prépa selle sport

Mon objectif étant de transformer ma noiraude en GT ou SP rapidement selon l'utilité ou l'humeur en changeant simplement selle,guidon et une petite tète de fourche pour la version SP, j'ai donc commencé par la selle sur une base de 90S:

Pour tes filets rapportés (autocollants, je suppose) prends des simples car les doubles sont impossibles à poser dans les "courbes serrées" (enfin moi je n'y suis pas arrivé ).

GeorgeS 69 a écrit:Pour tes filets rapportés (autocollants, je suppose) prends des simples car les doubles sont impossibles à poser dans les "courbes serrées" (enfin moi je n'y suis pas arrivé ).

Le truc...c'est de séparer les doubles dans ces épingles avec une lame de rasoir, et de le chauffer au sèche cheveux. Et c'est là que tu vois la qualité du truc: les filets tuningue à deux balles s'étirent en perdant de leur épaisseur. C'est fichu. Ceux de bonne qualité conservent la même largeur en s'étirant (enfin, relativement, c'est pas un élastique de benji non plus).

J'avais aussi fini par les séparer pour les poser l'un après l'autre. A l'époque je ne connaissais pas le truc du sèche-cheveux.

Superbe travail sur la selle , sinon pour tes filets il y a la peinture aussi!!!!
Je me suis lancé sur la mienne ,franchement ca va bien . Prends juste ton temps pour poser ta bande-cache , Pocka a ouvert un tuto a ce sujet

GeorgeS 69 a écrit:J'avais aussi fini par les séparer pour les poser l'un après l'autre. A l'époque je ne connaissais pas le truc du sèche-cheveux.

Merci pour les astuces mais on en trouve ou des liserets

gaazzz a écrit:Superbe travail sur la selle , sinon pour tes filets il y a la peinture aussi!!!!
Je me suis lancé sur la mienne ,franchement ca va bien . Prends juste ton temps pour poser ta bande-cache , Pocka a ouvert un tuto a ce sujet

je prend note de cette solution