ANTIPARASITE SANS RESISTANCE??

Salut à tous! ce matin j'ai croisé un gars passionné de motos et celui ci m'a dit en parlant de l'allumage de mon 90 "attention , vis platinées = antiparasites sans résistance" ( les bougies étant déjà sans résistance) .La revue technique étant muette sur les antiparasites pouvez vous m'éclairer???? Merci pour vos réponses

Antiparasites de 5 kilo ohms.

Sur ma RS de 79, j'avais des anti parasites sans résistance, RAS

Mick13 a écrit:Sur ma RS de 79, j'avais des anti parasites sans résistance, RAS

Le problème des antiparasites, c'est que la plupart d'origine ont disparus, et qu'il n'y a aucune indication sur ceux en place!

C'etait des antiparasites rouges, cross sans résistance et fils idem.
Petite parenthese, on trouve des fils résistifs, pour un allumage électronique, on peut faire un panache, donc, fil résistif, antiparasite non.

Pratiquement toutes les bougies ont maintenant une resistance (modeles avec un "R" chez NGK) et il devient tres difficile de trouver des bougies sans cette resistance.

Je crois me souvenir que NGK a decide d'arreter la production recemment.

Donc faut pas trop se casser la tete avec ca: resistance ou pas, dans la bougie ou l'antiparasite, ca fonctionne. Par contre, chose importante, sur nos mamies (et les autres d'apres moi), il faut absolument eviter les cables HT en graphite et privilegier les cables en cuivre. D'apres ce que j'ai lu a ici et la, les cables en graphite (qui sont sur toutes les motos modernes) offrent plus de resistance que ceux en cuivre et affaiblissent les etincelles aux bougies.

Realite ou legende urbaine? Je ne sais pas... Mais je confirme que sur les Ural equipees de cable HT en graphite, il y a beaucoup de problemes de demarrage et de pannes par temps humide, problemes qui disparaissent des que les cables HT sont changes pour des cables en cuivre.

Pourquoi ça ?

Les origines BM sont avec fils en inox, il me semble.