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Message  Richard de l'Aulagnier le Sam 24 Jan 2009 - 9:56

Peut-on avoir une idée de l'état d'une boite nue sans l'ouvrir,on me propose une boite avec kick pour 250 €
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Message  Benoit 67 le Sam 24 Jan 2009 - 10:25

Normalement, en faisant tourner la tulipe de sortie à la main, tu dois pouvoir changer de rapport
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Message  Tofgasp le Sam 24 Jan 2009 - 15:05

Benoit 67 a écrit:Normalement, en faisant tourner la tulipe de sortie à la main, tu dois pouvoir changer de rapport

mouais... ça va te dire si elle est totalement HS ça, pas si elle est bien fatiguée...

Sur la mienne (presque 200000km), les vitesses passent parfaitement en tournant la tulipe, et il n'y a aucun jeu sensibles ni bruits au niveau des roulements, mais pour autant, dès qu'elle est bien chaude, la 2 et la 3 accrochent si on est pas pile au bon régime.

Il n'y a malheureusement qu'en charge et à température de fonctionnement que l'on peut être sûr à 100%, même si le teste à la main permet d'éviter un truc totalement vérolé...

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Message  Richard de l'Aulagnier le Sam 24 Jan 2009 - 15:16

C'est pas comme les melons,alors...
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Message  Tofgasp le Sam 24 Jan 2009 - 15:51

Aucune idée, j'aime pas ça :rire.gif:

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Message  Richard de l'Aulagnier le Sam 24 Jan 2009 - 16:14

Les melons,faut les tâter et leur renifler le cul pour savoir s'ils sont mûrs.
pleins de porto,c'est pas mauvais.
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Message  Benoit 67 le Sam 24 Jan 2009 - 16:30

OK pour le porto mais tu me laisse le cul tranquille ! drunken
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Message  Richard de l'Aulagnier le Sam 24 Jan 2009 - 17:49

J'crois qu't'es un mauvais,même plein de porto. hii
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Message  Benoit 67 le Sam 24 Jan 2009 - 17:57

J'pu duc et j'tem...ène où tu veux :99750:
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Message  Richard de l'Aulagnier le Sam 24 Jan 2009 - 18:26

La photo de ton avatar,où tu l'as fait retoucher éh,sportif ! :63607.gif:
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Message  Benoit 67 le Dim 25 Jan 2009 - 11:50

On sent le grand jaloux, là ! Je me suis pas rasé le jour de la photo, c'est tout !
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Message  WILORD le Dim 1 Fév 2009 - 9:33

apres le porto, le melon et le cul ......bon et si on revenait au sujet de la BV clin d'oeil: bon dimanche WILORD

WILORD


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Message  Tofgasp le Dim 1 Fév 2009 - 9:55

Pourtant tout est lié, tu as mal au cul à cause d'un problème de boite, ça te met le melon en berne, et du coup tu bois une bouteille de porto pour oublier...

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Message  Richard de l'Aulagnier le Dim 1 Fév 2009 - 11:14

Comme çà je comprend mieux la mécanique. drunken
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Message  Lou2 le Dim 1 Fév 2009 - 11:31

Zêtes vraiment graves les mecs !! Excés de porto ?? Tester une boite 289478
J'ai pas encore sorti le balai du placard, mais je sens que ça va pas tarder là ! Tester une boite 18538

............... mort de rire
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Message  Richard de l'Aulagnier le Dim 1 Fév 2009 - 11:38

Au printemps,chef ,le ménage,au printemps d'abord c'est mon post,j'peux bien le pourrir et puis la boite je l'ai acheté donc j'ai plus besoin qu'on me dise que j'ai fait une connerieMerci,chef .
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Message  Tofgasp le Dim 1 Fév 2009 - 15:00

Et finalement, tu as fait une connerie ou pas ?

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Message  Richard de l'Aulagnier le Dim 1 Fév 2009 - 15:25

Je saurai quand elle sera montée.
Un jour
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Message  jlv58 le Dim 1 Fév 2009 - 23:05

Je viens de monter (hier) une boite a kick achetée en allemagne pour a peu près le même prix.
J'ai fait ma prière...et tour du paté de maison, ca a l'air impec. A froid comme à chaud. Le jour et la nuit avec l'ancienne boite qui était dure et fuyait à mort par le soufflet. Je vais la refaire tranquillement car les pignons sont bons.

Pour les historiens, ma nlle boite a des stries extérieures quand la précédente était lisse. Ca indique quelle époque, et quelles différences techniques dedans ? (s'il y en a )
Question
jlv58
jlv58


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Message  oggy le Dim 1 Fév 2009 - 23:15

jlv58 a écrit:Je viens de monter (hier) une boite a kick achetée en allemagne pour a peu près le même prix.
J'ai fait ma prière...et tour du paté de maison, ca a l'air impec. A froid comme à chaud. Le jour et la nuit avec l'ancienne boite qui était dure et fuyait à mort par le soufflet. Je vais la refaire tranquillement car les pignons sont bons.

Pour les historiens, ma nlle boite a des stries extérieures quand la précédente était lisse. Ca indique quelle époque, et quelles différences techniques dedans ? (s'il y en a )
Question

Ben normalement, les boîtes avec les stries extérieurs sont avec volant moteur et embrayage allégés, et les lisses avec volant moteur et embrayage lourds.

Dedans, je sais qu'il y a eu des changements dans les boîtes striées, mais depuis quand ...
oggy
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Message  jlv58 le Lun 2 Fév 2009 - 0:24

En tout cas, j'ai laissé mon embrayage tel quel (changé il y a quelques mois), et la boite s'est mise en lieu et place sans problèmes.
jlv58
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Message  Tofgasp le Lun 2 Fév 2009 - 1:11

Il y a des striées pour embrayage lourd il me semble que la différence externe est dans la position de l'axe de la commande d'embrayage qui est au même niveau que la tige, alors que sur les suivante elle est plus haute.

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