Restauration de ma R90S Smoke

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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Palica le Lun 10 Juin - 11:24

Tu pourras en profiter pour changer le montage du pont de diode de souple a rigide.

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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Fredr90s le Lun 10 Juin - 11:32

palica a écrit:Tu pourras en profiter pour changer le montage du pont de diode de souple a rigide.

Ah bon ??? Je note ça dans un coin, merci.
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Mick13 le Lun 10 Juin - 22:35

Une smoke a normalement un montage rigide en plus clin

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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Fredr90s le Lun 10 Juin - 23:03

Mick13 a écrit:Une smoke a normalement un montage rigide en plus clin

Non, un montage mou..
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Mick13 le Lun 10 Juin - 23:18

Ah ? Faudra que je regarde sur ma Smoke, demain, le carter avant est démonté

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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Fredr90s le Lun 10 Juin - 23:25

Mick13 a écrit:Ah ? Faudra que je regarde sur ma Smoke, demain, le carter avant est démonté


Et ses deux fils pour une meilleure mise à la masse, je sais pas si c'est d'origine :

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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Palica le Mar 11 Juin - 2:42

Je confirme montage souple sur les R90S de 74. Ce qui a pose des problemes quand ils ont pete et que le pont de diodes est venu en contact avec le carter en alu. BMW a monte soit du souple, soit du rigide, selon les modeles et les annees. De memoire, toutes les serie 7 sont en rigide. Les adeptes du souple disent que ca isole des vibrations et (un peu) de la chaleur. Le probleme est qu'ils finissent par casser avec une panne a la clef. Les adeptes du rigide disent que ca marche aussi bien et que ca ne casse jamais. souris je suis plutot "pour" le montage rigide pour ces raisons. Sinon, c'est vrai que les silent blocks d'origine tiennent des annees sans broncher, mais ca permet au moins de regler definitivement le probleme potentiel.

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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Fredr90s le Ven 16 Aoû - 23:46

Salut,

Les mêmes deux mois plus tard. Non, je n'ai pas calé en route.

Fin juin-début juillet : préparation des pièces à sabler et peindre. Gros travail sur le cadre pour protéger tous les filets. En réutilisant certaines cages de roulements,  j'ai fait tourner par un ami quelques bouchons pour obturer les logements de ces roulements. Avec une tige filetée pour maintenir le tout dans la colonne de direction par exemple :


Pour le bras oscillant, c'est plus compliqué pour arriver à maintenir les bagues dans leurs logements, on bourre de papier alu et on croise les doigts pour que ça tienne :


Enfin, pour la transmission, je fabrique une plaque et des joints :
       

Et je bouche la sortie du cardan avec ce que j'ai sous la main...



Ça marche pas mal, je rajoute un cerclage en gros fil de fer. Il s'agit bien d'une restauration équitable à défaut d'être bio.

Et zou, direction sablage et peinture....
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Fredr90s le Sam 17 Aoû - 0:06

Re....

Donc il y a quelques jours, retour du cadre et des pièces à peindre. La qualité générale est très correcte, sauf au niveau du cardan. La boite de conserve n'a pas été suffisamment étanche et a laissé passer pas mal de sable dans la transmission. Je fais un rinçage généreux au pétrole (j'ai la chance de disposer d'une fontaine de nettoyage). Ça devrait aller.

Je remonte sommairement sur le cadre : la fourche, le guidon, le bras oscillant, la boucle arrière et les roues. Ça permet de faire un peu de place dans l'atelier, de ne pas laisser trainer des pièces qui risqueront de s'abimer, de voir certaines pièces à changer (les boulons un peu ternis se voient maintenant comme le nez au milieu de la figure) et surtout de me remotiver : j'ai l'impression d'en voir le bout . Méthode Coué qui permet d'oublier pendant quelques instants tout ce qui reste à faire : ouvrir le moteur, refaire l'électricité, le freinage, etc. Mais ne boudons pas ces petits bonheurs simples :





A suivre...
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Mick13 le Sam 17 Aoû - 9:19

Cool, ça avance lentement, et donc sûrement bien 

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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Juanito le Sam 17 Aoû - 9:23

Oui tu vois maintenant que tu possèdes un bicycle mort de rire
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  R100Breizh le Sam 17 Aoû - 10:25

Tu es très bien parti. Lis bien les posts des autres quand tu butteras sur un problème, tu perdras un peu de temps en lecture, mais tu en gagneras beaucoup en efficacité.

R100Breizh


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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Fredr90s le Sam 17 Aoû - 10:29

R100Breizh a écrit:Tu es très bien parti. Lis bien les posts des autres quand tu butteras sur un problème, tu perdras un peu de temps en lecture, mais tu en gagneras beaucoup en efficacité.
Je lis régulièrement les posts sur des sujets divers et j'essaie de prendre des notes...
Je reste très impressionné par ta restauration.

A+
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Lolo49 le Sam 17 Aoû - 10:34

Je découvre ce post (j'aime bien les R90S Smoke, moins vue que les Daytona clin ).

Beau boulot, le remontage est toujours plus plaisant. bien 
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  pockaman le Sam 17 Aoû - 11:47

Comme dit Lolo, le remontage est toujours plus intéressant que le démontage, mais plus long également.

C'est pas grave, ça veut dire que tu vas aller vite pour ressortir tes tubes de fouche du té inférieur pour mettre les manchons noirs des fourreaux de fourche. clin lol! 
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  R90-76LOLO le Jeu 12 Sep - 13:25

Very good storyboard !!!biker 
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Fredr90s le Jeu 12 Sep - 14:04

R90-76LOLO a écrit:Very good storyboard !!!biker 
Merci, mais en ce moment, il y a un peu trop de lenteurs dans l'action à mon goût... J'aimerais bien quelques éllipses. Et le budget des prochaines scènes (commande et remontage des pièces neuves) est en attente de validation. Vivement le happy end !
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Fredr90s le Dim 27 Oct - 0:59

Salut,

Retour à l'atelier avant que le froid arrive (pas de chauffage).

