TT et Kompressor

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Message  ffrd le Dim 30 Déc 2018 - 6:50

Il est dans mes habitudes de veiller la toile avec des mots clés référencés.
RS255 font partie de mes clés "cabalistoinformatique"
Il surgit parfois des limbes ciberélectroniques de petites pépites qui régalent l'amateur.

je viens de voir surgir ces images en droite ligne du musée BMW de Munich, je suis tombé de ma chaise.
TT et Kompressor - Page 2 30874410
C'est bien le podium de la RS255.
Quans à la machine juchée dessus, j'en reste dubitatif.
Tout fout le camps ma bonne dame ; même la rigueur allemande ...

ffrd


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Message  ffrd le Dim 30 Déc 2018 - 7:27

Moto utilisée en 1950 près la réintégration de l'Allemagne au sein de la FIM.
la RS255 est dépourvue de son compresseur.

TT et Kompressor - Page 2 6b10
Selon mes archives il y a eu au moins deux versions référencées 250/2 et 253a.
A creuser encore et encore.
ffrd
ffrd


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Message  Lolo49 le Dim 30 Déc 2018 - 15:40

ffrd a écrit:....
je viens de voir surgir ces images en droite ligne du musée BMW de Munich, je suis tombé de ma chaise.
TT et Kompressor - Page 2 30874410
C'est bien le podium de la RS255.
Quant à la machine juchée dessus, j'en reste dubitatif.
Tout fout le camps ma bonne dame ; même la rigueur allemande ...

yaaa Argh, faire passer une "Amputed" (comme disent les anglo-saxons) pour une RS255 compressée.

Tiens François, quelques photos perso d'une "Amputed", peut-être la même que tes photos.

Photos prises au salon Moto Légende en 2001 où le BMW Club de France avait réussi à faire venir cette RennSport du musée, ainsi qu'une autre rareté en arrière sur le podium.
A noter qu'il y avait à côté une "vulgaire" R50S en blanc qui passait (presque) inaperçue. souris

Les informations de BMW avec quelques imprécisions quand même :
TT et Kompressor - Page 2 Rs50-010

Et la moto :
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TT et Kompressor - Page 2 Rs50-011
TT et Kompressor - Page 2 Rs50-015
TT et Kompressor - Page 2 Rs50-013
TT et Kompressor - Page 2 Rs50-014
Lolo49
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Message  ffrd le Lun 31 Déc 2018 - 17:46

Merci Lolo pour ces photos exceptionnelles et bien détaillées.  clin
ffrd
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Message  ffrd le Lun 31 Déc 2018 - 18:02

Voila la 255 compresseur (années 1947/48/49)sur son podium :
TT et Kompressor - Page 2 6c10
A comparer avec "l'autre" dépourvue de son compresseur, année 1950.
TT et Kompressor - Page 2 6a10
ffrd
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Message  Lothar le Lun 31 Déc 2018 - 20:14

Bonsoir, chers amis BMW, le dernier jour de l'année


Ce sont les courses auxquelles Charrier a participé avec la moto suralimentée:



30.5.1946, Paris Bois de Bologne, dnf, chute, accident

9.6.1946, Paris Saint Cloud, 2. place

1.7.1946, Bruxelles, Cambre, 11. place

14.7.1946, Geneve, dnf, raison inconnue
16.6.1947, Angouleme, 2.place,





Comme le disait la FFR, la moto était trop compliquée pour Charrier, par exemple, oubliant d’ajouter de l’huile dans le compresseur, voir aussi le livre de Kimble: deux pour Cent.




Bonne année à tous




Espérons qu'il n'y a pas trop d'erreurs dans la traduction automatique?! Pardon!!




Lothar

BMW RS Archiv

https://www.bmw-club-mobile-classic.de/index.php?pcid=13&pdid=154

Lothar


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