Passage de 80 à 100

Bonjour à tous
Je compte monter des pistons cote d'origine de 100 sur une 80 après réalésage, le bas moteur étant le même, est pareil pour les culasses ? Y a t 'il d'autres modifs à envisager
Merci de vos expériences

Stef

Entre une 80 et une 100, les culasses sont différentes (Taille de la chambre de combustion entre autre)

Merci Mick
C'est exactement ce genre de précision dont j'ai besoin
Stef

les cilyndres de 80 sont au nikasil non

Si tes cylindres sont des nikasyl, le réalésage ne sera pas possible (sauf à appliquer un traitement qui te coutera plus cher que des cylindres neufs).
Vois aussi ce que te coutera le réalésage, on n'enlève pas d'un coup autant de matière, et tu gagnerais peut être à partir directement de cylindres de R100, même usés.

crap,s a écrit:les cilyndres de 80 sont au nikasil non

Pas pour les premières routières en 800cc

Tibet a écrit:Merci Mick
C'est exactement ce genre de précision dont j'ai besoin
Stef

Il faudrait reprendre le tour de la chambre de combustion au tour, pour conserver l'effet de squish.
Il sera plus rentable de prendre des culasses de 1000 d'occaze

Mick13 a écrit:

crap,s a écrit:les cilyndres de 80 sont au nikasil non

Pas pour les premières routières en 800cc

merci pour l'info (g tjrs tes lunettes )

Oui les cylindres sont Nickasylés ... ça va pas être simple !
Stef

crap,s a écrit: merci pour l'info (g tjrs tes lunettes )

Il vous en prie
Faudra qu'on s'voie, j'plisse les yeux tout le temps en plein jour