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Message  L-Malik le Dim 30 Déc 2012 - 19:04

Bonjour tous le monde,

J'ai un petit souci avec ma boite a vitesse, enfin pas encore un souci, mais je crains qu'il en devient un dans pas longtemps, pour l'instant en roulant le passage des vitesses se fait sans aucun problème (sans bruit sans coincer sans craquer, nickel quoi !!!), par contre pour dégrader c'est une autre histoire, le sélecteur de vitesse coince (sauf si j'appuie fortement, mais j'aime pas forcer la belle ça me fend le coeur), donc pour dégrader en embrayant je fait ronfler légèrement le moteur (un petit Broum) et hop la vitesse dégrade (silencieusement sans problème), sinon je dois attendre en freinant que le régime baisse vers les 2000 - 1500 trs/min pour que je puisse débrayer (par contre avec cette méthode c'est pas tout le temps silencieux des fois ça craque surtout quand je passe de la 3 eme vers la 2 eme vitesse) !!!

Merci d’avance pour vos conseils.
A+
L-Malik
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Message  PizzaRoller le Dim 30 Déc 2012 - 19:35

Ta garde à l'embrayage est suffisante ?
Ça ressemble à un embrayage qui colle un peu trop.

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Message  jopo le Dim 30 Déc 2012 - 19:41

un petit coup de gaz en rétrogradant ça aide non ?
sur ma 60/7 c'est necessaire

appel de flat !
jopo
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Message  L-Malik le Dim 30 Déc 2012 - 21:08

PizzaRoller a écrit:
Ta garde à l'embrayage est suffisante ?
Ça ressemble à un embrayage qui colle un peu trop.

[R80 / 7] Passage des vitesse ! 569134

Je ne sais pas PizzaRoller, je crois que ma garde est bonne (environs 2-3 mm), j’essayerais d'en mettre plus demain, et je vous rend compte !!!

A+
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Message  L-Malik le Dim 30 Déc 2012 - 21:11

jopo a écrit:
Un petit coup de gaz en rétrogradant ça aide non ?
sur ma 60/7 c'est necessaire

appel de flat !

C'est bien ce que je fait pour l'instant ! clin
L-Malik
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Message  PizzaRoller le Dim 30 Déc 2012 - 22:09

Plutôt réduire le mou pour débrayer franchement.

Sinon, la méthode pour que tout se passe en douceur, c'est comme dit Jopo.
En extrapolant, tu n'as même pas besoin de débrayer pour rentrer les vitesses, ni pour les sortir non plus, si tu es au bon régime.

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Message  gaspard le Lun 31 Déc 2012 - 20:08

En effet, donc soit ça débraye mal ou pas complètement , soit ton régime moteur est trop haut pour rétrograder en douceur, d'où le coup de gaz indispensable ,qu'on met d'ailleurs en général...

gaspard


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Message  caramba le Mar 8 Jan 2013 - 12:52

jopo a écrit:un petit coup de gaz en rétrogradant ça aide non ?
sur ma 60/7 c'est necessaire

appel de flat !
J'ai la même chose depuis 30 ans, l'embrayage colle au rétrogradage et je suis obligé de donner un petit coup d'accélérateur
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Message  nikko le Mar 2 Sep 2014 - 15:09

bonjour
je relance le sujet car j'ai le meme probleme et je ne voit pas vraiment de solution dans le post...
je dois me contenter d'accepter ce defaut ou on peut y remedier???

nikko


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Message  flatlaurent56 le Mar 2 Sep 2014 - 15:47

j'ai eu du mal aussi avec mon embrayage sur mon 90/6,débrayé,je ressentait encore le moteur....j'ai retendu la vis de réglage a l’arrière,en butée et re desserrée d'un demi tour,détendu le câble......et tout est nickel depuis
flatlaurent56
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