Re: 2013 spy shots BMW R 1200 GS Liquid Cooled photo compilation

Francesco le Dim 15 Jan 2012 - 16:32

breizracer a écrit:Je dis merde au modernise aseptisé, certes efficace, mais dénué de toute sensualité, froid et anonyme.

Vive les moulbifs qui vivent, respirent, suintent, pètent, craquent, fument, mais si facile à entretenir, si plaisants à réveiller...

Un vrai plaisir de te voir aussi en forme ! souris

breizracer le Dim 15 Jan 2012 - 16:48

J'ai pris mes gouttes...

jmarc06 le Dim 15 Jan 2012 - 18:01

Chris a écrit:Eh, la conception du Flat c'était aussi pour que les deux cylindres soient bien refroidis par l'air, z'ont l'air de quoi maintenant ?!?!?.......

de moulins à eau qu' ont plus d' air mais de plus en plus de coffre

Francesco le Lun 16 Jan 2012 - 7:19

........et qui coutent de plus en plus de blé.........

breizracer le Lun 16 Jan 2012 - 7:59

Ne laissez pas les sirènes du "modernisme" vous rouler dans la farine...

grisou le Lun 16 Jan 2012 - 8:06

c'était aussi pour que les deux cylindres soient bien refroidis par l'air, z'ont l'air de quoi maintenant ?

+1

ça tourne au gadget ...inutile en + ...

Chris le Lun 16 Jan 2012 - 8:52

... et puis (indépendamment des normes de pollution, certes...) pour gagner, quoi du coffre... donc de la puissance... mais mon dieu pourquoi faire aujourd'hui dans notre société (de + en +) radarisée Exclamation

breizracer le Lun 16 Jan 2012 - 17:49

Ce qui me fait sourire, pour rester sur cette idée, ce sont les voitures "citadines" qui te sortent 90 cv....pour rouler en ville. Parce que de toute façon, elles sont pas du tout idéale pour les trajets au long cours.
Alors à quoi ça sert???