R100S Cylindres
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R100S Cylindres
Bonjour,
J'ai aujourd'hui un peu plus de disponibilité pour attaquer ma R100S de 78.
Le moteur est démonté.
Je fais refaire les soupapes.
Le problème ... les cylindres sont en limite de la première cote.
Si j'ai bien compris :
1 Je peux remonter le tout (elle ne consommait pas d'huile, et c'est économique).
2 Acheter des pistons et réaléser les cylindres.
3 En profiter pour mettre des cylindres nikasil (si c'est adaptable).
Quels sont vos avis ?
Peut on trouver des cylindres nikasil, et pistons d'occasion ?
J'ai aujourd'hui un peu plus de disponibilité pour attaquer ma R100S de 78.
Le moteur est démonté.
Je fais refaire les soupapes.
Le problème ... les cylindres sont en limite de la première cote.
Si j'ai bien compris :
1 Je peux remonter le tout (elle ne consommait pas d'huile, et c'est économique).
2 Acheter des pistons et réaléser les cylindres.
3 En profiter pour mettre des cylindres nikasil (si c'est adaptable).
Quels sont vos avis ?
Peut on trouver des cylindres nikasil, et pistons d'occasion ?

CLEM42
Re: R100S Cylindres
Ta RS a des culasses à grosses soupapes: tu ne trouveras pas de pistons correspondant aux cylindres nykasyl ET à ces culasses, à moins de retailler l'embrèvement des soupapes au diametre adéquat.
A toi de voir; c'est déjà démonté, autant en profiter pour réaléser, non? Si c'est pour recommencer dans un an...
A toi de voir; c'est déjà démonté, autant en profiter pour réaléser, non? Si c'est pour recommencer dans un an...

jbt
Re: R100S Cylindres
Merci pour vos réponses.
C'est que ça commence à chiffrer : réalésage + piston + coussinet + .....
Avez vous testé les pistons motobin ?
C'est que ça commence à chiffrer : réalésage + piston + coussinet + .....
Avez vous testé les pistons motobin ?

CLEM42
Re: R100S Cylindres
goeland_ a écrit:les RS/RT > 81 nikasyl ont les grosses soupapes 44/40![]()
+1
Tu peux monter un ensemble nikasyl cylindres-pîstons des R100/RS/RT/T/TS/TS entre 1981 et 1984 avec les culasses de R100S ou RS de 1976 à 1980.
Toutes les R100 entre 1976 et 1984 ont des grosses soupapes hormis la R100/7, en petites soupapes entre 1976 et 1978.

pockaman
Re: R100S Cylindres
merci pour ta réponse.
Auriez vous des tarifs de cylindres nikasil ?
Si c'est à vie ... peut on trouver de l'occasion ?
Auriez vous des tarifs de cylindres nikasil ?
Si c'est à vie ... peut on trouver de l'occasion ?

CLEM42
Re: R100S Cylindres
Compte 300€ port compris d'Allemagne maxi, auquel tu rajoutes deux jeux de segments neufs.
Fais juste gaffe de choisir le taux de compression qui correspond (9.5:1).
Fais juste gaffe de choisir le taux de compression qui correspond (9.5:1).

pockaman
Re: R100S Cylindres
Bonsoir,
Merci pour la réponse, voila qui est plus abordable.
En neuf, plus ou moins 750 € .... en divisant par deux c'est mieux.
Connaissez vous un site allemand en particulier qui propose ces tarifs ?
Merci pour la réponse, voila qui est plus abordable.
En neuf, plus ou moins 750 € .... en divisant par deux c'est mieux.
Connaissez vous un site allemand en particulier qui propose ces tarifs ?

CLEM42
Re: R100S Cylindres
Bonjour,
Toujours dans la reflexion, je n'ai pas trouvé de cylindre nikasil à vendre ...
Pour un réalésage, Gonin à lyon demande 61€ par cylindre ... et 160 € par culasse.
Je n'ai pas négocié ... juste une demande par tél.
les tarifs sont ils dans la norme?
J'ai lu que l'on pouvait trouver moins cher sur marseille, est ce toujours d'actualité ?
Toujours dans la reflexion, je n'ai pas trouvé de cylindre nikasil à vendre ...
Pour un réalésage, Gonin à lyon demande 61€ par cylindre ... et 160 € par culasse.
Je n'ai pas négocié ... juste une demande par tél.
les tarifs sont ils dans la norme?
J'ai lu que l'on pouvait trouver moins cher sur marseille, est ce toujours d'actualité ?

CLEM42
Re: R100S Cylindres
CLEM42 a écrit:Bonjour,
Toujours dans la reflexion, je n'ai pas trouvé de cylindre nikasil à vendre ...
Tu peux chercher longtemps...c'est plutot rare.
Pour les tarifs; à ton annuaire!

jbt
réponse
bjour,
je te conseille la démarche suivante
en Algérie, nous chemisons les cylindres chez un tourneur à la cote qui te convient, c'est vite fait, de plus avec des chemises usagères, les enfoncer dans tes cylindres et les aléser ensuite à la cote souhaitée, ça marche, par exemple, je l'ai fait sur ma bécane (R60/7)que j'ai depuis plus de trente ans avec des chemises de R 12, si tu as besoin de conseils, n'hésites surtout pas, les BM c'est mon truc
je te conseille la démarche suivante
en Algérie, nous chemisons les cylindres chez un tourneur à la cote qui te convient, c'est vite fait, de plus avec des chemises usagères, les enfoncer dans tes cylindres et les aléser ensuite à la cote souhaitée, ça marche, par exemple, je l'ai fait sur ma bécane (R60/7)que j'ai depuis plus de trente ans avec des chemises de R 12, si tu as besoin de conseils, n'hésites surtout pas, les BM c'est mon truc
youcef dehkani
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CLEM42 le Lun 23 Jan 2012, 18:16