[R75/6] Restauration savoyarde

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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  Monsieur G le Ven 11 Mai 2012 - 22:31

Elle est partie pour etre toute neuve celle la !

Au passage ça y est j'ai acheté la frangine de la tienne, ça semble mécaniquement correct, on verra à l'usage. Merci encore pour tes conseils.
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  maestro73 le Mar 29 Jan 2013 - 17:34

Salut à tous,

Apres de long mois de stand by je me remet sur ma restauration.
J'attaque donc le moteur...
Petit rappel concernant son historique:
-90 000 km (apparemment vrais...)
-R75/6 de 1976
voici la bête :


Pas de soucis pour la partie cycle par contre en mécanique moteur pure j'ai besoin d'etre accompagné!
Messsieurs....vaut conseil ne seront pas de trop souris
J'ai donc commencé par démonter l'embrayage, volant moteur, pompe à huile, carter huile.
Pour l'instant pas de mauvaise surprise, pompe à huile ok, pas de copeaux au fond du carter bien
Dans un premier temps avant d'avoir tombé le haut moteur voici les pièces que je pense remplacer (n'hésitez pas compléter la liste):
Clavette demi lune pompe huile
Bougie
Capteur pression huile
Joint carter
Joint crépine
Joint spi sortie vilo
joint rupteur
...
Dans un deuxième temps je compte jeter un oeil au haut moteur...
D'après le kilométrage et pour un moulin ayant subit une usure normale que dois je contrôler et/ou changer?
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  Monsieur G le Mar 29 Jan 2013 - 18:58

Dans l'immédiat je ne peux pas te donner de réponse parce que je n'ai pas encore toucher au moulin de la mienne, mais, si tu as besoin d'un coup de main n'hésites pas, j'habite maintenant sur Chambéry !

Pour le haut-moteur prévois peut-etre (si c'est pas déjà fait) une pochette de joints complète.
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  NADIR le Mer 30 Jan 2013 - 12:01

Pour le haut moteur, vérification:

culbuterie : Doigts ,cages a aiguilles.
siège de soupapes, guides.
l'état des cylindres, pistons, segments (et quelques mesures de base)
bielles.

Bonne continuation bien .
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  maestro73 le Mer 30 Jan 2013 - 18:23

C'est partis ...
démontage du carter avant pour accéder à la distribution...

J'ai manipulé le roulement de distribution longuement, je n'y pas trouvé de jeu ni de point dur, faut il le remplacer tout de meme?
Pas de trace d'usure sur le palier avant de vilo:

Au niveau usure du patin j'évaluerais l'usure a 0,5 mm:

Concernant les pignons:

Qu'en pensez vous? à la vue de cela vous changeriez quelque chose?
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  Rock23 le Mer 30 Jan 2013 - 18:52

NADIR a écrit:Pour le haut moteur, vérification:

culbuterie : Doigts ,cages a aiguilles.
siège de soupapes, guides.
l'état des cylindres, pistons, segments (et quelques mesures de base)
bielles.

Bonne continuation bien .

bon courage et comme dit nadir à 90000 km,segments soupapes,guides.. c'est pas du luxe
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  commandant drommard le Mer 30 Jan 2013 - 19:13

Bonsoir,
attention : dans le manuel d'atelier il est spécifié de ne procéder au démontage des éléments visés "qu'en cas de besoin". Vu tes photos, ta machine n'a pas l'air d'être en mauvais état. A ta place je ne chercherai pas à en faire de trop!

commandant drommard


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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  billywill le Mer 30 Jan 2013 - 22:30

salut,
a 90000 bornes,et si tu examines (metrologie) tes hauts moteurs,changes les coussinets de bielles et les vis,c'est pas un poste compliqué ni trop cher.(suivre les recommandations de la rtm tout de meme)
a+
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  mojoracer le Jeu 31 Jan 2013 - 7:13

Par contre, la chaîne de distribution pourrait être changée, elle a l'air quand même bien détendue. Et au prix que ça coûte, ça vaut le coup de la changer.

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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  maestro73 le Jeu 31 Jan 2013 - 9:10

Merci pour vos réponses,

Je pense en effet changer la chaîne et son tendeur.
Apres c'est toujours la même chose, remettre une double ou une simple? ya des débats sans fin...
Si j'ai bien compris ma chaîne n'a pas de maillot rapide, je vais devoir la disquer pour la retirer, par contre les duplex d'aujourd'hui sont vendues avec une attache rapide.
Pouvez vous me confirmer le fait de pouvoir remonter une double sans avoir à démonter les pignons/roulement distri car je n'ai pas envie de me lancer la dedans.
Concernant le roulement de distribution c'est quoi la périodicité de remplacement? Question
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  mojoracer le Jeu 31 Jan 2013 - 10:17

Oui, tu peux changer ta chaine d'origine (en la disquant effectivement) et en remettre une double sans démonter le reste.

Tu vas juste t’énerver un peu a mettre les clip, mais c'est faisable. (je l'ai fait l'été dernier)



Double ou simple? Bha, y'a la place d'en mettre une double, pourquoi en mettre une simple!



