[R90/6 d'un coup d'un seul mes clignotants ne fonctionnent plus klaxon idem...

Voilà c'est encore moi et mes éternels problèmes ça va finir par s'arrêter un jour vous croyez??
Bon après avoir galérer sur mes carbus, mon aluumage, mes soupapes etc.... ce sont mes clignotants qui d'un coup d'un seul font la grève et ne fonctionne plus... ni au tableau de bord, ni en vrai.... idem pour le klaxon... ça vient d'où docteur????? question bête (je suis une brêle en élec) il y a une boite à fusible kelk part... une centrale (pas nucléaire) clignotante?? ça s'est produit après avoir re réglé mon allumage... aucun rapport je pense... enfin je crois...
Merrrkkkiiiiiiii d'avance :clin d'oeil:

Faut t'acheter une SUKAWAYAMHONDA !

Le premier truc à vérifier, les fusibles sont cachés au fond du phare.

La centrale clignotante, se trouve elle aussi dans le phare, à gauche en rentrant.

Non sérieusement , ya ptète eu un court-circuit au moment ou tu as refermé le carter avant de ton allumage !

ROLAND a écrit:Non sérieusement , ya ptète eu un court-circuit au moment ou tu as refermé le carter avant de ton allumage !

j'avais débranché la batterie...

mais bon demain j'vais voir dans le phare en rentrant a gauche!!

C'est ptète du pur hasard !

Y te manque rien d'autre? Genre feu stop ou feu arrière.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Y te manque rien d'autre? Genre feu stop ou feu arrière.

J'ai pas encore regardé... je m'en suis apperçu quand je suis parti voir si elle ne pétaradait plus!!!

Truc de ouf.... cematin ça fonctionne à nouveau... je déteste les pannes intermittentes et quand je met le contact j'entends clignoter dans les phare... j'vous jure c'est vrai j'ai rien :fume: de même que ma veilleuse arrière fonctionne moteur arrêté et ne fonctionne plus moteur en marche!!! c'est quoi ce bin's??? :hein:

Après ouverture du phare en rentrant à gauche j'ai fait connaissance avec la centrale clignotante... et tout au fond du bol en train de croupir la plaque contacteurs, porte fusibles... bouffée par la corrosion avec des fiches qui tiennent par l'opération du saint esprit.... que je vais remplacer illico sous peine de panne sur bord de route.... mais put... qu'est ce qu'il y a comme fil la dedans....dur de s'y retrouver

Tu devrais t'acheter une anglaise, tu serais moins emmerde...

Fred

lo84 a écrit: la plaque contacteurs, porte fusibles... bouffée par la corrosion avec des fiches qui tiennent par l'opération du saint esprit...

Bin cherche pas plus loin...

palica a écrit:Tu devrais t'acheter une anglaise, tu serais moins emmerde...

Fred

Ou une Italienne !

ou changer d'avatar

la flicaille lui fait peur a ta brèle

boxer man a écrit:ou changer d'avatar

la flicaille lui fait peur a ta brèle

Non c'est depuis que je roule en bmw que la flicaille comme tu dis me fou la paix... voir se montre aimable, serviable et tout et tout... :fume: :fume:

vue qu elle es completement pourrie ta bréle jte la reprend au prix de la ferraille

Toi tu perds pas le nord Crap's

faut toujours avoir l etoile polaire en ligne de mire

Crap's, ce sont celles-là les culasses que tu vas me vendre m'offrir ?

Et au fait Lolo, t'es t'y passé au garage pour mon pote qu'a cassé son vilo ?

OUI IL EST EN CONGE ET REVIENT LA SEMAINE PROCHAINE§ T'INKIET ACATANE JE PENSE A TOI!!

C'est pas la peine de gueuler non plus...

il a les boules par ce que jai dit que ça bréle etait pourrie c quoi comme vilo que tu cherche

Un pote a fondu le sien sur un TDM, moteur bloqué, suite à un excès de négligence de surveillance du niveau d'huile.

pas de ça chez moi mais je vais en parler sait jamais