Ma petite histoire ...

j'y pense sérieusement aux caches culbus ronds. J'attends un peu car il faut compter une centaines d'euros la paire. Je préfère finir la grosses révision avant des fois qu'il y ai des mauvaises surprises.

Salut !
T'es allergique au rilsan? (si t'as une explication technique,elle m'intérresse)
Pour la GS,c'etait trop tôt,c'est tout.Dans un an tu essayeras une G/S et rejoindras le Gehessistan.

Francesco a écrit:

L'idée de ton siège enfant va sans doute séduire certains de nos vieux qui ont du mal à résister aux accélérations fulgurantes de leurs flats....

'tain,Francesco,t'es un génie !Si je trouve un siège comme ça,je le met sur mon futur cafra.

Non Richard ! j'ai dit " nos vieux".....

Bienvenou par mi-nu !

Tu m'as pas répondu pour les colliers rilsan.C'est quoi le problème?Têtu hein?

Merci pour les photos.
Ton side 1000 G5 me rappelle celui d'un copain 850 t3(même couleur en plus) + watsonian. Je l'avais essayé, c'était d'ailleurs la première fois que j'en essayais un. Putain, qu'est-ce que ça guidonnait à basse vitesse(j'ai pas essayé plus vite, je lui ai vite rendu ) et dire que mon pote en faisait ce qu'il voulait...
Sinon l'attelage V7 est bien bô

gseur a écrit:Tu m'as pas répondu pour les colliers rilsan.C'est quoi le problème?Têtu hein?

Pour ma dernière intervention (puisque j'agresse parait il), comme je suis quand même poli, le coup des rilsans c'est sur des BMW récents. Sur les r1150 si ma mémoire est bonne, un collier rilsan mal placé et trop serré d'origine provoque des problèmes électriques importants. C'est a ça que je faisais allusions. Sinon effectivement les rilsans sont très pratiques, c'est mieux que ce que l'on faisait qques fois quand j'étais jeune: je mettais un tour de chaterton enroulé autour de la gaine et du cadre, le truc de bof quoi !!! Ca peut dépanner mais pas plus !!!
Bonne route !!!

GeorgeS 69 a écrit:Merci pour les photos.
Ton side 1000 G5 me rappelle celui d'un copain 850 t3(même couleur en plus) + watsonian. Je l'avais essayé, c'était d'ailleurs la première fois que j'en essayais un. Putain, qu'est-ce que ça guidonnait à basse vitesse(j'ai pas essayé plus vite, je lui ai vite rendu ) et dire que mon pote en faisait ce qu'il voulait...
Sinon l'attelage V7 est bien bô

C'est clair que sans amortisseur de direction en bon état, jusqu'à 40 voire 50, ça guidonne sec, mais c'est vachement sympa le side car, on adhère ou on adhère pas, c'est une histoire de goût.

J'adhère également, même si je trouve le side vraiment "tordu" comme engin. Mais l'hiver quand ça glisse c'est le pied Là, les solos rigolent moins...

patchris a écrit: mais c'est vachement sympa le side car, on adhère ou on adhère pas, c'est une histoire de goût.

Moi je veux bien, mais j'ai peur que ce soit le side qui n'adhère pas.....
C'est marrant c'est un truc qui ne m'a jamais attiré, mais d'en voir rouler ça donne envie. En plus ça a une de ces gueules !
(Au fait reste encore un peu PatChrist, avec un pareil pseudo tu dois avoir l'habitude d'encaisser....? ça passera et on aura le plaisir d'échanger aussi avec toi !)

Qui a dit que le Chris (t),même sur la croix n'a jamais baissé les bras?

salut a toi et bienvenue
tu devrais re-éssayer une gs je suis sur que tu craquerai ! sympa les guzzi !
Fab

patchris a écrit:
Pour ma dernière intervention (puisque j'agresse parait il),

Il c'est passé quoi là ? Qu'est-ce que vous lui avez fait? Rien compris moi.

Rien de grave.....une petit différent sur l'usage de l'ongle du gros orteil en lieu et place de la cale de 1/6 ème pour régler l'écartement des bougies....

C'est pas une cale de 1/6e,c'est une cale de 6/10e,nom di diou !

J'me disais aussi....en l'écrivant ça me faisait bizarre.........

Au fait Richard, ton nouvel avatar est du plus mauvais goût !!!!
(on dirait un truc de fête foraine.... tu vires Gypsie parce-que tu voulais prendre la route ? )

J'le trouvais sympa,moi.

Richard de l'Aulagnier a écrit: J'le trouvais sympa,moi.

T'aurais pas des goûts de chiottes?

ça y est, ma R60/7 est partie vers d'autres horizons !!
Je l'ai vendue à un gars sympa, jeune et visiblement passionné, donc elle sera à mon avis bien traitée !!!
Bonne route à cette nouvelle équipe !!
Je passerai sur ce site de temps en temps, peut être que je rachèterai une BMW un peu plus tard en visant une cylindrée un peu plus méchante !!!

patchris a écrit:ça y est, ma R60/7 est partie vers d'autres horizons !!
Je l'ai vendue à un gars sympa, jeune et visiblement passionné, donc elle sera à mon avis bien traitée !!!
Bonne route à cette nouvelle équipe !!
Je passerai sur ce site de temps en temps, peut être que je rachèterai une BMW un peu plus tard en visant une cylindrée un peu plus méchante !!!

Pour moi, Guzz, BMW, Solex, tu est le bien venu ici

Bonne route à tous, surtout pour ceux qui roulent en "carbus", j'ai un peu de mal avec l'injection, l'âge peut être !!! J'aime bien vos montures quand même les gars mais , mais je n'aime pas être prisonnier de l'électronique, ou d'un simple collier rilsan qui fiche tout parterre parce que mal placé !!!
Vivent les vraies basiques !!![/quote]


degemer mat !

Entierement d'accord avec toi , rien tel que 2 carbus transpirants l'elixir detonant,commandés aux tendons du poignets. Des aiguilles de compteurs vacillantes , aux rytmes des beliers aillettés .Le tout dans une arche de metal poli et façonné , bref une moto , en fer , car la plupart des brèlons et autres scoots ne connaitrons que des mobiles, agités par des moteurs sans ames, certes avec des reactions d'une precision chirugicale, le tout dans un cadre enguirlandé de bout de plastiques ,d 'alu resiné , respirants le protége cahier de rentrée des classes . et pis c'est tout .