Transfos de BMW "K"tre cylindres

Page 3 sur 6 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  jbt le Dim 26 Mai - 19:56


Super prépa, mais c'est pas une K11, c'est bien une K75 avec un paralever de K1100 et une jante arrière de R1100 GS, et une jante avant de R100R. la fourche semble être celle d'une K1100 pour les fourreaux et freins, mais peut être que les tubes sont des tubes de GS, de même diametre.
Bonne recette tout ça...j'aurais pas imaginé mieux, sauf peut être carrément un avant complet de GS.
Je suis tombé l'autre jour sur une K75 toute moche à pas cher, mais j'ai plus le temps...

jbt


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Le Picvert le Lun 27 Mai - 21:26

Ah mais j'ai pas dit que c'était une K11 , j'ai dit que j'avais acheté une K11 !.... souris

Le Picvert


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  DomD00 le Lun 17 Juin - 10:26

La moto a subi un regime de 80kg
Piece: Motogadget, Ohlins, Ducati (selle & echappement), K&N et batterie Ballistic.
















DomD00


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Mick13 le Lun 17 Juin - 10:43

Très sympa la ligne café racer avec un phare et capotage a la HD

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”

Mick13


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Richard le Lun 17 Juin - 11:01

Le résé est hélas toujours aussi laid et on le voit encore plus une fois les différents capotages ôtés.

Richard


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Dom le Mar 5 Nov - 16:23






Dom


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  xav32 le Mar 5 Nov - 17:01


xav32


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  greg niouBéhémiste le Mar 5 Nov - 17:02

[quote="DomD00"]La moto a subi un regime de 80kg
Piece: Motogadget, Ohlins, Ducati (selle & echappement), K&N et batterie Ballistic.






joli boulot!!! j'aime beaucoup!! clin 

greg niouBéhémiste


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  nicoleslandes le Mer 6 Nov - 8:54

Beau travail en effet. Peux tu nous préciser comment tu as fait pour les KN. As tu modifié la carto?

nicoleslandes


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Looping le Mer 6 Nov - 16:15

et le débimetre ? oukilé ?

Looping


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Den's le Sam 15 Fév - 9:32

Je déterre ce post, mais je serais curieux aussi de connaitre la solution pour le debimetre....

Den's


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Skill le Sam 15 Fév - 11:57

Den's a écrit:Je déterre ce post
et moi je le découvre  clin 

Chaipaquoi a écrit:J'espère que ça ne donnera pas des idées d'exil à certains !
Meuh non. J'ai une K, mais ça ne m'empêche pas de continuer à tenir à ma R old 

Et si je n'aime pas les "cafe racers", en revanche j'aime bien l'idée d'alléger une K de 80 kg !

Skill


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Dom le Sam 15 Fév - 16:05














Dom


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Richard le Sam 15 Fév - 16:09

La selle "chippendale"...

Richard


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Den's le Sam 15 Fév - 18:01

Ouais la selle façon sofa anglais, pas trop, mais j'aime bien le sigle BMW en transparence. Maintenant que mon bobber est bientot fini, je m'essayerais bien au style sur une K. C'est tellement moche au depart qu'on ne peut que l'améliorer clin
 Le BM de BMW c'est pour bien molle ou bien moche ?
Je trouve l'adoption de la petite série en ligne de cornets assez sympa, mais apparemment se pose le problème de la suppression du debimetre, quelqu'un a t il la réponse ?

Den's


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Dom le Sam 15 Fév - 18:10

Den's a écrit:
 Le BM de BMW c'est pour bien molle ou bien moche ?

Au choix, selon chacun............. moque 

Dom


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Dom le Sam 15 Fév - 18:25

Changement de style...............










Dom


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Den's le Sam 15 Fév - 18:30

Superbe....
Le bouchon de reservoir, juste magnifique  argg 

Den's


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Looping le Sam 15 Fév - 18:34

l' a gardé le débimetre lui

Looping


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  jbt le Sam 15 Fév - 18:43

Den's a écrit:mais apparemment se pose le problème de la suppression du debimetre, quelqu'un a t il la réponse ?
Visiblement, BMW a résolu le problème de la suppression du débimetre sur les K depuis 1989 puisque les moteurs 16v n'ont pas de débimetre. Seuls les k75 et k100 en ont un.

jbt


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Looping le Sam 15 Fév - 18:45

donc la question est comment ?
ça veut dire qu'il faut virer le boitier principal par un de 16s ?

Looping


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  bib le Dim 16 Fév - 13:14

j'imagine que vous allez vous foutre de ma gueule mais c'est quoi ce débimetre, ça sert à quoi et c'est sensé être où ?
Je croyais que c'était un élément de système turbo  saispas 

bib


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Richard le Dim 16 Fév - 13:28

J'en ai eu un et je le savais même pas. confus 

Richard


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Le Gros Zimm le Dim 16 Fév - 13:50

Le débitmètre est un système qui permet de mesurer le débit d'air admis dans l'admission du moteur sur un moteur essence avec un système d'injection. Il utilise généralement un volet, qui par rotation, indique le volume du flux d'air qui pénètre dans les tubulures d'admission.

Sur les K75 et K100, BMW utilise une injection BOSCH de type LE-Jetronic. Le "L" signifie luftmengmessung soit, en français, mesure du débit d'air. "E" signifie version Europe. Cet appareil est placé dans le corps du filtre à air.

Sur les K1100, K1200 et R1100, R1150, etc...BMW utilise un système BOSCH Motronic qui, contrairement à la version automobile de ce type d'injection, ne mesure plus le débit d'air par un débitmètre mais utilise un capteur de position d'ouverture des papillons. Ce capteur se trouve sur la tubulure gauche des BMW R1100/1150/1200,
Il ne fait surtout pas toucher aux vis de fixations et de calages, réglées en usine.

Hoppla, a gruass t'hayma,  coucou 



Le Gros Zimm


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  bib le Dim 16 Fév - 14:31

Le Gros Zimm a écrit:Le débitmètre est un système qui permet de mesurer le débit d'air admis dans l'admission [...]
Il ne fait surtout pas toucher aux vis de fixations et de calages, réglées en usine.


merci copain

bib


Revenir en haut Aller en bas

Re: Transfos de BMW "K"tre cylindres

Message  Contenu sponsorisé Aujourd'hui à 5:33


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 3 sur 6 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum