Restauration d'une R67/3 attelée

j'aimerais vous faire conaitre ce modèle qui est une R67/3 attelée steib tr500 de 1955 et produite à 700 exemplaires en cour de restauration et compte sur vous pour m"aider à résoudre les problemes MERCI d'avançe
Voilà quelques photos avant sa restauration.

Bonjour, Belle machine, Mais à te lire je suis inquiet. Tu dis:

"en cour de restauration et compte sur vous pour m"aider à résoudre les problemes MERCI d'avançe"

En cour de restauration, Tu veux lui faire quoi, hors-mis un coup de chiffon ?

Pour résoudre les problèmes... Ils sont où ?

Fait simple et roule avec. Tu auras bien le temps de la tripoter.

Malgres son apparençe la belle à vraiement besoin d'un bon rafraichissement; elle a été repeinte à l'arrache les liserets sont ratés et abscents sur certaines pieces ; toutes ces horreures seront effaçées apres un bon sablage. Question tolerie le side à peu roulé juste quelques retouches à faire sur le gardeboue au mastic un peu plus par contre pour la moto , les roues sont bien piquées , surtout les rayons et la roue av à du jeu.Enfin le moteurn'est pas bloqué mais n'a plus de compression heureusement mon ami Robert grd specialiste des flats et toujours en service va se charger de cette partie.PS son atelier est à frejus j'ai ses coordonnées si celà peu servir .

allez je démonte!

Pour l'instant pas de problèmes les boulons se dévissent bien je l'ai laissé baigner quelques jours ds du W40.

Désolé de te faire peur mais aujourd"hui je ne regrete pas de l'avoir fait car j'ai eu de belle surprises

Superbe attelage. Il y a boulot en perspective ! On se sent plus serein avec un moteur en bon état et fiable. Sans compter le plaisir de rouler avec une moto bien rafraichie par soi même. N'hésite pas avec les photos, on adore ça et tu en auras probablement besoin pour le remontage. Bonne continuation

À priori tu as l'intention de toute la désosser?

Belle machine

Le faisceau est à changer , il y a eu du bidouillage, si quelqu'un à le schéma éléctrique de ce modèle je prend.

mission accomplie, place au sablage du cadre des gardes boue, du cadre ,réservoir,phare etc...

roulin a écrit:


mission accomplie, place au sablage du cadre des gardes boue, du cadre ,réservoir,phare etc...[img][url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=35&u=17143863]

il m"aura fallu 3 sac de 25kg pour finir ; il faut dire que sur le cadre de la moto et le chassis du side la peinture est tenace en plus du compresseur un peu leger ou trop vieux .
J'ai choisi pour le panier de le décaper.

AVANT
PENDANT

Ben mon vieux, t'as pas choisit la facilité! Bon courage à toi.

voilà le résultat aprés décapage.

Couche d'appret phosphaté et mastic ( merci Jean pour ton aide)

et re couche d'appret

ENFIN LA PEINTURE !!

Moment intense : les filets!!

Et voilà le résultat.

Chapeau, superbe surement ta /3

Les filets home made .

Ouah magnifique