le bon coin: j'ai été la voir

http://www.leboncoin.fr/motos/267504581.htm?ca=13_s



Comme c'est à une portée d'arquebuse de chez moi, je suis allé la voir...
Ayant roulé des années sur exactement la même, j'ai pu juger des qualités de la moto...
Moto vraiment super entretenue, pas une fuite, pas un signe d'usure (béquilles, selle, disque de frein, peinture...) Les rayons ne montrent pas les signes de corrosion pourtant normaux sur les G/S et GS.
Je ne l'ai pas essayée (je partais au boulot) , mais le vendeur l'a démarrée dans le magasin: pas une fumée, pas un cliquetis, ralenti parfait même à froid.
Pneus neufs, amortisseur BMW non fuyard et sans trace d'usure ni de fatigue externe.
Bulle haute en très bon état , les 2 sacoches d'origine sont fournies ( photo).

Ah , oui, un détail : il y a une erreur sur l'annonce: le kilométrage réel est de 128 000 km.

Impressionnante quand même !

nortonton a écrit:
Ah , oui, un détail : il y a une erreur sur l'annonce: le kilométrage réel est de 128 000 km.

Ca la fout mal quand même de la part d'un professionnel ce genre de coquille

Elle est très belle... rien ne vaut l'achat d'une moto "tout d'origine". Elle parait très saine...
Reste à voir son passé... avec ce kilométrage qques pièces ont due être changées ? amortisseur, etc...
Un pro ? il peut fournir par exemple les taux de compressions.

Gastair a écrit:Elle est très belle... rien ne vaut l'achat d'une moto "tout d'origine". Elle parait très saine...
Reste à voir son passé... avec ce kilométrage qques pièces ont due être changées ? amortisseur, etc...
Un pro ? il peut fournir par exemple les taux de compressions.

Si elle avait eu le kilométrage annoncé, elle m'aurait interessé.
Mais comme je ne vais pas la prendre, je ne vais pas trop leur casser les pieds.

Sur le garde boue avant, il y a un autocollant daniel moto à Nice.
Une bécane qui n'a sûrement pas souvent vu le mauvais temps et qui de toute évidence a toujours été amoureusement entretenue.
La
trousse à outils est là, pas abîmée...
Je vais quand même garder ma G/S qui n'interesserait de toutes façons personne...
Si l'un d'entre vous est sérieusement interessé, je peux aller l'essayer et poser les questions précises.

Gastair a écrit:rien ne vaut l'achat d'une moto "tout d'origine".

Sur une moto de collection, d'accord, mais ce n'est pas le cas des GS. Donc si le proprietaire precedent a fait des modifications "classiques" qui donnent a la moto une meilleure fiabilite, un meilleur confort ou de meilleures performances, ce n'est pas a negliger dans le cout d'achat.

Elle a l'air belle. a 128000 km, si les soupapes et la distri n’ont pas été faite, faut rajouter 1500 €* au prix de ventes.

* tarifs généralement constater chez les mécanos professionnel de notre coin

palica a écrit:

Gastair a écrit:rien ne vaut l'achat d'une moto "tout d'origine".

si le proprietaire precedent a fait des modifications "classiques" qui donnent a la moto une meilleure fiabilite, un meilleur confort ou de meilleures performances, ce n'est pas a negliger dans le cout d'achat.

+1, l'ammorto d'origine sur la GS est réputée être une merde, même s'il est neuf sur cette machine proposé, il feras peut etre pas 40 000 km de plus... mieux vaut un adaptable

trop belle

à Nice plutôt Serge Moto , non?

Merci Nortonton pour les info

palica a écrit:

Gastair a écrit:rien ne vaut l'achat d'une moto "tout d'origine".

Sur une moto de collection, d'accord, mais ce n'est pas le cas des GS. Donc si le proprietaire precedent a fait des modifications "classiques" qui donnent a la moto une meilleure fiabilite, un meilleur confort ou de meilleures performances, ce n'est pas a negliger dans le cout d'achat.

Mais la G/S est aussi une moto de collection... la GS rentre aussi dans cette catégorie... m'enfin, je vois ce que tu veux dire.
Tu as raison, c'est certain, mais personnellement j'aime acheter quelque chose d'origine et être maitre des changements.
Une moto c'est un équilibre et un ajout aussi positif soit-il peut rompre celui-ci et t'imposer d'autre changements afin de rétablir un équilibre rompu.
L'esthétique c'est pire... c'est tellement personnel.
C'est quoi une meilleur fiabilité ? On crois faire mieux et parfois : tout faut... les ingénieurs n'ont pas si mal travaillé et un changement touche a un équilibre.
Par exemple l'augmentation de la capacité d'huile en est un parfait... grave erreur que d'augmenter la capacité, cela est pris pourtant comme "amélioration".
Un super frein à disque avec la fourche de la G/S qui se tord de rire ? Un super amorto arrière et la cohérence AV / AR est rompue et t'oblige à améliorer la fourche... c'est plus agréable, ça passe plus vite partout... il faut revoir les freins etc...
Tu as sans doute raison mais une moto entièrement d'origine se vends mieux et plus cher qu'une moto trafiquée même dans le bon sens du terme.
Je ne parle pas des modif "usine" dans lesquelles rentrent les prépa HPN et autre préparation pro...