Démontage des dernières pièces chassis : le roulement sur le pontet inférieur. Surprise, il s'enlève très facilement au tournevis. Apparemment, tout à l'air en bon état.




Dimanche soir : commande de toutes les pièces pour remonter le bras oscillant et la direction : roulements, serrure, etc. le tout chez Motobins.

En attendant, démontage de la fourche. Rien de difficile pour sortir le tube. Le fond du fourreau avec sa boue et le bloc de caoutchouc façon crumble :



On verra la suite de la fourche plus tard (démontage de l'amortisseur, contrôle de l'usure et de la rectitude des tubes).

Samedi midi : arrivée des pièces de Motobins et remontage cet après-midi des roulements de direction. Remontage des roulements dans le bras oscillant, on remonte les spi de protection au-dessus des roulements (complets bien sûr). Pas si faciles à enfoncer, ces spis d'ailleurs. Et soudain, grand moment de solitude : j'ai oublié de remonter les petites douilles entre les roulements et les spis. Impossible de démonter les spis sans les flinguer. Restons zen... Et soudain, fiat lux, il suffit de faire entrer la douille en force dans le joint spi. Soulagement.

Demain, repose du bras oscillant sur le cadre, du pont avec son joint neuf (merci à Nicht uber Max pour les dimensions), de la direction avec sa belle serrure neuve.

Pour finir, une petite photo d'une autre partie de l'atelier où se restaure une carriole ancienne (c'est plus facile de refaire une pièce soi-même sur un véhicule constitué à 90 %... de bois).

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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  J.marc le Dim 27 Oct - 10:55

Fredr90s a écrit:
Poète en plus du reste... Joli, belle photo.
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  alfred_grouniache le Dim 27 Oct - 14:23

Fredr90s a écrit:Salut,

Retour à l'atelier avant que le froid arrive (pas de chauffage).


Pour finir, une petite photo d'une autre partie de l'atelier où se restaure une carriole ancienne (c'est plus facile de refaire une pièce soi-même sur un véhicule constitué à 90 %... de bois).

Si j'ai bien vu, cette année , c'est toi qui refait le traineau du père Noël, ne glande pas trop il en a besoin pour fin décembre
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Fredr90s le Dim 27 Oct - 14:31

alfred_grouniache a écrit:
Fredr90s a écrit:Salut,

Retour à l'atelier avant que le froid arrive (pas de chauffage).


Pour finir, une petite photo d'une autre partie de l'atelier où se restaure une carriole ancienne (c'est plus facile de refaire une pièce soi-même sur un véhicule constitué à 90 %... de bois).

Si j'ai bien vu, cette année , c'est toi qui refait le traineau du père Noël, ne glande pas trop il en a besoin pour fin décembre
Bien vu la ressemblance avec la Pèrenoelmobile. Je transmettrai au propriétaire des lieux, un passionné de carrioles en tous genres.
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Fredr90s le Lun 4 Nov - 23:48

Salut,

La semaine dernière, décapage de quelques pièces en alliage avec l'aide de mon fils :



Qu'il en soit ici remercié !

Ensuite remontage du bras oscillant et contrôle aux cales d'épaisseur. La suite du programme comprenait le remontage des roulements de direction et des tés, sauf que j'avais oublié de commander l'anneau qui va sous le roulement inférieur. Il fera partie de la prochaine commande Motobins.

En attendant, je reprends la fourche et ses tubes en partie démontés. Ô joie, je vais pouvoir enfin utiliser mon marbre (complet avec plaque, support magnétique de comparateur, comparateur et grosses cales en fonte qui vont bien, le tout acheté il y a déjà quelques années à vil prix à un ancien mécano de compet de kart) :



C'est évidemment à ce moment que l'appareil photo m'a lâché. On verra ça plus tard. En attendant, c'est plutôt Ô désespoir pour un des deux tubes qui accuse une flèche de 20/100, c'est-à-dire le double de la limite (l'autre est parfait à 3/100). C'est grave, docteurs ?

Par ailleurs, les deux tubes ne me paraissent pas énormément marqués, un peu usés en bas et au niveau du spi, mais rien de profond apparemment, on est toujours dans le chrome, en tous cas elle ne fuyait pas. Peut-être faut-il en profiter pour changer ces spis, pendant que j'y suis...

Quant à l'amortisseur proprement dit, je n'ai réussi à démonter que sa partie inférieure, celle avec le ressort fin et la bille.

Bon, allons faire un tour sur le forum à la recherche des tutos et des sujets qui vont bien...
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Rock23 le Mar 12 Nov - 20:04

Super boulot Fred ,vivement la suite..bien 
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  jlarchev le Mar 12 Nov - 20:35

Salut Fredr90s,
Chouette projet !
"décapage de quelques pièces en alliage" ... quel produit utilises-tu ?
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

Message  Fredr90s le Mer 13 Nov - 18:46

jlarchev a écrit:Salut Fredr90s,
Chouette projet !
"décapage de quelques pièces en alliage" ... quel produit utilises-tu ?

Voici, dans leur écrin de paille de fer triple zéro, mon brelan gagnant de produits à décaper :



J'ai oublié de placer sur la photo les brosses à dents achetées chez Lidl....hahaha
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Re: Restauration de ma R90S Smoke

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