Trousse de pièce de rechange...au cas où... [R80G/S-PD]

Bonjour à tous!
Voici: Je récupère samedi prochain ma moto de sa première mise-au-point. Je tenais à la confier à un spécialiste comme c'est mon premier "Flat-twin" et je ne regrette pas. Comme ça, je sais sur quel pied danser au départ. Mais à l'avenir, je verrai à tout faire moi-même.
Ceci étant dit, ici, l'hiver va bientôt nous emmer__r. Le seul avantage, c'est que ça donne le temps de se préparer à la prochaine saison de moto. Et pour en profiter pleinement, j'ai l'habitude de prendre avec moi certaines pièces de rechange juste au cas. Là où vous intervenez, c'est pour me conseiller sur les pièces à garder à portée de la main. Celles qui ont leur place dans une valise. Discrètes mais bien présentes et rassurantes. Déjà, j'inclus un câble d'embrayage et une ampoule pour le phare. Quelles pièces garder avec moi? Une bobine? Des joints de carbu? A vous de me le dire! Et merci.

Eric

Salut,
A partir du moment ou tu as remplacer tes cables par des neufs, inutile d'en avoir d'avance, ou alors tu feras comme moi et tu les fileras a son futur acquéreur.
a part un bidon d'huile si tu a l'intention de faire de la borne, le contenu de la trousse a outil est largement sufisant, tu peut rajouter une bonne pince et controler que tu as les bonnes clefs. quelques rislands, quelques fusibles, ampoules, sert cables...
Si franchement tu as de la place un kit circuit de charge, rotor, pont de diodes regulateur et bobine si tu veux.

Mais si c'est pour faire 200 bornes de temps en temps autour de chez toi, garde ça dans ton garage.

Bonjour,
Moi je me trimballe toujours avec une bombe anti crevaison. Avec un pneu à chambre c'est utile. Ca m'a déjà servi et ça marche très bien.. après, tranquillement à la maison je change la chambre à air.
La trousse à outil d'origine me suffit largement, à la dernière sortie moto elle à permis de dépanner... un autre .... il avait son frein avant bloqué.
J'ai aussi une bougie neuve c'est tout.... sur la moto.

Maintenant, à la maison j'ai une bonne liste de pièces :
J'ai un peu tous les joints, Les huiles, des bougies d'avance (toute sortes), tous les petits caoutchoucs en rechange (un de sélecteur, poignées, tous les capuchons et butées caoutchoucs divers....), tous les câbles, tous les filtres du classique huile ou air en passant par ceux du robinet d'essence, des mâchoires et plaquettes de freins, pas mal de roulements et relais... (en passant si vous avez votre moto qui démarre pas très franchement avec parfois pas de réaction du démarreur, pensez à changer le petit relais gris sous le sous le réservoir... je l'ai changé et c'est le jour et la nuit, il avait arqué)
J'ai même deux rétros, protège mains et bien d'autre pièces en avance...
Maintenant moi je suis à la Réunion et l'appro en pièces et plus long qu'en métropole (rien sur place..) et le port est tellement cher pour une commande de broutilles qu'il vaut mieux faire une commande conséquente. Tous ça n'est pas utile en métropole.

Gastair

Un réservoir plein, un cellulaire, un passeport et une carte de crédit (ou un beau sourire) et tu pars faire le tour du monde: c'est tout ce dont tu as besoin...

Cherche ce qui peut t'empêcher d'avancer et change-les (câbles etc...). Le reste, si ça te permet de rentrer, tu gardes chez toi.

Donc, je remplace ce qui semble avoir l'age de la moto...

Et justement, le fameuse trousse d'outils d'origine....elle etait pas avec la moto, elle devrait contenir quoi?

http://w6rec.com/duane/bmw/toolkit/index.htm



Celui de la G/S:

Merci Fred!

Je vois qu'il n'y a rien de sorcier dans cette trousse. Reste à la composer tranquillement.

Eric