certaine' d'inspiration chez Laverda:

Le moulin de ma SF 750 1970 et...

Ma Norton (je suis en train de changer la selle, no panic!) yaaa

tcherpeti le Dim 18 Déc 2011 - 17:18

C'est pour mieux passer les rails de trams remplis de neige que tu as pris une CONDOR ? clin