R100/7T à tétines

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Message  Le Gros Zimm le Sam 21 Mar 2015 - 21:43

Jona85 a écrit:Proto ?

C'est une caisse de R5 GT avec un arceau...

oui, mais avec un plancher arrière découpé! c'est pour mettre un différentiel sur l'essieu arrière?

Hoppla, a gruass t'hayma, coucou

Le Gros Zimm


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Message  Mick13 le Sam 21 Mar 2015 - 21:50

Pour mettre un V6 a l'arrière, il me semble ?

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Mick13
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Message  Erm le Sam 21 Mar 2015 - 22:51

et oui Mick, y en a qu'un qui suit !

Erm


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Message  Erm le Sam 21 Mar 2015 - 22:59

J'ai une petite question à propos de cette serie de durites de frein avant: 1 souple suivie d'une rigide, suivie d'une souple, suivie d'une rigide jusqu'aux étriers.
Pourquoi ne pas virer la souple intermédiaire + une rigide ? à priori, la longueur suffirait pour descendre directement du MC vers l'étrier en longeant la fourche sans passer par le cadre sous le reservoir.
J'attends vos avis

Erm


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Message  Mick13 le Dim 22 Mar 2015 - 0:05

oui, c'est ce que je viens de faire sur celle que tu as vue sur mon pont, du MC a la durite rigide sur le fourreau de fourche, mais tu peux aussi faire direct MC a l'étrier

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Message  Erm le Dim 22 Mar 2015 - 15:28

Parfait alors, je vais voir ça
merci

Erm


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Message  Erm le Mer 25 Mar 2015 - 11:27

ça avance,
c'est presque dommage de changer de couleur le réservoir!
R100/7T à tétines - Page 7 Photo011

Erm


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Message  Erm le Ven 3 Avr 2015 - 23:08

Bonsoir,
Après les toutes dernières vérifications d'usage (celle de 22h45) avant resserrage des culasses munies de soupapes neuves, je m'aperçois qu'un roulement de culbuteurs se fait la malle (un bout du bord d'un roulement me reste dans la main) et que le jeu axial est dans les choux.
Ma question: faut il remplacer tous les roulements? Où les trouver (références standard?) ainsi que les rondelles de réglage?
Toutes autres bonnes idées sont les bienvenue!
a+

Erm


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Message  Mick13 le Ven 3 Avr 2015 - 23:30

souvent le bord de cage de roulement est cassé par un mauvais montage.
Il me semble que ça n'est pas une cote générique.
le mieux est de tout prendre chez BM ou Motobins

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Message  Erm le Sam 4 Avr 2015 - 7:28

ok, merci Mick
(j'ai cru comprendre que c'est du 16-20-18)
et pour le montage, pas de souci particulier?

Erm


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Message  Mick13 le Sam 4 Avr 2015 - 8:19

l'idéal c'est de te faire un faux axe épauler, et d'utiliser ton étau  clin

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Message  Erm le Lun 6 Avr 2015 - 18:43

...oui, faut que je mette en route mon nouvel outil clin
en attendant, voici la dernière:
R100/7T à tétines - Page 7 Photo012

toujours pas décidé pour la couleur!

Erm


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Message  Erm le Lun 20 Avr 2015 - 9:05

J'ai acheté la peinture, j'ai acheté du skai pour la selle, un dimanche après midi rugby télé/couture et j'hésite de plus en plus à changer de couleur!
Je pense quand même qu'avec les gb d'origine, ça fera trop de noir
R100/7T à tétines - Page 7 Img_4111

Les baguettes en alu de la selle sont récupérées sur les portes d'une 2cv

Erm


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Message  Mick13 le Lun 20 Avr 2015 - 9:21

Sauvage ! Martyriser une 2CV lol! 

Je la verrais bien avec des garde boue alu ta moto

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Message  VA2OR le Lun 20 Avr 2015 - 10:21

Mick13 a écrit:

Je la verrais bien avec des garde boue alu ta moto
Pareil, ça le ferait bien
VA2OR
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Message  Erm le Lun 20 Avr 2015 - 10:47

pffff.....encore acheter.....et c'est hors de prix ces choses là....et si je les peint "couleur alu" ou si je les recouvre de papier alu ???

Erm


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Message  Mick13 le Lun 20 Avr 2015 - 11:56

Il me semble que c'est pas si cher chez GMP.
mais il te faudra aussi changer le feux ...
Et celui de /6 que tu as, peint en noir et un peu affiné ?

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Message  Erm le Lun 20 Avr 2015 - 12:04

entre 70 et 120 euros pièce  Suspect ...je trouve autre chose!

Erm


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Message  Mick13 le Lun 20 Avr 2015 - 12:20

ah oui, quand même !

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Message  Erm le Dim 26 Avr 2015 - 7:49

voilà, c'est fait, mais encore grise! j'avoue que je suis pas aussi satisfait qu'avec mon ex, ahh la routine clin . je pense essayer en noir dès lundi.
En plus, ma belle selle marron ne va plus du tout, j'en refais une en noir histoire d'avoir tout essayé.
R100/7T à tétines - Page 7 Img_4112

Erm


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Message  VA2OR le Dim 26 Avr 2015 - 11:07

Je la trouve belle en gris.
VA2OR
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Message  Erm le Jeu 30 Avr 2015 - 9:10

Salut,
le vendeur de peinture noire était fermé, le vendeur de skaï noir ouvert; Elle est finalement restée grise
R100/7T à tétines - Page 7 Photo015
...pour l'instant
a+

Erm


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Message  Manoufeb le Jeu 30 Avr 2015 - 12:04

Magnifique ! 

il viens d'ou ton guidon, R80G/S? 

Bravo encore pour le travail accomplis ! clin
Manoufeb
Manoufeb


http://instagram.com/manoufeb

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Message  Erm le Jeu 30 Avr 2015 - 12:24

Merci,
le guidon vient de chez Bihr , c'est un tommaselli pour une petite trentaine d'euro (de mémoire, le même pour la moitié du prix que chez les vendeurs spécialisés bm!)
Erm

Erm


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Message  Erm le Jeu 3 Mai 2018 - 11:11

Erm a écrit:
je vais tenter une 1100 gs dans ce genre:
R100/7T à tétines - Page 7 Pilbar10
a+

Bin voilà,
Qq années après (5) c'est de nouveau au goût du jour!

Du flat et des tétines.... je garde le post et je complète...

Voici une gs 1100 de 97 avec qq kilo en moins, la moindre pièce bmw pèse une tonne...j'en ai une grosse caisse remplie.
Je finis le montage à blanc avant la totale habituelle, reste le radiateur d'huile; restera / restera pas ???? et le fouillis de fils électrique à simplifier/ranger.
Je rêve de me faire un réservoir plus discret sur mesure... une étape à venir, pour l'instant je garde l'autonomie du gros.

Pas mal de modifs pour arriver à ça mine de rien:
R100/7T à tétines - Page 7 Gs_110
R100/7T à tétines - Page 7 Gs_210
a+

Ps: Si certains ont déjà roulé sans radiateur d'huile, j'attends vos retours svp

Erm


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Message  goeland_ le Jeu 3 Mai 2018 - 11:15

De mémoire, le radiateur d'huile des R11 fait partie intégrante du circuit puisque on est sur un refroidissement mixte air/huile ?
goeland_
goeland_


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