Ma bécane à la sauce moi-même...

Bonjour à tous,

Alors je vous présente ma bécane finie (presque) samedi une R100 rt (photo); j'ai fait rapide quelques photos pour vous la faire partager.
Reste quelques trucs à finir, quelques réglages aussi, mais je les ferais en revenant la chercher pour l'emmener à Maurice.

au début,


maintenant,



Bonne soirée

t'es sûr que c'est la même ???
bravo pour le taf effectué !! jolie moto (même si c'est pas trop mon deal !!)

J'aime bien.
Mais consulte un ophtalmo avant de quitter la métropole tout de même...

C'est quoi les commodos et cocottes? J'aime bien.
Bravo pour le feu dans la selle.

jbt a écrit:J'aime bien.
Mais consulte un ophtalmo avant de quitter la métropole tout de même...

Toi t'as vu quelque chose qui nous a échappé . J'ai bien regardé pourtant.

Oué,jolie bécane et très beau travail sur la selle

J'aime bien aussi mais peu de motifs en dehors de la selle qui est la pièce maitresse avec son feu arrière, à moins que je ne vois pas tout.......

j'aime bien le style dragbar et selle courte!
j'aime bien les pots aussi, c'est quoi?

Difficile de faire plus dépouillé, mais ça a de la gueule, surtout la selle et le feu!
Surtout dans ce colorie qui tranche radicalement avec la carrosserie...

Merci pour vos commentaires, c'est vrai que les modifs sont essentiellement esthétiques, mais c'est une première transformation de bécane, je n'y connaissais rien (merci vous !!) et je n'ai eu que deux mois et demi pour tout faire avec mes petites mains...

En gros, j'ai raccourci l'arrière pour mettre la selle et intégrer le feu, le flat bar, un petit compteur, et j'ai refais le freinage entier et la fourche. Le seul poste pour lequel j'ai mis un peu de valeur, c'est les freins/embrayage/cocottes ISR -> http://www.isrbrakes.se/products/mastercylinders/21-011.shtml. Et puis comme ça du coup je me suis fait un petit freinage sympa. Bon, il m'a quand même fallu 3 mois;
Le reste c'est des petits changements. Et puis il n'y a pas encore la déco côté gauche sur le réservoir et sur la jante avant.

Et pourquoi l'ophtalmo jbt, les fotos sont floues?

on peut faire plus dépouillé, faut faire sauter les clignos
les pots c'est dunstall truc, les mêmes: http://www.martin-caferacer.com/echappement_471_dunstall-replica_dunstall-replica-unitaire__gmp11121-1.html
il y aura un petit rappel de rouge sur la jante avant et le dessus du réservoir

Quand je pense que certains rajoutent des bavettes aux gardes- boue...

Lien vers le site ISR --> http://www.isrbrakes.se/

En même temps, j'ai pas besoin de garde-boue là où je vais...

et pis j'ai fait en sorte de pouvoir les rajouter si je veux changer de look ou si j'en ai finalement trop besoin, et que ça puisse avoir de la gueule avec (petits gb en alu qui contraste)

chouette bécane ,bravo !!!

là on voit bien le profil; les carreaux pétés en arrière plan, c'est au démarrage

V'là une selle bien comme il faut avec son feu intégré
Sinon, pour que lien sur les freins/embrayage/cocottes ISR fonctionne, il faut supprimer le point à la fin du lien

http://www.isrbrakes.se/products/mastercylinders/21-011.shtml

superchouette cette bécane ! bravo !
niveau instruments de bord il y a quoi ? juste le compteur de vitesse ou t/m ? t'as mis les voyants quelque part ? c'est compliqué d'adapter des compteurs en lieu et place du gros bloc germanique d'origine ? idem la clé de contact elle est passé ou ?

Chouette brelon !!!

Philimael a écrit:
Quand je pense que certains rajoutent des bavettes aux gardes- boue...

tout dépends de l'utilsation de ta chiotte, sur un daily driver, ça peut servie !!!

L'esthétique de cette bécane me plais bien, surtout son réservoir, il impose, la teinte mat lui va très bien
Par conte, au premier coup d'oeil lorsque l'on regarde cette moto, la couleur, la forme arrondie et fuyante de la selle biplaces nous sautent au yeux comme un pavé dans la gueule d'un flic...

Une selle monoplace avec un dosseret sur cette bécane aurait été le top, recouverte en noir. Pour couronner le tout, j'aurais mis une plaque minéralogique à l'ancienne, blanc sur fond noir.. Noir c'est noir
Mais bon, les goûts et les couleurs ...

Joli taff ! Idem pour la selle, ton idée est très originale

Bô!! C'estquoi ton compteur? Tu as réussi a en trouver un avec le bon ratio?

flaturtle a écrit:Bô!! C'estquoi ton compteur? Tu as réussi a en trouver un avec le bon ratio?

euh, ben pour le compteur, j'ai réussi à balancer la connectique du gros bloc là-dessus (après moulte difficultés quand même, je suis une pigne en élec, merci le frangin pour le coup de main ). J'ai aussi dé-serti l'embout d'origine pour le remplacer par un vieux Yamaha je crois, mais après tous ces efforts, et avec mes connaissances de débutants, j'ai l'impression que le ratio n'est effectivement pas bon C'était tellement normal pour moi que ce soit le même que je me suis fait eu!
J'ai encore le cligno qui reste allumé en continu, et qui clignote quand il est en fonctionnement , mais on a pas eu le temps de chercher plus. Toutes façon, si le ratio est pas bon, il va devoir dégager...

numero27 a écrit:superchouette cette bécane ! bravo !
niveau instruments de bord il y a quoi ? juste le compteur de vitesse ou t/m ? t'as mis les voyants quelque part ? c'est compliqué d'adapter des compteurs en lieu et place du gros bloc germanique d'origine ? idem la clé de contact elle est passé ou ?

il y a juste un compteur de vitesse, les voyants sont des toutes petites led intégrées dans le bloc, et je dois faire une petite plaque pour réceptionner la clef de contact (qui est planquée pour l'instant ); mais on peut facilement mettre un t/m aussi sans problème.
le plus dur pour l'adaptation, pour moi c'est l'électricité, c'est des led alors il y a un sens - et + si j'ai bien compris contrairement aux ampoules; et puis pour le ratio dont je n'étais pas au courant faut que je trouve une solution (ou un autre compteur...) oh le nul