R50/2 1962

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Re: R50/2 1962

Message  pierrot le Mer 13 Mar 2013 - 22:51

Salut! "The Thing"
Très belle machine! bien
On s'en fiche si elle n'est pas strictement conforme à l'origine!
Si c'est une "s", (voir le numero de serie),le compteur sera un 20-180.(0-180 pour une r69).
Les collerettes d'echappement sont effectivement accessoires et oui,contribuent au refroidissement des culasses.
Les tubes d'echappement avec écrous à ailettes(non demontables) se trouvent aux USA , même en dollars, ce n'est pas donné...

Le filetage de la culasse est le même que r50 et r60,les ailettes sont larges et le culot de bougie est court(les differences sont:le diamètre du guide d'échappement de 8mm et le centreur pour carbu de 26mm).
Aucune de mes "series 2" n'est conforme à 100 pour 100...

Mais lorsque nous roulons avec, que du bonheur! bien
Voilà, c'est tout!

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Re: R50/2 1962

Message  pierrot le Mer 13 Mar 2013 - 22:59

Heu, non ce n'est pas tout! confus
Les caches culbu.de 50s, se trouvent chez De Hobbyst.
Voilà!
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HELMUT ?

Message  pollux69 le Jeu 14 Mar 2013 - 6:40

pierrot a écrit:Heu, non ce n'est pas tout! confus
Les caches culbu.de 50s, se trouvent chez De Hobbyst.
Voilà!

Pierrot, ta 50S ,c'est une prépa Helmut Fath d'origine ??? coeur
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Re: R50/2 1962

Message  pierrot le Jeu 14 Mar 2013 - 6:56

Non-non...
Enfin, un peu!C'est une reconstruction.
J'expliquerai plus tard, j'vais bosser, maintenant!
Bonne journée à tous! yess
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Re: R50/2 1962

Message  Seven le Jeu 14 Mar 2013 - 8:19

pierrot a écrit:Non-non...
Enfin, un peu!C'est une reconstruction.
J'expliquerai plus tard ...

Je suis impatient drunken
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Re: R50/2 1962

Message  alex le Jeu 14 Mar 2013 - 8:34

O,vouiiii... bien
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QUAND ?

Message  pollux69 le Jeu 14 Mar 2013 - 8:45

moi z'aussi
d'autant plus que c'est une version mythique !!!! drunken
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Re: R50/2 1962

Message  billywill le Jeu 14 Mar 2013 - 11:12

elle va bien,la 50s a pierrot! et qu'est ce qu'elle est belle!
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Re: R50/2 1962

Message  pierrot le Jeu 14 Mar 2013 - 19:18

Je l'ai achetée en 96 une épave incomplete!
reconstruite pour faire" l'afamac" avec les moyens du bord et surtout des p'tits moyens...
Resultats faibles la premiere année (en 95) because,un bloc moteur "petit vilebrequin, des pistons haute compression completements usés dans des cylindres alesés en conséquence!
Carbus amal 930,volant allégé(-3kg),soupapes admission de Renault 8G.(35 au lieu de 34,c'est tjs 1mm de plus!)
Bref pas de quoi casser des briques!
L'avantage, c'était son poids et surtout un magnifique et efficace frein Rossignol en magnesium(il en est question dans lVM et RAD du mois dernier)
Puis,d'années en années, elle a evolué. Mon petit pilotage aussi d'ailleurs...
Refection complète du moteur:Roulement 20207 et 6207 cage massive bronze,pistons ajustés au poil,pompe à huile gros debit dans palier fonte(BMW 700 ou type Russie(merci Claude Douniaux) palier arriere neuf en alu (j'appris trop tard qu'il existe en acier),des Dell'orto 30 à pompe de reprise de guzzi.Un montage soigné de l'ensemble et surtout de très bon conseils de gars autant pasionnés que moi,Alain Demoor, Claude Dumez,Noël lambert,Patrick Nicot et L'aide d'hervé,mon frère,hyper perfectionniste dans le détail et la finition!
Là, ma 50s commençait à marcher...Je me souviens d'une arsouille avec Xavier Dufresnoy et sa 500 gold Star, à magny- cours:le couple du "gold" me mettait minable en sortie de courbe(et la garde au sol aussi d'ailleurs), mais je le "pourissait à chaque freinage,nous avons fini sur la ligne d'arrivée dans le 10e de seconde! les caches culbuteurs du "50s" avait souffert, p.....!!!
Si ça vous interesse, je continuerai mon récit de la vie de ma chère"91"(son numero de course)
A bientôt!
Pierrot.
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50S

Message  pollux69 le Jeu 14 Mar 2013 - 19:29

ben oui ,ça nous interresse!!
donc,ouvre un post exprès,que sinon, la Chose va raller qu'on lui daube son post.......!!!

et quelques photos,ce serait sympa!
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Re: R50/2 1962

Message  Seven le Ven 15 Mar 2013 - 0:52

pollux69 a écrit: ben oui ,ça nous interresse!!
donc,ouvre un post exprès,que sinon, la Chose va raller qu'on lui daube son post.......!!!

et quelques photos,ce serait sympa!

