Dis, comment on fait les vélos ?

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Message  R3mi le Dim 26 Jan 2014 - 1:01

Recette à l'ancienne :
http://vimeo.com/39401575


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Dis, comment on fait les vélos ? Empty Re: Dis, comment on fait les vélos ?

Message  Palica le Dim 26 Jan 2014 - 1:38

J'adore! Merci  bien 

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Message  L'arverne le Dim 26 Jan 2014 - 8:42

Génial et superbe.

 bien
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Dis, comment on fait les vélos ? Empty Re: Dis, comment on fait les vélos ?

Message  the thing le Dim 26 Jan 2014 - 9:12

J'aime beaucoup  coeur 
Me demande si en Chine à l'heure actuelle c'est pas un peu comme ça.... Dis, comment on fait les vélos ? 569134 
the thing
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Dis, comment on fait les vélos ? Empty Re: Dis, comment on fait les vélos ?

Message  alfred_grouniache le Dim 26 Jan 2014 - 9:52

Superbe ce document historique.

il y avait sur le net, un film publicitaire sur la fabrication des voitures Peugeot, tres représentatif de l'époque aussi.
si je le retrouve je mettrais le lien.

The Thing, je ne pense pas ( mais j'en sais foutre rien) qu'en Chine ils travaillent comme ca,
il existe maintenant des machine qui font le travail, même rayonner des roues! et c'est pas plus mal, parce que le mec qui posait les billes dans les cuvettes , dans le film, à raison de 50h par semaine, au bout de 2 ans il devait devenir un peu barge
alfred_grouniache
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Message  Francesco le Mer 26 Fév 2014 - 11:50

C'est beau.......je crois que j'appréciais mieux ces vélos montés avec des goussets, que la production actuelle en carbone collé.
J'dois être vieux !

Dommage aussi qu'un beau vélo en acier vaille aujourd'hui bien plus cher qu'un équivalent alu.
Ce beau Treck rando par exemple....
Dis, comment on fait les vélos ? 9079510


Dernière édition par Francesco le Mer 26 Fév 2014 - 11:58, édité 2 fois
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Message  Flatosaure le Mer 26 Fév 2014 - 11:55

alfred_grouniache a écrit:il y avait sur le net, un film publicitaire sur la fabrication des voitures Peugeot, tres représentatif de l'époque aussi.
si je le retrouve je mettrais le lien.
Mode "Dom = [On]"

Voili voilou  Dis, comment on fait les vélos ? 13573 
https://www.youtube.com/watch?v=UTmKU_Me1XI

Mode "Dom = [Off]"

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
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Message  Palica le Mer 26 Fév 2014 - 13:38

Francesco a écrit:Dommage aussi qu'un beau vélo en acier vaille aujourd'hui bien plus cher qu'un équivalent alu.
D'un autre cote, il est bien plus durable et beaucoup plus confortable. Et pour certains aciers haut de gamme, aussi legers de les modeles alu.

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Message  Francesco le Jeu 27 Fév 2014 - 9:19

Je sais.........c'est un vieux rêve de reprendre un "randonneur" acier un jour.
(En attendant, mon Treck alu rend bien mieux qui mon vieux Colnago acier.....)
Francesco
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Message  Palica le Jeu 27 Fév 2014 - 14:08

Moi, je vais revendre mon Cannondale CAAD 9 et mon Prophet et m'acheter un Salsa Vaya (acier)  coeur 

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Message  Francesco le Jeu 27 Fév 2014 - 18:49

Ben moi j'ai craqué sur un Treck Superfly alu, parce que le Kona Explosif acier est trop cher (et très mal distribué en France).
Pourtant, un Kona acier, j'aurais eu l'impression de revenir à l'essence du VTT......J'ai toujours aimé leurs vieux modèles que je n'ai pu m'offrir à l'époque.
Francesco
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Message  Palica le Ven 28 Fév 2014 - 2:03

Le Kona Rove n'est pas tres cher ici, surtout en promo en fin de saison. Mais ce n'est pas un velo de montagne, c'est plus proche du cyclo cross mais c'est en fait un velo tout chemin de tourisme. C'est presque un jumeau du Salsa Vaya. Je craquerais bien pour un Rove Titane mais ca n'est pas raisonnable...

