ça n'avance pas un série 2, qu'à cela ne tienne...

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Re: ça n'avance pas un série 2, qu'à cela ne tienne...

Message  cyrman le Ven 8 Mar 2013 - 17:02

wafid a écrit:Moi je me pose une question, quand je vois l’accélération du démarrage, est ce que la transmission est faite pour supporter autant de puissance ?

c'est une transmission de R100RS avec un arbre d'entrainement "sur mesure" clin
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Re: ça n'avance pas un série 2, qu'à cela ne tienne...

Message  Seven le Ven 8 Mar 2013 - 17:48

Un pont de 100 RS encaisse sans problème les 70 cv du moteur d'origine, il peu certainement en encaisser 85 cv et le couple qui va avec siffle les Allemand font du solide
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Message  whitecap le Ven 8 Mar 2013 - 18:04

C'est marrant, les réactions sont enthousiastes sur le côté technique de la transformation d'un moteur 1150, moins sur l'aspect esthétique de la bête

Pour ma part je préfére cette transfo là:



R1200RR retrobike

Oui, je sais , y'a les bandes thermiques ....... je pleure
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Message  pollux69 le Ven 8 Mar 2013 - 18:52

oui,les égoutsgouts et les couleurs, c'est chacun qui voit!

la,c'est pas le même registre,comparer une magnifique bitza série 2 avec un truc a bandelletteset une selle de tracteur agricole et des pneus de trial ,on joue pas dans la même cour! lang moque
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Message  Dom le Ven 8 Mar 2013 - 18:58

Et les sacoches pour partie en virée !......ou k'on les met hein moque
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Message  pollux69 le Ven 8 Mar 2013 - 19:03

oui, y a pas moyen de monter des sacoches sur ce truc

juste bon pour aller d'une terrasse a l'autre......(ha non, ça c'est les cafras).....
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Message  gaspard le Ven 8 Mar 2013 - 19:33

Voilà! Un caca à côté de l'autre... Twisted Evil

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Message  whitecap le Ven 8 Mar 2013 - 21:04

gaspard a écrit:Voilà! Un caca à côté de l'autre... Twisted Evil

drunken tu veux dire un cafra ..

ces satanés claviers deviennent toujours plus indomptables siffle
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Message  gabounette77 le Ven 8 Mar 2013 - 21:25

Beau travail.
Dire que des fois, j'ai la flemme pour faire une vidange!
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Message  PizzaRoller le Ven 8 Mar 2013 - 21:53

Bof ! On dirait celle de McQueen à la couleurs près tss tss

Moi je préfère la 11½/2 coeur coeur


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Message  rv80gs le Sam 9 Mar 2013 - 8:13

whitecap a écrit:C'est marrant, les réactions sont enthousiastes sur le côté technique de la transformation d'un moteur 1150, moins sur l'aspect esthétique de la bête

Pour ma part je préfére cette transfo là:



R1200RR retrobike

Oui, je sais , y'a les bandes thermiques ....... je pleure


C'est çe sui s'appelle pourrir un sujet, non?

^^

@+RV80G/S ki prefère ossi la R115/2
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Message  Skill le Lun 3 Juin 2013 - 13:08

palica a écrit:Que l'on aime ou pas, c'est une question de gout. Mais il faut quand meme reconnaitre la performance technique et moi, je suis admiratif. Et je trouve que meme le bruit est conforme a un vieux flat.
Moi, je l'aime bien cette moto, ne serait-ce que parce qu'elle transpire la passion et ca me suffit largement.
J'aime les motos soigneusement conservées dans leur état d'origine, surtout les anciennes, mais là je dois dire que palica a bien formulé ce que je pense du résultat de ce travail (que je n'appellerai pas une bitza, car pour moi le terme "bitza" est extrêmement péjoratif). C'est un fait que le bruit contribue beaucoup à l'acceptation en montrant le respect de l'esprit de la série 2.

Et put1 elle dépote, les R69S n'ont qu'à bien se tenir !
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