"Garçon SVP,un café noir et un café créme"

Bonjour à tous

Voici quelques photos de mes pétrolettes
La premiere, une BM r 100/7 montée en café racer. Je l ai entierement restaurée (un an et demi de boulot) .Je sais, les puristes vont dire "encore une BM massacrée" .Mais ,je les rassure , en quelques heures la moto est remontée en configuration d origine .Toutes les piéces sont neuves ou restaurées, je posséde aussi les accessoires et bagagerie d origine
Ma deuxieme, une V7 café . Presque aussi belle qu une BM .....

Actuellement, je bosse sur une BM (vieux flat) scrambler .....

Bonsoir

Bien jolies

Superbe la V7 !
Beau taf sur les deux

La V7 , c'est la moderne ? Celle qui n'a pas de moteur ?...

bienvenue, elles sont bien jolies t motos.

Il est des "café racers" et des "bobards" bâclés et vilains.
Ta BM est très propre et de bon goût ( enfin selon les miens).

La Guzzi est une délicieuse moto dont le cadre et le moteur remontent aux années 70...Belle et bonne bécane.

2 motos pour rouler avec style

Superbe ton racer BM, pourtant je fais partie des puristes intégristes... mais si je devais en faire un ça serait exactement dans cet esprit!

Pour la Guzz, je suis moins convaincu par ces néo-retros... à mon sens la seule qui vaille le coup dans la conservation de l'esprit d'époque c'est (aille, ça fait mal mais je vais quand même le dire) la Kawa W650 (c'est bon c'est dit)... avec un kick et un beau couple conique...



Sinon t'as pas un vrai V7 Sport??? Agostini a dit un jour que c'était le meilleur cadre jamais construit (à son époque)

J'ai essayé une W650 un peu "libérée", et c'est une..........vraie réussite !

Mais les Guzzi actuelles équipées du small block remontant aux années 70 sont aussi des merveilles. Elles ont l'avantage historique et donc subjectif d'être vraiment nées dans ces années là et d'avoir peu changé.

Mais pour rouler dans cet esprit au quotidien, une bécane vraiment construite dans les années là : une série 2,5 ou 6 par exemple...

C est vrai, une w650 ou la premiere v7 sont deux belles motos et sympa à conduire .Mais ,il y a toujours mieux
J ai pris cette photo au Bickers classic....
.

En ce qui me concerne, je ne vois aucun "massacre" dans ton travail et je partage l'avis de Nortonton sur le bon goût de ta BM !
Merci pour le partage !

nortonton a écrit:J'ai essayé une W650 un peu "libérée", et c'est une..........vraie réussite !

J'ai vendu mon Panzer Rockster 1150 pour une W 800 ... j'voulais plus légé/maniable et ben j'suis ravi mon seul regret, c'est qu'ils ont viré le kick

Effectivement ton bm cafe racer est superbe racé et élégant.
Pour le w 650 j'en ai eu 1 pendant 5 ans, machine abolument génial et dont le caractère moteur ressemble assez à nos flats. par contre j'aime un peu moins le 800 avec les caches ou écrans thermiques sur les pots "saucissons" et puis aussi une interogation je trouvais le 650 un peu leger avec 50 cv, qu'est ce que ça donne avec 47/48cv sur le 800? peut-être que le surcroit de couple compense ce déficit.
Et enfin un dernier mot sur le couple conique, sur lequel lorsqu'il y a un problème (ce qui a été 2 fois mon cas) les concessionnaires kawa sont loin de maitriser le système

fentus a écrit: C est vrai, une w650 ou la premiere v7 sont deux belles motos et sympa à conduire .Mais ,il y a toujours mieux
J ai pris cette photo au Bickers classic....
.

Oulah, là tu tapes dans les drogues dures.....


J'aime aussi tes deux bécanes, sobres et très propres.
Et la nouvelle V7 est un choix qui m'aurait déjà tenté, si je ne trouvais pas mon bonheur avec ma r100r.

Est-ce que tu te rappelles où tu as trouvé les tubes rallonge d'échappement qui t'ont permis de monter des mégas sur des sorties "courtes" ?
(j'ai envie de passer ma R100R en deux pots ....)

Francesco a écrit:Est-ce que tu te rappelles où tu as trouvé les tubes rallonge d'échappement qui t'ont permis de monter des mégas sur des sorties "courtes" ?
(j'ai envie de passer ma R100R en deux pots ....)

C'est pas des sorties courtes mais des "normales" sur un 100/7.....

Ah ? j'ai la flemme de chercher mais je pensais que seules les " boîtes à fumée" avaient des sorties courtes.
En fait c'est le diamètre qui doit être différent, sur les 100/7 c'est du 40 je pense. (et sur les Hersant hair du 38).
Mais j'y arriverais à monter une paire de Hoske, je suis tenace !

Francesco a écrit:sur les 100/7 c'est du 40 je pense. (et sur les Hersant hair du 38).

Y a les 2 mon pitaine, ça dépend des années.....

Oh ben alors......


M'en fous, je les aurai mes mégas !!!!!!
Vavavoum la machina !!!!

Je vais te donner un bon Tuyau

www mecatig-vattier.com

fentus a écrit: Je vais te donner un bon Tuyau

www mecatig-vattier.com

Ben merde, on le savait pas ça.....