Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM

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Message  Christophe Jean-Michel le Mer 17 Oct 2018 - 19:13

BernardP a écrit:
zouaverifle a écrit: adolescence bercée par les courses mythiques dans le désert font le reste.

Je pense comme toi.
Moi aussi j'ai été 100 GS addict grâce (à cause de ) à Ptiluc

Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM  - Page 15 Ptiluc-bmw-desert_hd

jusqu'au moment où j'ai voulu pratiquer en vrai. Ce fut un échec.
N'est pas Ptiluc qui veut ...
souris
Trop fort ce Ptiluc, une bonhomie à faire pleurer de bonheur, sacré Belge !
 Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM  - Page 15 57722410

Christophe Jean-Michel


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Message  BernardP le Mer 17 Oct 2018 - 19:19

Christophe Jean-Michel a écrit:


 sacré Belge !
 


Oui mais un belge qui habite près de Montpellier quand il n'est pas au fin fond de la Sibérie, est-ce toujours un belge ? clin
BernardP
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Message  nikon le Mer 17 Oct 2018 - 19:53

je suis impressionné quand je vois le prix des BMW "anciennes" ,quand je regarde les annonces je n'aurais pas les moyens de remplir mon garage ,comme a l'époque ,heureusement il y a de quoi me faire plaisir (dans le garage)
nikon
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Message  Pierrebm le Jeu 25 Oct 2018 - 13:45

Bonjour,

Je ne crois pas avoir apporté ma contribution ici...

R60/2 restaurée par un ancien concessionnaire BMW... ayant effectué 40000km depuis sa remise à neuf... payée 6000€ en 2009.

R90S achetée en 2016 en cours de restauration... peinture neuve, vilebrequin neuf, une partie de l’échappement neuf, fourche neuve, payée 4500€ mais prix final environ 11000€. Je n’y suis pas allé de main morte concernant les pièces. Tout ce qui était usé est passé en neuf... carburateurs, démarreur, allumage électronique, MC au guidon, disques, embrayage, boîte refaite, valises neuves, bulle haute, etc.. 

Voilà les faits ... (je n’ai pas compté très très précisement pour la 90S.
Pierrebm
Pierrebm


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Message  Alatriste le Jeu 25 Oct 2018 - 14:01

Bonjour,

Même constat que PierreBm...

R51/3, ancienne FFA  (Forces Françaises en ALLEMAGNE, pour les d'jeuns), remise en condition mécanique par son propriétaire... payée 6 000 € en 2009.

R67/2  trouvée sur Ebay. GB dans son jus et roulante, payée 5 200 £ (environ 6 000 €) en 2010, à majorer du changement du faisceau électrique. Elle avait été bidouilée et avait encore des gaines en toile tréssée...

Je n'ai pas les comptes exacts, mais on peut rajouter dans les 2 500 euros depuis, en pièces diverses et main d'oeuvre...
Alatriste
Alatriste


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Message  huggy07 le Dim 2 Déc 2018 - 20:16

Bonjour
Je viens d'acquérir une R56LS de 1982, de 120000 Km pour 2700 euros roulant et en bon état vu l'âge.
huggy07
huggy07


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Message  Gastair le Dim 2 Déc 2018 - 20:51

huggy07 a écrit:Bonjour
Je viens d'acquérir une R56LS de 1982, de 120000 Km pour 2700 euros roulant et en bon état vu l'âge.

Une de mes préférées...  bien surtout en rouge.
Va falloir nous présenter ça sur un topic dédié.


Edit... j'avais pas vu ICI ... et elle est rouge coeur
Gastair
Gastair


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Message  Seven le Dim 2 Déc 2018 - 22:46

Une R 56 LS  yaaa un nouveaux modèle certainement  yess
Seven
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Message  jack77 le Dim 3 Mar 2019 - 17:12

bonjour, tout bleu sur le fofo,je viens de me taper les 15 pages ... histoire de voir où on se situe sur des motos refaites .
le hic c'est que beaucoup d'entre vous sont des passionnés touche à tout et mécanos dans l'âme , donc aucun blem à récupérer une belle un peu bancale et lui redonner la jeunesse qu'elle mérite .
Ma contribution à ce post sera pour un K 100 RS de 84 (vais-je me faire lyncher? ) avec un carénage Pichler acheté 3000 boules en 2013, en excellent état .
Il aura fallu arriver à la quinzième page pour découvrir qu'une 90 S pouvait tourner autour des 10 000 roros avec une belle restauration . Prix de ouf ou c'est le marché ?
jack77
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Message  Dom le Dim 3 Mar 2019 - 17:18

Eh oui !
Une 90 S se mérite drunken souris
Dom
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Message  jbt le Dim 3 Mar 2019 - 17:41

jack77 a écrit:
Ma contribution à ce post sera pour un K 100 RS de 84 (vais-je me faire lyncher? ) avec un carénage Pichler acheté 3000 boules en 2013, en excellent état .
Si c'est le carénage intégral avec les flancs de selle, c'est presque justifié.
jbt
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Message  jack77 le Dim 3 Mar 2019 - 18:19

Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM  - Page 15 2014-010
Pas sous son meilleur profil mais je tacherai d'en faire de plus belles lors de la prochaine sortie . Il manque les cache latéraux sur la tof mais bien présents sur la moto.
jack77
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Message  jbt le Dim 3 Mar 2019 - 18:35

La version intégrale, c'est ça: Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM  - Page 15 Dsc09610
Beau comme une K1!
J'en ai raté une à 500 balles il y a deux ou trois ans, à 2km de la maison...le gars l'avait vendu avant que je n'ai le temps de passer le soir.
Deg.
jbt
jbt


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Message  jack77 le Dim 3 Mar 2019 - 22:19

Ah oui ....
c'est pas la même bien
jack77
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Message  Francesco le Lun 4 Mar 2019 - 10:41

jbt a écrit:
Beau comme une K1!
Tout est dit......  Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM  - Page 15 145644

J'aime bien la K100RS, en blanc nacré surtout.
Francesco
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Message  APEMA le Lun 4 Mar 2019 - 11:27

jack77 a écrit:
Il aura fallu arriver à la quinzième page pour découvrir qu'une 90 S pouvait tourner autour des 10 000 roros avec une belle restauration . Prix de ouf ou c'est le marché ?
C'est le prix du marché, et c'est même un minimum pour une "belle restauration" documentée, sur laquelle il n'y a plus rien à faire. Peut-être même au-delà...
APEMA
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Message  jbt le Lun 4 Mar 2019 - 11:47

Francesco a écrit:
jbt a écrit:
Beau comme une K1!
Tout est dit......  Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM  - Page 15 145644

J'aime bien la K100RS, en blanc nacré surtout.
J'ai failli en acheter une la semaine dernière, à 5 minutes de la maison...bel état, beau blanc nacré, mais pas tourné depuis 3 ans.
Je suis passé la voir mais j'ai laissé tomber, pas envie de me relancer dans une restauration alors que j'en ai assez sur le feu pour l'instant.
Ma préférée serait la bicolore blanc/bleue...
jbt
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Message  dirapon le Lun 4 Mar 2019 - 12:04

APEMA a écrit:
jack77 a écrit:
Il aura fallu arriver à la quinzième page pour découvrir qu'une 90 S pouvait tourner autour des 10 000 roros avec une belle restauration . Prix de ouf ou c'est le marché ?
C'est le prix du marché, et c'est même un minimum pour une "belle restauration" documentée, sur laquelle il n'y a plus rien à faire. Peut-être même au-delà...
Les prix des R90S sont en effet très élevés. En première intention, je recherchais (comme beaucoup) ce modèle emblématique de la marque. Vu les prix demandés (obtenus ???) j’ai réorienté ma recherche vers la R100S, qui n’a objectivement pas grand-chose à lui envier.
Je suis tombé sur un exemplaire affichant 30.000km au compteur, plausibles, pas restaurée mais plutôt entretenue par un obsessionnel, 100% fonctionnelle, en état cosmétique excellent. Seul bémol : les pneus d'aspect quasi neufs, mais datant des années ’80, ce qui m’a conforté quant à la réalité du kilométrage annoncé. Le tout pour 6.100 euros.
dirapon
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Message  nortonton le Lun 4 Mar 2019 - 12:29

dirapon a écrit:
APEMA a écrit:
jack77 a écrit:
Il aura fallu arriver à la quinzième page pour découvrir qu'une 90 S pouvait tourner autour des 10 000 roros avec une belle restauration . Prix de ouf ou c'est le marché ?
C'est le prix du marché, et c'est même un minimum pour une "belle restauration" documentée, sur laquelle il n'y a plus rien à faire. Peut-être même au-delà...
Les prix des R90S sont en effet très élevés. En première intention, je recherchais (comme beaucoup) ce modèle emblématique de la marque. Vu les prix demandés (obtenus ???) j’ai réorienté ma recherche vers la R100S, qui n’a objectivement pas grand-chose à lui envier.
Je suis tombé sur un exemplaire affichant 30.000km au compteur, plausibles, pas restaurée mais plutôt entretenue par un obsessionnel, 100% fonctionnelle, en état cosmétique excellent. Seul bémol : les pneus quasi neufs, mais datant des années ’80, ce qui m’a conforté quant à la réalité du kilométrage annoncé. Le tout pour 6.100 euros.
Tu as bien fait.
Une 100S, c 'est plus joli , ça marche mieux et c 'est moins banal qu'un 90S.
MAIS... A condition qu 'elle ait des jantes à rayons, hein ! siffle
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Message  BernardP le Lun 4 Mar 2019 - 13:08

nortonton a écrit:

Une 100S, c 'est plus joli , ça marche mieux et c 'est moins banal qu'un 90S.

