uuutain j'veux une G/S

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Message  wafid le Jeu 1 Nov 2012 - 15:14

wafid
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Message  wafid le Jeu 1 Nov 2012 - 15:23

Z'avez aperçu la Bm du Padre ? elle est à 2min 32sec
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Message  Palica le Jeu 1 Nov 2012 - 15:51

bien Ca aussi c'est dans les projets...

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Palica
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Message  the thing le Jeu 1 Nov 2012 - 16:00

palica a écrit: bien Ca aussi c'est dans les projets...

Moi aussi j'aimerai mettre ça dans les projets à courts termes.... coeur coeur coeur bien
the thing
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Message  le basque le Jeu 1 Nov 2012 - 16:08

j'avoue que c'est un chouette voyage au long cours !! superbe vidéo winner

le basque


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Message  oggy le Jeu 1 Nov 2012 - 16:14

A part un passage, et encore, je me demande encore pourquoi ils sont pris des gs juste pour ça.

Je suis certain que tu peux faire pareil avec ta 75 Wafid.
oggy
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Message  Dom le Jeu 1 Nov 2012 - 16:16

C'est tendance la GS en ce moment.............
Dom
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Message  L'arverne le Jeu 1 Nov 2012 - 16:17

Merci pour la vidéo bien
L'arverne
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Message  wafid le Jeu 1 Nov 2012 - 17:03

Dom a écrit:C'est tendance la GS en ce moment.............


C'est à cause du Padre, grand gourou à l'influence diabolique Twisted Evil

























Suspect
souris
wafid
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Message  wafid le Jeu 1 Nov 2012 - 17:07

oggy a écrit:A part un passage, et encore, je me demande encore pourquoi ils sont pris des gs juste pour ça.

Je suis certain que tu peux faire pareil avec ta 75 Wafid.


Chui du genre sentimental, subjectif, je dirai toujours que ma 75 est la "meilleuSe" de toutes, cela-dit j'ai adoré la légèreté du train avant (je ne sais pas si on dit ça comme ça) de la 80 G/S de Jean-Marc, un vrai vélo comme il disait
wafid
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Message  Palica le Jeu 1 Nov 2012 - 17:14

oggy a écrit:A part un passage, et encore, je me demande encore pourquoi ils sont pris des gs juste pour ça.

Je ne ferais pas ca en RT moi... Je veux ma roue avant de 21", je veux pouvoir tomber sans tout casser, je veux pouvoir rouler dans la boue sans arracher le garde-boue avant, et passer dans les trous et sur les bosses sans casser le carter d'huile etc... Maintenant, c'est sur que on peut meme le faire en scooter, mais pour moi, c'est un peu comme la mecanique: si on a un outil specialement fait pour, c'est dommage de ne pas l'utiliser.
C'est vrai que la GS et les gros trails en general sont tres tendances, mais pas assez tendance pour moi pour m'en passer. clin

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Storm
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Message  Richard le Jeu 1 Nov 2012 - 18:00

Pour moi la GS 4v chargée est trop haute et trop lourde pour que je sois à l'aise dans les passages trialisants,par contre une 2v doit être le top mais j'ai jamais essayé.
Richard
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Message  Francesco le Sam 17 Nov 2012 - 15:57

Je découvre, merci ! bien
Francesco
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Message  Juan Antonio le Sam 17 Nov 2012 - 17:17

bien
Juan Antonio
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Message  Rock23 le Sam 17 Nov 2012 - 18:21

belle video,super merci
Rock23
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Message  tontons le Sam 17 Nov 2012 - 18:58

Ca ne vas pas être évident Wafid... ou alors ne le fais pas venir de France.
Tout mouvement de g/s extra territorial nécessite que notre Don Padre condescende à accorder un bon de sortie à présenter aux Douanes qui, tu le sais, sont très scrupuleuses ... Et il a déjà refusé à maintes reprises ce précieux sésame, y compris à quelques honorables Flatistanais ...
Ou alors il ne te reste plus qu'à obtenir ses faveurs ...
tontons
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Message  Francesco le Lun 19 Nov 2012 - 17:42

wafid a écrit:
Chui du genre sentimental, subjectif, je dirai toujours que ma 75 est la "meilleuSe" de toutes, cela-dit j'ai adoré la légèreté du train avant (je ne sais pas si on dit ça comme ça) de la 80 G/S de Jean-Marc, un vrai vélo comme il disait

