[monolever] Amorto Wilbers

Bonjour les gens,

Sur ma ST j'avais remplacé le vieil amorto bricolé qui était dessus par un amorto neuf de RT raccourci par mes soins.
Il commence à me fatiguer, là. Trop mou, sur route ça va à peu près mais dès que je prends le moindre bout de piste, c'est la misère. A deux j'en parle même pas.

Je me suis renseigné sur un Wilbers, ils m'ont fait une proposition à 349€ le morceau. C'est pas donné mais toujours moins cher que du Ohlins ou du WP.
Qui en a un sur un mono ou paralever et pourrait me dire ce que ça vaut ?
Rien trouvé sur le forum.

Merci.

Flatosaure a écrit:
Je me suis renseigné sur un Wilbers, ils m'ont fait une proposition à 349€ le morceau. C'est pas donné mais toujours moins cher que du Ohlins ou du WP.
Qui en a un sur un mono ou paralever et pourrait me dire ce que ça vaut ?

J'en avais mis un sur la Gretchen, la version de base avec juste le réglage du ressort, j'aimais bien, plutôt ferme justement. Et il amorti toujours bien après 40000 bornes.

Daniel

Nachomotorbike en a un sur sa R100R, on l'a vu ce week end a la flatistanaise, passe lui un mp

OK, merci.

Il y a un Wilbers sur la ST, à la maison : nous en sommes satisfait en usage normal : ferme, peut être un peu "sec". C'est un modèle de base (autour de 250 euros il y a 2 ans). 1 seul réglage pour comprimer le ressort.
Je précise quand même que comportement et confort sont nettement en dessous du White Power de ma 100 GS, (qui coute plus du double quand même).

Salut Flato,

J'ai parle beaucoup avec Ted de Beemershop a propos des Wilbers. Il vend Ohlins et Wilbers et selon lui, les qualites se valent. Il faut faire attention quand on compare un Wilbers et un Ohlins ou un WP de comparer des pommes avec des pommes: Wilbers fabrique pour chaque modele une gamme complete d'amortisseurs, allant du modele basique au modele reglable dans tous les sens. Comparer un Wilbers de base avec simplement reglage de la pre-contrainte a un Ohlins ou WP qui offre une foultitude de reglages n'est pas honnete: Wilbers fournit aussi des amortisseurs avec nombreux reglages au niveau de l'hydraulique.
Leur avantage est de proposer un modele de base qui, s'il n'offre pas les reglages, offre quand meme une excellent qualite d'assemblage et la possibilite d'etre reconditionne, donc c'est une bonne solution pour un budget limite.
Apres discussion avec Ted, j'etais parti avec Ohlins principalement car les pieces sont mieux distribuees (notamment en amerique du sud).

Selon Ted, la remise a neuf d'un Wilbers coute moins cher que celle d'un Ohlins car il comporte moins de pieces que les Ohlins.

La garantie, sur les 2 modeles, est la meme ici: 5 ans.

Maintenant, je n'en ai pas essaye mais c'est une marque tres populaire ici et qui semble donner entiere satisfaction.

Merci Georges et Fred, ça c'est du renseignement

Merci pour les renseignements. L'amorto du ST est un peu fatigué et je lorgais justement du coté de cette marque.

Flatosaure a écrit:Merci Georges et Fred, ça c'est du renseignement

+1

j'ai un wilbers 630-026-02 sur mon rt de puis 20000km (sur les bons conseils de Mick) et c'est nickel

Pour info , ils font 10 pour cent sur ce site allemand : 314 + 15 euros de port.
J'ai pas trouvé moins cher, et je vais peut-être craquer pour la G/S

http://cgi.ebay.fr/Wilbers-Federbein-Typ-530-BMW-R-80-G-S-BMW-247-E-80-88-inkl-ABE-/390362131795?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5ae3656d53

Le 1° truc qui a vraiment lâché sur mon r100r depuis son achat en novembre c'est le Showa d'origine.
Aussitôt remplacé par un Wilbers qui depuis me donne entière satisfaction en solo et duo.(3000km depuis)
J'ai préféré Wilbers pour la couleur du ressort(noir)par rapport à Ohlins et Emc qui ne proposaient que du jaune ou du bleu.
Je regrette juste de ne pas avoir pris le modèle au dessus pour le réglage aisé du mode duo. 3 modèles pour le R100R, j'ai pris celui du milieu.

Pour infos :
En général vous achetez ces amortos en germany ?

MECADATA via Ebay

Domj a écrit:MECADATA via Ebay

Mecadata fait 5 pour 100 de réduction si tu commandes hors ebay , et que tu payes par chèque...Il suffit de les appeler.

Bon à savoir ça Nortonton.

Chez EMC tu peut avoir les ressorts noir sans problème, suffit de le dire a la commande aussi.

Wilbers c'est bien.. J'en ai des compliqués avec réglage Hydraulique et tout et tout sur mon 1100. Une fuite aprés 10000 km m'a fait lire les conditions de garantie :Garantie seulement si les amortos sont controlés tout les 20000 km ou au plus tard tout les deux ans....pas de problémes donc puisque nos motos sont suivis par BMW! non? ah mince alors..