Reconnaitre la différence

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Reconnaitre la différence

Message  Topf le Jeu 23 Aoû 2012 - 14:31

Piquée sur un forum US d'en face, j'ai trouvé cette idée excellente.

A les voir, la R 50/2 et R 60/2, hormis la forme des cylindres, elles seraient identiques, c'est vrai ?

Quels sont ces petits détails qui trahissent ces cousines "germaines" ?

Topf


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Re: Reconnaitre la différence

Message  alex le Jeu 23 Aoû 2012 - 14:46

a mon avis, différance de bièlles entre 500 et 600 siffle
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Re: Reconnaitre la différence

Message  Topf le Jeu 23 Aoû 2012 - 15:12

Non ! Ce n'est pas la bielle qui fait la course.

Il y a deux situations, à l'intérieur et la vue exterieure.

Topf


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Re: Reconnaitre la différence

Message  nortonton le Jeu 23 Aoû 2012 - 17:47

Je suppose qu'on parle de détaux extérieurs uniquement. clin
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Re: Reconnaitre la différence

Message  alex le Jeu 23 Aoû 2012 - 18:14

fourche télescopique aux usa et fourche a erles en europe clin
c'est un jeux on gagne quoi ? biker
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Re: Reconnaitre la différence

Message  nabilcheraga le Ven 24 Aoû 2012 - 0:36

je crois qu'on peut les reconnaitre aux carbu qui sont différents, grâce au diamètre du piston de carbu mais je ne suis pas sûr!
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Re: Reconnaitre la différence

Message  Topf le Ven 24 Aoû 2012 - 0:45

Lorsque je vois une BMW d'arrêtée, je vais toujours jeter un coup d'oeil.
Alors, quand on voit une R 50 où une R 60 dans la rue, il y a bien quelques détails qui orientent notre déduction. Il n'y a pas que les numéros sur les carbus pour s'y retrouver.
Pas de limite non plus pour toutes les différences internes.

Topf


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Re: Reconnaitre la différence

Message  alex le Ven 24 Aoû 2012 - 7:59

compteur en miles pour les usa , c'est un jeux drunken
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Re: Reconnaitre la différence

Message  alex le Ven 24 Aoû 2012 - 12:11

ou avec une voile , pour les faire avancer en californie ?
je vais gagner biker
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Re: Reconnaitre la différence

Message  einzylinder le Ven 24 Aoû 2012 - 19:44

Peut être les km/h maxi différents Question Question
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Re: Reconnaitre la différence

Message  einzylinder le Ven 24 Aoû 2012 - 19:45

sur le compteur siffle
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Re: Reconnaitre la différence

Message  alex le Ven 24 Aoû 2012 - 20:07

bon tu nous les pond ses différences
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Re: Reconnaitre la différence

Message  alex le Ven 24 Aoû 2012 - 20:10

ça y est , les couleurs Question
je sent que je vais gagner biker
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Re: Reconnaitre la différence

Message  Topf le Sam 25 Aoû 2012 - 0:26

alex a écrit:bon tu nous les pond ses différences

Cette requête n'est pas un concours, il n'y a rien à gagner (en ce qui me concerne).

Sauf les cylindres donc, il n'y aurait pas d'autres différences visibles extérieurement ainsi que le vilebrequin à l'intérieur.

Les quelques chevaux censés les départager ne seraient pas significatif pour créer LA différence.

Je suis toujours abasourdi par la pléiade d'arguments entendus lorsque je suis en observation devant ces machines.Le point de vue né de mes déductions est souvent piétiné avant même toute récapitulation. Alors, quand un cable ne passe pas au bon endroit, que le carter frontal n'a pas le bon galbe, que les goussets de cadre ont été rajoutés, etc.. Les experts seraient presque partout.

Et avec les modèles sport, qu'en est-il ? Il n'y a pas que l'avance là ! Les incompatibilités sont nombreuses.