Je me suis procurée la mienne chez Motobins, le kit contient la chaine, le tendeur, le patin, etc. Le tout de bonne facture.
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  billywill le Jeu 31 Jan 2013 - 10:45

pour le roulement de distribution,si comme tu l'expliques il n'a pas de jeu et qu'il tourne rond,laisse le,ce n'est pas un roulement fort contraint, par contre pour ce qui est de remettre la fausse maille de la chaine double,bonjour! (n'oublie surtout pas de reperer la position vilo-aac)
a+
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  maestro73 le Jeu 31 Jan 2013 - 11:35

ok les gars,

Je sais dorénavant comment je vais m'y prendre pour la distrib.
J'attaque le haut moteur dans les prochains jours vous éloignez pas trop siffle
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  maestro73 le Dim 3 Mar 2013 - 18:18

j'ai un petit soucis avec mes cylindres et segments, je les ai amenés chez un rectifieur pour contrôle.
Pensant qu'il avait tout contrôlé, il m'a déglacé les chemises puis il m'a dit qu'un réalésage n'était pas nécessaire, une nouvelle segmentation en cote standard et c'est repartis pour 100 milles.
J'ai donc acheté mes segments en cote standard et cet aprem je pensais attaqué le remontage, par curiosité je mesure le jeu à la coupe des nouveaux segments.
Résultat : hors cote (0,6 mm)! oh put... yaaa
C'est la ou je me suis souvenu qu'il m'avais dit que la côte alésage était à 82,04 pour les 2 cylindres.
Sur la RMT je suis tombé la dessus : (j'ai une r75/6)

Je ne suis donc plus en alésage "origine"?
Faut il que je fasse réaléser mes cylindres à 82,50 et racheter des segments en seconde côte (+0,5) Question
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  billywill le Dim 3 Mar 2013 - 23:38

salut,
si tu ne veut pas exploser ton budget,rachetes des segments en cote +025,et tu les ajustes au dremel,lime fine....
sinon te vla parti pour un realesage et donc CHANGEMENT de pistons obligatoire;tu as le choix.
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  freduche le Ven 15 Mar 2013 - 21:58

Salut,
Beau boulot, ça me rappelle des souvenirs...
Côté moteur, si tu attaques la distribution, ne fait pas n’importe quoi... aucun intérêt de changer la chaine sans changer les pignons et le tendeur... c'est comme sur un vélo. En plus, je ne sais plus qui te disais de la disquer, si tu veux mettre de la merde dans ton moteur, c'est certainement une des meilleures méthodes... La chaine doit sortir en même temps que le pignon de vilo et l'aac. Il faut juste prendre le temps de faire ça bien.
De ce que je vois, pas d'affolement, si ta bécane tournait bien comme ça, fais le minimum...
Si j'ai bien compris, ton haut moteur est démonté, et tu te tâtes pour le bas moteur?
Contrôle que tu n'a pas de jeu axial sur l'arbre à came supérieur à 1/10ème, contrôle ton jeu axial de vilebrequin et si tout est bon, ne touche à rien.
Si tu as démonté le volant, change la pompe à huile et surtout remonte le volant avec des vis neuves, dégraisse bien les 5 trous taraudés et remonte le tout au couple de serrage et pas au pif... sinon desserrage assuré!
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  maestro73 le Mar 30 Juil 2013 - 11:05

Bonjour à tous,

J'en appel à la solidarité flatistannaise coucou 
La moto est désormais presque complète, j'en suis au finition...frustrant de pas pouvoir rouler en été!!
C'est comme pour les barraques c'est le plus long surtout quand on a pas le matos pour régler le moulin.
Y a t'il une âme charitable disposant d'une lampe strobo, synchro et du matos nécessaire pour régler un flat au poil?
Je suis en Savoie du coté d'Aix les bains.

Merci!
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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  freduche le Mar 30 Juil 2013 - 11:47

Salut,
Alors, tu ne nous en dis pas plus sur ce que tu as fait sur ce moteur?
Lampe strobo, laisse tomber une ampoule du fil et deux pinces croco font l'affaire...
Pour la synchro j'ai deux manomètres (dépression) si tu veux, sur Bourg Saint Maurice.
Fais un réglage grossier, de toute façon le ralenti est souvent mieux réglé à l'oreille, et pour le régime accéléré fie-toi au jeux des câbles.
Pi tu passes me voir on fera ça ensemble si tu veux.
@+
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Message  maestro73 le Mar 11 Fév 2014 - 21:14

avant



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Message  maestro73 le Mar 11 Fév 2014 - 21:15

avant bis





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Message  maestro73 le Mar 11 Fév 2014 - 21:20

apres





Dernière édition par maestro73 le Mar 11 Fév 2014 - 22:19, édité 1 fois
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Message  maestro73 le Mar 11 Fév 2014 - 21:21

remontage
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Message  maestro73 le Mar 11 Fév 2014 - 21:22


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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  maestro73 le Mar 11 Fév 2014 - 21:25



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Re: [R75/6] Restauration savoyarde

Message  Mick13 le Mar 11 Fév 2014 - 22:00

Encore du beau boulot au Flatistan, ça fait plaisir.

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