Re: Transfo R100/7 (encore une)

Smally le Lun 21 Nov 2011 - 23:42

Merci les gars... clin

Je sais pas trop ce que ça vas donner au final ?!
Pour ce faire une ptite idée, voici la future boye* et quelques accessoires.

*En patois local : 1) récipient utilisé pour le transport du lait.
2) ventre ex. personne boyue > personne ventrue.
Pej. boyasse: il a une grosse boyasse ! > il a un gros ventre !

Au passage les pros...quelle année le réservoir ?!

Savate le Mar 22 Nov 2011 - 2:54

Smally a écrit: les g
Au passage les pros...quel année le réservoir ?!

entre 1960 et 1969...

le tiens a encore sa clé... c'est cool !

tonton le Mar 22 Nov 2011 - 11:53

Si il a encore la clé, il n'a peut-être plus la trousse à outils qui allait à l'intérieur.

Savate le Mar 22 Nov 2011 - 12:04

tonton a écrit:Si il a encore la clé, il n'a peut-être plus la trousse à outils qui allait à l'intérieur.

Il y mettra son paquet de clopes... souris

flatourien le Mar 22 Nov 2011 - 13:58

Trouver une RT encore équipée de son carénage va commencer à devenir dur...ca va pas arranger la hausse des prix.....................

nacimo le Mar 22 Nov 2011 - 15:15

Pas mal le boulot jap

on attend la suite clin

Smally le Ven 25 Nov 2011 - 12:23

Voilou j'ai remonté les cylindres/pistons/culasses de la 100RS sur mon bloc 100RT avec segments et joint neufs.
Merci pour le tuto "réglage des soupapes" du Flatistan.

reiler le Sam 26 Nov 2011 - 15:44

Smally a écrit:Voilou j'ai remonté les cylindres/pistons/culasses de la 100RS sur mon bloc 100RT avec segments et joint neufs.
Merci pour le tuto "réglage des soupapes" du Flatistan.

Mais de rien ! clin

Continue, tu nous fais saliver un max, la bécane est mieux que neuve ! argg

Smally le Lun 28 Nov 2011 - 23:14

Bon... maintenant je laisse un peu le moulbif tranquille et je m'attaque a la fourche.
Si y a bien un truc qui ma agressé l'oeil d'entrée, c'est ces catadioptres orange sur les fourreaux.
J'ai longtemps hésité a les remplacer par ce modèle plus...

Mais finalement j'ai décidé de tout virer.

tonton le Lun 28 Nov 2011 - 23:57

C'est vrai que c'est moche et pas sûr que les triangles rouges auraient été mieux argg

Bien oueje clin

Smally le Mer 14 Déc 2011 - 21:42

Voila le résultat:

Avec les soufflets :

Seven le Mer 14 Déc 2011 - 21:54

Savate a écrit:
Smally a écrit: les g
Au passage les pros...quel année le réservoir ?!

entre 1960 et 1969...

le tiens a encore sa clé... c'est cool !

J'dirais même plus ... de 55 (R 50) à 69 (R 50-60/2; R69/S)

Seven le Mer 14 Déc 2011 - 21:56

Smally a écrit:

Smally,

Je cherche le même guidon ... d'où ki vient Question

Merfi

Smally le Sam 17 Déc 2011 - 19:30

Je cherche le même guidon ... d'où ki vient
Merfi

Guidon TRW acier chromé 22mm Superbike Sportive = 44,85 transport compris chez : www.3as-racing.com

lo84 le Mar 20 Déc 2011 - 17:54

Hello! trop beau taf jusqu'à présent!! clin

bon après c'est le genre de moto qu'on ne sort que par beau temps pour pas la crader non?? fuit

nonomoon le Jeu 22 Déc 2011 - 12:35

Superbe boulot,moi qui veux repeindre la boite et le carter moteur avec les cylindres et les culasses.
Ca me donne une idée bien sympathique.
J'ai hâte de voir l'ensemble fini... bien

Seven le Jeu 22 Déc 2011 - 13:40

Smally a écrit:Je cherche le même guidon ... d'où ki vient
Merfi

Guidon TRW acier chromé 22mm Superbike Sportive = 44,85 transport compris chez : www.3as-racing.com

Merfi, Smally Suspect

aquajip le Jeu 22 Déc 2011 - 17:33

D'accord avec tout le monde , beau boulot !

Fuwalda le Jeu 22 Déc 2011 - 17:44

faut vite la finir ... bien

Smally le Mar 28 Fév 2012 - 22:39

Désolé a tous les poteaux qui suivent ce post, ma transfo est pour l'instant au point mort.
J'ai beaucoup de boulot en ce moment je retap un mercos Vito, mais le projet reprendra.
biker