Topf


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Re: Reconnaitre la différence

Message  alex le Sam 25 Aoû 2012 - 7:31

bon y a rien a gagner , meme pas un petit bisous je pleure
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Re: Reconnaitre la différence

Message  Topf le Sam 25 Aoû 2012 - 10:39

alex a écrit:bon y a rien a gagner , meme pas un petit bisous je pleure

Elle nous en fait tous les jours, alors, mieux la connaitre, c'est un juste retour !

Topf


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RECONNAITRE LA DIFFERENCE

Message  DF84530 le Sam 25 Aoû 2012 - 13:08

Des différences visibles de l'extérieur sur les cylindres ??
Ok....mais lesquelles ??

DF84530


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Re: Reconnaitre la différence

Message  Lolo49 le Sam 25 Aoû 2012 - 13:56

DF84530 a écrit:Des différences visibles de l'extérieur sur les cylindres ??
Ok....mais lesquelles ??

voici un cylindre de R60 (ou /2), il y a une pointe sur les ailettes, à l'avant et l'arrière du cylindre; sur les 500, les ailettes de cylindre sont rondes. clin



Les carbus sont des 24 sur les 500 et 600 (26 sur les R69 et R69S), à moins de connaître par coeur les numéros des carbus suivant la cylindrée, difficile.
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Re: Reconnaitre la différence

Message  Topf le Sam 25 Aoû 2012 - 15:27

Lolo49 a écrit:
DF84530 a écrit:Des différences visibles de l'extérieur sur les cylindres ??
Ok....mais lesquelles ??

voici un cylindre de R60 (ou /2), il y a une pointe sur les ailettes, à l'avant et l'arrière du cylindre; sur les 500, les ailettes de cylindre sont rondes. clin



Les carbus sont des 24 sur les 500 et 600 (26 sur les R69 et R69S), à moins de connaître par coeur les numéros des carbus suivant la cylindrée, difficile.

Oui Lolo 49 qu'on pourrait dater de 1964/65 Si il n'y a pas eu trop de changements..
Déjà le couvercle de pompe à huile, mais encore des grosses ailettes à la culasse = culot court... etc.

NB: l'avertisseur sonore a un bruit de képi...

Topf


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Re: Reconnaitre la différence

Message  Topf le Sam 3 Nov 2012 - 10:18

Alex,
Quand j'ai lancé ce post, ça t'a bien amusé, hélàs, rien à gagner.
Aujourd'hui, avec ta recherche,comme mécano, tu comprends ?

Topf


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Re: Reconnaitre la différence

Message  Chris le Sam 3 Nov 2012 - 11:55

Pointu le truc (c'est les cas de le dire !...) pour avoir eu la 60/2 et fréquenté l'autre je ne m'en étais jamais aperçu.

Le plus évident restant les deux nervures des cache-culbus des 69S.

Bravo pour ce petit jeu !
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Re: Reconnaitre la différence

Message  alex le Sam 3 Nov 2012 - 12:19

effectivement , j'ai ses pointes sur mes cylindres ! clin
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Re: Reconnaitre la différence

Message  nortonton le Sam 3 Nov 2012 - 12:55

alex a écrit:effectivement , j'ai ses pointes sur mes cylindres ! clin

Mince !
Z'auriez pas pu le dire avant ???
Croyant à des défauts de fonderie, j'ai soigneusement meulé les pointes de mes cylindres avant de les faire chromer. confus
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Re: Reconnaitre la différence

Message  Seven le Sam 3 Nov 2012 - 14:25

Il y a les R50/60 et les R 50/2-60/2, avec leurs différences propres, carter de distri, renforts de cadre, de modèles de carbu etc, etc ensuite les différences dû à la cylindrée, cylindres avec ou sans "pointes", course du vilo qui influe sur la longueur de tiges de culbu, des tubes allant au filtre à air etc, etc et les versions Sport R 69 et R 69/S 50/S avec leurs différences aussi ... c'est sans fin yess
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Re: Reconnaitre la différence

Message  alfred_grouniache le Sam 3 Nov 2012 - 21:53

il suffit de regarder sur la plaque du cadre , c'est écrit

la preuve , sur ma 69S il y a écrit R50
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Re: Reconnaitre la différence

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