Ce n'est que mon sentiment

nortonton a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/267504581.htm?ca=13_s



Comme c'est à une portée d'arquebuse de chez moi, je suis allé la voir...
Ayant roulé des années sur exactement la même, j'ai pu juger des qualités de la moto...
Moto vraiment super entretenue, pas une fuite, pas un signe d'usure (béquilles, selle, disque de frein, peinture...) Les rayons ne montrent pas les signes de corrosion pourtant normaux sur les G/S et GS.
Je ne l'ai pas essayée (je partais au boulot) , mais le vendeur l'a démarrée dans le magasin: pas une fumée, pas un cliquetis, ralenti parfait même à froid.
Pneus neufs, amortisseur BMW non fuyard et sans trace d'usure ni de fatigue externe.
Bulle haute en très bon état , les 2 sacoches d'origine sont fournies ( photo).

Ah , oui, un détail : il y a une erreur sur l'annonce: le kilométrage réel est de 128 000 km.

Impressionnante quand même !

reservé ce samedi par un pote !
3400 roros , garanti 3 mois
c'est sa premiere bm , il est tout content !

Très belle bécane, je lui souhaite beaucoup de plaisir à son guidon.

ftr223 a écrit:
reservé ce samedi par un pote !
3400 roros , garanti 3 mois
c'est sa premiere bm , il est tout content !

Dis lui de nous rejoindre ici il sera bienvenu.
Premiere BM, en plus une G/S ça merite une remise dés clés en photo !
Elle est trés belle.

Gastair a écrit:

ftr223 a écrit:
reservé ce samedi par un pote !
3400 roros , garanti 3 mois
c'est sa premiere bm , il est tout content !

Dis lui de nous rejoindre ici il sera bienvenu.
Premiere BM, en plus une G/S ça merite une remise dés clés en photo !
Elle est trés belle.

Bonne nouvelle!
félicitations à ton ami !
Comme un bonheur ne vient jamais seul, il est maintenant flatistanais.

Une petite rencontre de Géessistes flatistanais dans le 13 ?

nortonton a écrit:

Gastair a écrit:

ftr223 a écrit:
reservé ce samedi par un pote !
3400 roros , garanti 3 mois
c'est sa premiere bm , il est tout content !

Dis lui de nous rejoindre ici il sera bienvenu.
Premiere BM, en plus une G/S ça merite une remise dés clés en photo !
Elle est trés belle.

Bonne nouvelle!
félicitations à ton ami !
Comme un bonheur ne vient jamais seul, il est maintenant flatistanais.

Une petite rencontre de Géessistes flatistanais dans le 13 ?

excellente idée !

Gastair a écrit:

ftr223 a écrit:
reservé ce samedi par un pote !
3400 roros , garanti 3 mois
c'est sa premiere bm , il est tout content !

Dis lui de nous rejoindre ici il sera bienvenu.
Premiere BM, en plus une G/S ça merite une remise dés clés en photo !
Elle est trés belle.

je vais essayer de shooter cela le 7 janvier lors de la remise des clés !

ftr223 a écrit:

Gastair a écrit:

Dis lui de nous rejoindre ici il sera bienvenu.
Premiere BM, en plus une G/S ça merite une remise dés clés en photo !
Elle est trés belle.

je vais essayer de shooter cela le 7 janvier lors de la remise des clés !

ça fera partie de l'histoire de la moto

Ci dessous : La mienne le jour de la remise des clés quand elle a été achetée neuve par le premier proprio (Abu Dhabi, elle est en plaque rouge)
Je conseille à ton ami de demander/rechercher (internet est ton ami!) l'historique et même les photos de la bécane depuis l'origine... c'est une enquête très intéressante que je conseille à tous... j'ai trouvé le premier proprio qui était ravi d'avoir des nouvelles de sa G/S et qui m'a envoyé photos et doc d'époque. Il est allemand.. il a eu droit à un colis de spécialités de la Réunion

Gastair a écrit:Premiere BM, en plus une G/S

C'est pas une G/S.....

Francesco a écrit:

Gastair a écrit:Premiere BM, en plus une G/S

C'est pas une G/S.....

Oui pardon GS... un slash qui a son importance !