J'ai beaucoup de mal à être objectif mais:
- plus joli, c'est pour les ceusses qui n'aiment pas les peintures dégradées. Les Silver Smoke et Daytona ont quand même le mérite d'être les premières BM avec cette peinture.
- ça marche mieux: à voir ... Les Dell offrent un plaisir de conduite bien supérieur aux Bing des 100S. En perfs pures, je ne sais pas, je n'ai jamais fait de comparaison, les pros d'ici pourront nous le dire mais il me semble bien que ffrd monte des Dell sur son 100GS, il doit y avoir une (bonne) raison.
- c'est moins banal: sûr ! quand on compare les chiffres des vente. Et c'est vrai que les cache-culbus noirs et carrés, c'est beaucoup moins sexy !

Mais, l'essentiel est le plaisir procuré, le reste c'est du vent .... et du plaisir, la 90S en donne beaucoup !
BernardP
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Message  dirapon le Lun 4 Mar 2019 - 15:49

BernardP a écrit:
nortonton a écrit:

Une 100S, c 'est plus joli , ça marche mieux et c 'est moins banal qu'un 90S.

J'ai beaucoup de mal à être objectif mais:
- plus joli, c'est pour les ceusses qui n'aiment pas les peintures dégradées. Les Silver Smoke et Daytona ont quand même le mérite d'être les premières BM avec cette peinture.
- ça marche mieux: à voir ... Les Dell offrent un plaisir de conduite bien supérieur aux Bing des 100S. En perfs pures, je ne sais pas, je n'ai jamais fait de comparaison, les pros d'ici pourront nous le dire mais il me semble bien que ffrd monte des Dell sur son 100GS, il doit y avoir une (bonne) raison.
- c'est moins banal: sûr ! quand on compare les chiffres des vente. Et c'est vrai que les cache-culbus noirs et carrés, c'est beaucoup moins sexy !

Mais, l'essentiel est le plaisir procuré, le reste c'est du vent .... et du plaisir, la 90S en donne beaucoup !

Le propos de ce fil n'est pas de lancer des invitations à Paul et Mickey... toutefois, concernant la peinture mon exemplaire reprend le schéma en dégradé des R90S, avec un rouge métallique et un gris foncé métallique du plus bel effet (à mes yeux).
Je trouve aussi que les caches-culbus carrés noirs sont une abomination (moins moches sur les RS), je les garde soigneusement dans une caisse. Dans un premier temps j'ai monté des caches ronds de série 5/6, puis en fin de compte trouvé le compromis qui me plait avec des carrés couleur alu série 7.
En effet, les chiffres de ventes cumulés (versions EUR + US) penchent en faveur de la R90S: +/- 17.000 ex contre 11.000 pour la R100S. Qui a dit que ce qui est rare est cher???
Pour conclure, nous sommes bien d'accord:  l'essentiel est le plaisir procuré, le reste c'est du vent.
dirapon
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Message  nortonton le Lun 4 Mar 2019 - 16:52

BernardP a écrit:
nortonton a écrit:

Une 100S, c 'est plus joli , ça marche mieux et c 'est moins banal qu'un 90S.

J'ai beaucoup de mal à être objectif mais:
- plus joli, c'est pour les ceusses qui n'aiment pas les peintures dégradées. Les Silver Smoke et Daytona ont quand même le mérite d'être les premières BM avec cette peinture.
- ça marche mieux: à voir ... Les Dell offrent un plaisir de conduite bien supérieur aux Bing des 100S. En perfs pures, je ne sais pas, je n'ai jamais fait de comparaison, les pros d'ici pourront nous le dire mais il me semble bien que ffrd monte des Dell sur son 100GS, il doit y avoir une (bonne) raison.
- c'est moins banal: sûr ! quand on compare les chiffres des vente. Et c'est vrai que les cache-culbus noirs et carrés, c'est beaucoup moins sexy !

Mais, l'essentiel est le plaisir procuré, le reste c'est du vent .... et du plaisir, la 90S en donne beaucoup !
C'était pour taquiner et faire sortir les adorateurs outrés du bois . souris
Tu es le plus rapide  winner
nortonton
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Message  Dom le Lun 4 Mar 2019 - 16:58

nortonton a écrit:
C'était pour taquiner et faire sortir les adorateurs outrés du bois . souris

Ca marche très bien aussi avec les G/S Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM  - Page 15 145644
Dom
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Message  dirapon le Lun 4 Mar 2019 - 16:59

nortonton a écrit:
C'était pour taquiner et faire sortir les adorateurs outrés du bois . souris
Tu es le plus rapide  winner
Les adorateurs sereins de la R100S n'ont pas tardé non plus à réagir.
dirapon
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Message  nortonton le Lun 4 Mar 2019 - 17:03

Dom a écrit:
nortonton a écrit:
C'était pour taquiner et faire sortir les adorateurs outrés du bois . souris

Ca marche très bien aussi avec les G/S Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM  - Page 15 145644
Meuh non.
Ça se saurait.

En tous cas, ils font fort.
Déjà , Zündapp , c 'est pas banal , mais une 750 , c'est du side-car quasi Arlésien.
nortonton
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Message  Dom le Lun 4 Mar 2019 - 17:10

BernardP a écrit:et du plaisir, la 90S en donne beaucoup !

Farpaitement mache mort de rire

Et toi, combien t'as payé ta meule ou la stat' des valeurs d'achat des BM  - Page 15 53046510
Dom
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