Je te comprends tout à fait. La géométrie, la répartition du poids etc....est excellente sur la G/S. Dès que je la sors du garage j'ai envie de faire des grands dérapages dans le gravier devant chez moi. Elle y incite.
Et son équilibre fait qu'elle pardonne et rassure (hier j'ai bloqué l'arrière en descendant en biais un champ , à cause du frein moteur très fort quand elle est froide. Ben, je ne suis pas tombé, juste un grand travers et une virgule sur 10 mètres).
L'autre bécane qui me donne les mêmes envies de l'emmener en TT, c'est la "nouvelle" 800 GS, le Rotax. Elle possède cette alchimie rare qui fait que tu te sens immédiatement à l'aise dessus, et prêt à tout. Mais elle est haute pour moi.

( J'adore la R100R, mais elle est un poil plus "sérieuse". En même temps elle est plus rassurante en grande courbe rapide. Et cet équilibre tu le retrouves sans doute sur ta 75 ou tous les autres flats classiques).
Francesco
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Message  wafid le Lun 19 Nov 2012 - 19:51

Tu sais, je ne connais pas beaucoup de vieux motards chez nous, du coup tout ce que je sais ben je l'ai appris seul ou en lisant, et ça prend du temps, beaucoup de temps même, mon séjours aux contact des vieux niçois m'a été très bénéfique.
Tout ça pour dire que seul, c'est difficile de d'appliquer la théorie à la pratique.
wafid
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Message  the thing le Lun 19 Nov 2012 - 20:17

wafid a écrit:Tout ça pour dire que seul, c'est difficile de d'appliquer la théorie à la pratique.

Et c'est pour tout..... uuutain j'veux une G/S  145644
the thing
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Message  Francesco le Mar 20 Nov 2012 - 8:04

wafid a écrit:
Tout ça pour dire que seul, c'est difficile de d'appliquer la théorie à la pratique.

C'est vrai qu'essayer de suivre des gens comme Acatène, ou Fred, quand on se balade ensemble m'a bien décoincé sur les possibilités de passage en virage....
Je dis bien " essayer".... souris

(Sinon, même si nos Flats sont de bonnes bécanes, avec un centre de gravité bas, je pense qu'aujourd'hui, quasiment toutes les motos sont de bonnes bécanes.)
Francesco
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Message  le basque le Mar 20 Nov 2012 - 8:17

j ai toujours aimé les behemes et toujours aimé le tout chemin . mais la peur d abimer un cylindre et ruiner la moto m à toujours hanté. !
je charie les GS mais c est peut être que pour moi , c est un amour impossible à cause de chutes.
je préférerais une ancienne GS , réservoir pas trop gros et allumage rupteurs .

le basque


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Message  the thing le Mar 20 Nov 2012 - 8:24

Francesco a écrit:
C'est vrai qu'essayer de suivre des gens comme Acatène, ou Fred, quand on se balade ensemble m'a bien décoincé sur les possibilités de passage en virage....

J'suis content d'avoir pu t'aider à prendre encore plus de plaisir en virolos.... bien clin
the thing
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Message  Francesco le Mar 20 Nov 2012 - 8:54

le basque a écrit:
je préférerais une ancienne GS , réservoir pas trop gros et allumage rupteurs .

Toutes les GS et G/S ont un allumage électro, à ma connaissance.
Francesco
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Message  le basque le Mar 20 Nov 2012 - 11:17

Francesco a écrit:
le basque a écrit:
je préférerais une ancienne GS , réservoir pas trop gros et allumage rupteurs .

Toutes les GS et G/S ont un allumage électro, à ma connaissance.
confus je ne connais pas les GS....
mais une GS attelee à un side genre Wasp civilisé...j aimerais bien.

le basque


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Message  the thing le Mar 20 Nov 2012 - 12:14

le basque a écrit:
confus je ne connais pas les GS....

C'est vrai que t'es plus spécialisé mécanique sur les autres modèles.... uuutain j'veux une G/S  145644
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