Je plussoie yess
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Re: R50/2 1962

Message  alex le Ven 15 Mar 2013 - 8:07

Ooooo voui... biker
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Re: R50/2 1962

Message  pierrot le Ven 15 Mar 2013 - 17:59

Ho !
Pardon, je me suis laissé emporté!
Des photos, j'en ai déjà envoyé dans la rubrique:"vos flats"...
Mais je ne sais plus quand?
D'accord pour ouvrir un post prochainement,pour la suite de l'histoire!
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Re: R50/2 1962

Message  alex le Ven 15 Mar 2013 - 19:46

biker
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Une blanche vaut deux noires

Message  whitecap le Ven 15 Mar 2013 - 21:09

Salut Ding,

Je n'ai pas eu le temps de te féliciter pour ce cadeau d'anniversaire. Tu vas voir qu'elle va devenir ta préférée !!

ben oui, coeur Tu as épousé une star !!coeur Quelle filmographie !!

Elle est très belle en noir... Je suis impatient de lire tes premières impressions. Entre 2 jobs, profites-en pour nous écrire clin

Tiens, aujourdh'ui est apparue dans la baie allemande une 50/2 blanche , à un prix d'achat immédiat dingue:13.000 €, mérite d'être élue Flat-Twin en or:



une blanche vaut deux noires
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Re: R50/2 1962

Message  alex le Sam 16 Mar 2013 - 8:43

les allemands ne connaisse pas la crise ! siffle
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Re: R50/2 1962

Message  GeorgeS 69 le Sam 16 Mar 2013 - 11:58

Bon, alors? C'est bien sympa de dire que c'est une jolie moto, tout ça... Mais le plus important (pour moi enfin, je suis pas certain ici que que tout le monde pense comme moi) c'est que tu ne nous a pas dit ce que tu penses de sa conduite, tes sensations au guidon, quoi? saispas
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Re: R50/2 1962

Message  nortonton le Sam 16 Mar 2013 - 12:13

GeorgeS 69 a écrit:Bon, alors? C'est bien sympa de dire que c'est une jolie moto, tout ça... Mais le plus important (pour moi enfin, je suis pas certain ici que que tout le monde pense comme moi) c'est que tu ne nous a pas dit ce que tu penses de sa conduite, tes sensations au guidon, quoi? saispas

ennéfé.
Pourquoi cette pudeur soudaine ?
Jouissance indicible ou déception inavouable ? pige pas
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Re: R50/2 1962

Message  Juan Antonio le Sam 16 Mar 2013 - 12:19

nortonton a écrit:
GeorgeS 69 a écrit:Bon, alors? C'est bien sympa de dire que c'est une jolie moto, tout ça... Mais le plus important (pour moi enfin, je suis pas certain ici que que tout le monde pense comme moi) c'est que tu ne nous a pas dit ce que tu penses de sa conduite, tes sensations au guidon, quoi? saispas

ennéfé.
Pourquoi cette pudeur soudaine ?
Jouissance indicible ou déception inavouable ? pige pas

elle ne démarre pas je pleure
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Re: R50/2 1962

Message  nortonton le Sam 16 Mar 2013 - 12:27

Ou bien le fils de la veuve lui a fait annuler la vente ! souris
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Re: R50/2 1962

Message  Francesco le Sam 16 Mar 2013 - 13:34

hahaha hahaha hahaha


confus C'est nerveux.......
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Re: R50/2 1962

Message  Juan Antonio le Sam 16 Mar 2013 - 17:41

hahaha confus
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Re: R50/2 1962

Message  pierrot le Sam 16 Mar 2013 - 23:56

Salut!
Bon, alors, je poste l'histoire de ma 50s dans quoi, dans vos flats?
Quelques photos y sont déjà à la liste 3!
C là que j'dois aller?
Desolé, The Thing...
Pitié, ne te fache pas!
Aidez moi,vous autres!
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Re: R50/2 1962

Message  nortonton le Dim 17 Mar 2013 - 8:46

pierrot a écrit:Salut!
Bon, alors, je poste l'histoire de ma 50s dans quoi, dans vos flats?
Quelques photos y sont déjà à la liste 3!
C là que j'dois aller?
Desolé, The Thing...
Pitié, ne te fache pas!
Aidez moi,vous autres!

Dans "série 2 et monos"
Cette rubrique a besoin de vivre !
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Re: R50/2 1962

Message  gominatz le Dim 17 Mar 2013 - 10:04

oui, dans la rubrique série 2, c'est ce qu'il y a de plus approprié, et ça facilitera les recherches du sujet dans 5 ans!

gominatz


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