Il ya-t-il des ST dans la salle

GIRAUD a écrit:Merçi au directeur d'avoir ajouté ST à Flat autrement G S, G/S + ST maintenant

De rien mon cher !

GIRAUD a écrit:Tout compte fait, vous êtes sympa, je reste

Pourquoi , Tu avais l'intention de t'échapper ?

.

Oui c'est moi le coupable. J'ai effectivement acheté la ST qui était à vendre sur Thise, alors que je cherchais une G/S.Cette machine est propre (hormis l'échappement ( j'en cherche un d'ailleurs !!!!). Pas de bidouille et d'origine .....à un prix démocratique.

La sauce prends, la sauce prends. Bonne initiative mon cher GIRAUD.Pour la boite avec KICK d'origine....Je pense que c'est une option que le client avait demandé. J'ai un article d'auto moto qui date de la sortie de la ST et nul mention du kick sur cette pétoire. Mais celà n'a guère d'importance notre brave flat a l'énorme avantage de la modularité. Tu pense à mon schéma électrique mon chère "Dakarien". Je vais aller jeter un oeil à ton raccourci. Pour le second disque, les bas de fourches sont ceux du R65 ( sauf erreur de ma part). La roue et les bas de fourche sont prévus pour être équipé d'un second disque. Mais celà fut il aussi une option ? J'en ai vu une d'ailleurs équipé ainsi à ML dijon. A+ les ST istes

La réfection de la S/T de Flato, je l'avais lue quand je suis arrivé au Flatistan, mais comme toutes les belles histoires je la relirais, quand j'aurais un.....grand moment !
Pour ta ST Flatourien, je m'en souviens bien parce-qu'elles sont rares, que l'état avait l'air très bon, le prix très correct.....Mais on ne peut pas tout acheter, sinon c'est dans mon garage qu'elle serait !
C'est vrai que parmi les qualités que je préfère sur ma G/S c'est la légèreté, l'agilité, qui reviennent en tête, toutes choses qui doivent être encore améliorées sur la ST. Par contre je persiste à préférer "l'imagerie" qui accompagne la G/S, cette impression de partir pour une destination lointaine à chaque départ...

Je trouve que vos 3 ST sont toutes belles, j'aime moins celles avec tête de fourche, même si ce doit être un plus en terme de protection.
Petit cadeau trouvé dans un Moto Verrue d'octobre 1984 (n° 2671) : (Serving merdoie, faudra attendre un peu....!)

Bonjour,
Francesco, c'est vrai, la G/S projette dans les rêves; tu tourne la tête , ta la retrouve en plein desert devançant la fantasia de mehari écumants(les dromadaires de course) en furie, jaloux sûrement!

ST LUC

D'ailleurs, voila le poteau d'arrivée

Je viens de scanner un essai moto-revue de la ST (n° 2592 de février 83)
Vous avez déjà ? ça vous intéresse ? Je le balance ici ou sur un autre endroit ? (quand serving voudra bien fonctionner.....)

Merci pour nous, tu peux le mettre ici

ISO d'un tonton scooteur

'tain,un scout mercos !

Mercos, kesako, STP

T'as vu , z'en ont fait avant BM :clin d'oeil:

GIRAUD a écrit:Mercos, kesako, STP

regarde la roue du scoutt :clin d'oeil:

Je regarde
Vous parlez du bras de suspension?

Sur le Cd GS qu'on a fait tourner y'a les catalogues BM avec la ST et un comparo G/S vs ST.
Je vais regarder sur le truc de Lou pour déposer ça.

GIRAUD a écrit:Je regarde
Vous parlez du bras de suspension?

Le sigle sur la roue .Mercedes ! Mercos = Mercedes :clin d'oeil:

Richard t'as encore passé le week-end avec Joey Starr ?

Grâce à Lou, qui m'a donné le truc, ça marche !!!!!
Que son nom en soit sanctifié, qu'il soit béni, qu'il roule un jour en G/S......

Et voilà l'essai.....Vous apprécierez la couverture au passage.....