compatibilité carénage rt

Bonjour à tous,
j'ai enfin trouvé une teutonne digne de ce nom,une r80 de 1979 !!! Je l'ai depuis deux semaines et je lui fais une bonne révision,bientôt une peinture neuve,dès que je lui trouve un carénage.
A ce sujet,j'ai une petite question:
Y a t'il des incompatibilités entre un carénage de rt monolever? peut on l'adapter facilement sur un modèle de 79 ? (donc pas monolever)

Merci et bonne journée.

Plug and play. Les carénages de RT se jettent...ne paye pas le tien plus de 100€ s'il est parfait!

comme jbt, mais il faut qu'il soit propre et complet (plus rare) cad:
Carénage complet
Araignée + fixations diverses
vide poches et couvercles (et clés...)
aérateurs
tableau de bord, pare brise et joint
cligno + veilleuse
entourage de phare caoutchouc + vitre
Rétros + support
etc...

merci.
Bon ben voilà qui simplifie ma recherche.
Je rcherche aussi de quoi l'équiper en bagagerie et là aussi y a t'il des choses à savoir question compatibilité de marque entre krauser et autres et les supports sont ils standards???

Voilà sinon question conduite (on va pas dire pilotage...)c'est assez particulier,mais pas désagréable !!! on dirait une deudeuche avec que deux roues...mais la position est digne du sénateur.
A nos rencontres sur les routes

Achete pas de carénage ! Fais en un café racer !!!!

Quand on voit que TOUT prend une valeur maintenant .... alors que l'on aurait jeté il y a 30, 20, 10 ou encore 5 ans ...
A bon entendeur ... à plus

café racer !!! et l'hiver ??? je me les caille???
tu me files ton carénage??je t'en débarasse gratos...

Bonjour à tous,
voilà,j'ai trouvé un carénage de rt en super état,et je vais m'atteler à le monter.Mais il y a un truc qui me turlupine !!! la clé de contact qui est actuellement sur la patte de fixation du phare au niveau de l'articulation côté gauche,du coup j'en fais quoi???
Je vois bien que je dois la démonter mais pour la transférer où ???

Please help me !!!

Le contacteur se monte entre le voltmètre et la montre

par contre il te faut un "boulon" spécifique pour remplacer le contacteur sur la patte de phare

En image:

J'ai ça !!!![img][/img]

Je pense qu'il faut changer la piéce support en plastique...à moins d'une autre solution...

une RT1 : le contacteur se met sur le coussin sur le guidon ?

oui une rt1 de 79 !!! mais pas d'emplacement sur le guidon prévu pour ça... alors...vais aller faire un tour chez tony motorrad !!!
merci et bonne soirée.

sur les RT 79 à 83 (sur et certain), le contacteur est entre voltmetre et montre comme sur la photo de Dom

En 1985 aussi, au milieu !

Je recherche donc cette pièce support (tableau de bord)ainsi que la montre et le voltmètre !!! Si quelqu'un de vous en a une dans ses archives.
Merci.

flaterminator a écrit:Je recherche donc cette pièce support (tableau de bord)ainsi que la montre et le voltmètre !!! Si quelqu'un de vous en a une dans ses archives.
Merci.

Passes une annonce dans la rubrique adéquat:

http://www.flat-twin-bmw.com/f24-pour-acheter

flaterminator a écrit:café racer !!! et l'hiver ??? je me les caille???
tu me files ton carénage??je t'en débarasse gratos...

Enfin un qui va à contre courant.....
Vive les BM avec carénage !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Suis passé chez bmw parthenay...le bout de plastique est à 22 euros...bon ça va mais la montre et le voltmètre à 50 euros pièce...là ça va plus bien !!! bon,me reste à peaufiner les réglages moteur,et à faire faire la peinture par ma peintre préférée...pis deux trois bricoles et ça sera bon pour rouler.
Bonne soirée.

Tu vas avoir du mal a trouver le tableau de bord en occase propre : ils sont très souvent fendus.... voir d'alleurs la photo de dom où on voit des fissures.
Je te conseille le neuf

ben c'est ce que j'ai fait ...commandé chez tony motorrad pour 22 euros !!! je vais essayer de trouver les petits cadrans en occase...aussi faut que je trouve la référence couleur qui va bien avec le carénage pour le reste de la moto...
Bon dimanche.

flatourien a écrit:

flaterminator a écrit:café racer !!! et l'hiver ??? je me les caille???
tu me files ton carénage??je t'en débarasse gratos...

Enfin un qui va à contre courant.....
Vive les BM avec carénage !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moi je vais remonter le mien aussi !!

Le carénage RT est un must de protection...je vois pas l'intérêt de l'enlever....

Ben justement parce que c'est un must de protection... et qu'à Marseille il peut faire un peu chaud...