sens de montage amortisseur 800 G/S

On pourrait donc en déduire que le sens dépend du moment ou l'amorto a été fabriqué.. Perso avec mon cache fixé avec du fil electrique et une mauvaise clé à ressort je galère un peu ...

nortonton je suis sur que tu as de belles photos à mettre sur le post des plus belles photos de G/S.... vue ta deuxieme photo

Oui je trouve également que la G/S est parfaite pour les pistes .. elle est vraiment faite pour ça même en duo .

Gastair a écrit:nortonton je suis sur que tu as de belles photos à mettre sur le post des plus belles photos de G/S.... vue ta deuxieme photo
Oui je trouve également que la G/S est parfaite pour les pistes .. elle est vraiment faite pour ça même en duo .

C'est gentil, mais j'ai honte de mon réservoir de R65 erraflé et aux couleurs R65 d'origine, qui est aussi mauvais esthètiquement qu'il est bon à l'usage.
Si j'ai le courage, je vais remettre le résé PD qui est aux bonnes couleurs mais pas si adapté à mon usage.

C'est que j'ai aussi un trail BSA à remonter !

nortonton a écrit:

Gastair a écrit:nortonton je suis sur que tu as de belles photos à mettre sur le post des plus belles photos de G/S.... vue ta deuxieme photo
Oui je trouve également que la G/S est parfaite pour les pistes .. elle est vraiment faite pour ça même en duo .

C'est gentil, mais j'ai honte de mon réservoir de R65 erraflé et aux couleurs R65 d'origine, qui est aussi mauvais esthètiquement qu'il est bon à l'usage.
Si j'ai le courage, je vais remettre le résé PD qui est aux bonnes couleurs mais pas si adapté à mon usage.

C'est que j'ai aussi un trail BSA à remonter !

On s'en fout du réservoir....
Et une belle photo ne veut pas obligatoirement dire une moto parfaite
Un trail BSA
Moi dans une de mes photos sur ce sujet on voit en fond ma PE 175 de 1981... elle est en morceau pour rénovation. Une jap enduro très populaire des années 80 quand j'avais 16 ans je voulais en acheter une... jamais pu... à cet âge je m'engageais dans l'armée....

Pardon pour le HS...