Essence sans plomb.

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Message  Sam DRAREG le Mar 28 Oct 2014 - 22:25

Salut à tous,

... et moi avec ma R27, je fais quoi? additif or not additif?

Sam DRAREG


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Message  PizzaRoller le Mar 28 Oct 2014 - 22:45

Sam DRAREG a écrit:Salut à tous,

... et moi avec ma R27, je fais quoi? additif or not additif?

Du 95 ou du 98 et roule ... biker

C'est déjà assez cher comme ça sans y rajouter du perlimpinpin Twisted Evil

____________________
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Message  beaujolais racer le Mer 29 Oct 2014 - 8:18

Sam DRAREG a écrit:Salut à tous,

... et moi avec ma R27, je fais quoi? additif or not additif?
tu mets rien
pas d'additif
pas d'essence
rien:
1)tu fais de sacrées économies
2)tu tombes jamais en panne
l'est pas belle la vie?
on dit merci qui?
merci le flatistan!
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  Mick13 le Mer 29 Oct 2014 - 8:27

Quand ta moto est sortie des chaines, je ne suis pas sur qu'il y avait pas de plomb dans l'essence, dans tous les pays ou elle était vendue, ça réponds a ta question ?
Il faut aussi savoir avec quoi elle roulait a l'époque ? Du normal ? fort probable, c'est donc équivalent a du 95
Au super (peu probable), la c'est du 98
Tu compte faire 20 000 Km par an ? Je ne pense pas, a ta place, je mettrais le bon carburant, et roules ma poule ... Après avoir fais tous les controles pour une machine de cet age, larmier etc

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
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Message  the thing le Mer 29 Oct 2014 - 8:55

Mick13 a écrit:
Tu compte faire 20 000 Km par an ? Je ne pense pas, a ta place, je mettrais le bon carburant, et roules ma poule ... Après avoir fais tous les controles pour une machine de cet age, larmier etc

Paroles de sagesse bien
Ma /2 mange même assez régulièrement du bon E10 et ne s'en ai jamais mal porté même pas l'intérieur de réservoir résiné et même pas les joints, comme quoi les rumeurs..... coucou
the thing
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Message  beaujolais racer le Mer 29 Oct 2014 - 9:05

Il ne faut jamais mélanger les joints avec l'alcool, après on a des problèmes d’étanchéité...
beaujolais racer
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Message  the thing le Mer 29 Oct 2014 - 9:21

beaujolais racer a écrit:Il ne faut jamais mélanger les joints avec l'alcool, après on a des problèmes d’étanchéité...

Je n'y crois pas une seule seconde Evil or Very Mad
Et puis après renseignements beaucoup de légendes et de rumeurs sont véhiculées par ceux qui n'ont rien d'autre à faire que de dire des conneries (je ne parle pas de toi mon copain Beaujolais bien sûr clin) Le plein de E10 avalé dans les 3 jours qui suivent ne fera jamais de tort et je t'avouerai que même quand il stagne dans l'une ou l'autre je n'ai JAMAIS eu de problème de quoi que ce soit..... souris
the thing
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Message  beaujolais racer le Mer 29 Oct 2014 - 9:27

the thing a écrit:
beaujolais racer a écrit:Il ne faut jamais mélanger les joints avec l'alcool, après on a des problèmes d’étanchéité...

Je n'y crois pas une seule seconde Evil or Very Mad
Et puis après renseignements beaucoup de légendes et de rumeurs sont véhiculées par ceux qui n'ont rien d'autre à faire que de dire des conneries (je ne parle pas de toi mon copain Beaujolais bien sûr clin)  Le plein de E10 avalé dans les 3 jours qui suivent ne fera jamais de tort et je t'avouerai que même quand il stagne dans l'une ou l'autre je n'ai JAMAIS eu de problème de quoi que ce soit..... souris
ben la dernière fois, j'ai fumé deux pétards et bu trois bières, et j'étais plus étanche...
beaujolais racer
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Message  the thing le Mer 29 Oct 2014 - 9:47

beaujolais racer a écrit:
ben la dernière fois, j'ai fumé deux pétards et bu trois bières, et j'étais plus étanche...

Rhôôô j'avais pas saisi confus
Faut dire qu'ici même parler de oinj et de tarpé c'est un peu bizarre aussi Essence sans plomb. - Page 3 145644
C'est vrai que dans ces cas là je ne suis plus étanche non plus..... moque
the thing
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Message  beaujolais racer le Mer 29 Oct 2014 - 9:50

bon , promis je le referai plus , jusqu'à la prochaine fois
beaujolais racer
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Message  Didier le Mer 29 Oct 2014 - 10:01

beaujolais racer a écrit:
the thing a écrit:
beaujolais racer a écrit:Il ne faut jamais mélanger les joints avec l'alcool, après on a des problèmes d’étanchéité...

Je n'y crois pas une seule seconde Evil or Very Mad
Et puis après renseignements beaucoup de légendes et de rumeurs sont véhiculées par ceux qui n'ont rien d'autre à faire que de dire des conneries (je ne parle pas de toi mon copain Beaujolais bien sûr clin)  Le plein de E10 avalé dans les 3 jours qui suivent ne fera jamais de tort et je t'avouerai que même quand il stagne dans l'une ou l'autre je n'ai JAMAIS eu de problème de quoi que ce soit..... souris
ben la dernière fois, j'ai fumé deux pétards et bu trois bières, et j'étais plus étanche...
T'es  déjanté ?
C'est vrai que  tu en connais un rayon sur  ce sujet  !   fuit moque

Didier


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Message  pollux69 le Mer 29 Oct 2014 - 18:58

the thing a écrit:
beaujolais racer a écrit:
ben la dernière fois, j'ai fumé deux pétards et bu trois bières, et j'étais plus étanche...

Rhôôô j'avais pas saisi confus
Faut dire qu'ici même parler de oinj et de tarpé c'est un peu bizarre aussi Essence sans plomb. - Page 3 145644
C'est vrai que dans ces cas là je ne suis plus étanche non plus..... moque

gaffes : les couches ne sont pas loin, Fred !!!lol!
pollux69
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Message  Darkflat le Mer 25 Avr 2018 - 22:32

Salut aux plombés et aux déplombés
Je remet sur le tapis ce post car j'ai retrouvé  l'article complet dans lequel JBT a dû trouver sa foi  lol!


http://gazoline.net/article2.php?id_article=189

biker
Darkflat
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Message  berguefour le Ven 12 Oct 2018 - 15:00

Mettez vous à la page désormais c est du E5...
berguefour
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Message  rsj le Mar 16 Oct 2018 - 22:41

Hello the band, ça faisait un moment ...piou 
 
Je mets du sans plomb 98 dans la.mienne , r100s de 77? Elle a 140kkm je l ai depuis 2009 de mémoire . 25kkm plus tard et  Avec Conduite de tranquille à jobarteamé sur routes escarpées ... elle roule bien sans aucune intervention sur la carbu. Ou autre 

Bon dans ma jeunesse j ai eu neuve un suz 600dr en 87 .. et j ai roulé au sans plomb... elle avait. 23kkm même pilotage de jobarteamé à pas Moins ,  mais respectueux de la mécanique...  et bien j ai dû changer le haut moteur culasse complete)  car  guides soupapes et tutti dezingues ...
Alors c’est du suz et pas de la bmw ... mais voila 

Ceci ne m a pas empêché de rouler sans ce truc bizarre en guise d additif dans la r100s
rsj
rsj


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