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Message  loiclux le Ven 28 Fév 2014 - 6:20

J'ai un pote qui a lancé son business de restauration de vélos années 30-années 50.

Ca vous interesse des photos à l'occaz?
loiclux
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Message  flatouille-68 le Ven 28 Fév 2014 - 6:29

NON !!!!............ tirelangue 

 mort de rire 
flatouille-68
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Message  loiclux le Ven 28 Fév 2014 - 6:36

flatouille-68 a écrit:NON !!!!............ tirelangue 

 mort de rire 

Moi non plus. Faut des passionnés dans tout tu me diras.

 souris 
loiclux
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Message  Francesco le Ven 28 Fév 2014 - 11:30

Palica a écrit:Le Kona Rove n'est pas tres cher ici, surtout en promo en fin de saison. Mais ce n'est pas un velo de montagne, c'est plus proche du cyclo cross mais c'est en fait un velo tout chemin de tourisme. C'est presque un jumeau du Salsa Vaya. Je craquerais bien pour un Rove Titane mais ca n'est pas raisonnable...

J'ai été voir ce Salsa Vaya, oui j'aime bien ce genre de vélo qui passe partout, sans être un vrai VTT ni un vrai vélo de route.
Salsa est très mal desservi en France.
Treck a aussi un modèle dans le style (mais alu) le CrossRip (mais mon vendeur à Besançon n'en a jamais un en stock pour voir ça de près......)

Dis, comment on fait les vélos ? Asset_10
Francesco
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Message  Palica le Ven 28 Fév 2014 - 12:44

loiclux a écrit:J'ai un pote qui a lancé son business de restauration de vélos années 30-années 50.
Ca vous interesse des photos à l'occaz?
Moi, ca m'interesse...  biker on parle bien des chats, des couteaux, de Lidl, de musique et de chateaux, pourquoi pas de velos?  drunken

Francesco a écrit:Treck a aussi un modèle dans le style (mais alu) le CrossRip (mais mon vendeur à Besançon n'en a jamais un en stock pour voir ça de près......)

J'ai un vieux Lapierre en acier et la difference de confort avec un alu est impressionnante, et il garde malgre tout un excellent rendement. Maintenant, il ne faut pas se le cacher: les cadres acier beneficient d'un phenomene de mode qui les rend chers.

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Message  Francesco le Ven 28 Fév 2014 - 13:27

Je dirais que ça fait longtemps que l'acier est plus cher que l'alu. Depuis qu'on fait des alus de qualité en masse, alors que l'acier n'est plus que l'oeuvre de quelques soudeurs confirmés. (un peu comme l'argentique en photo si on veut...)

J'ai longtemps favorisé les cadres acier, en route comme en VTT. J'ai gardé 8 ans un VTT Ferraroli (haute couture Suisse du VTT) avec une fourche rigide, enfin....souple du fait de sa construction en triple épaisseur.
J'ai roulé 16 ou 17 ans sur mon Colnago en tube Brain Columbus.
Aujourd'hui je trouve que mon Treck de route est hyper confortable, avec l'artifice d'un silent-bloc aux tubes de jonction sous la selle.

C'est plus par nostalgie que je rêvais de ce Kona Explosif, alors que mon Superfly est déjà un VTT exceptionnel à mon goût. Incroyable comme le 29" aide en franchissement, adhérence, tenue de route..... bien 
Dis, comment on fait les vélos ? R0014430
Dis, comment on fait les vélos ? Explos10
http://www.konaworld.com/explosif.cfm#tab_specs
Francesco
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Message  Richard le Ven 28 Fév 2014 - 13:53

Uuutain,les reposes pieds sont encore plus décalés que sur une BM.
Richard
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Message  Francesco le Ven 28 Fév 2014 - 14:19

hahaha bien bien 
Francesco
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Message  Palica le Ven 28 Fév 2014 - 15:34

Richard de Sainté a écrit:Uuutain,les reposes pieds sont encore plus décalés que sur une BM.
 souris 
Mais ca reste un twin.

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Message  Richard le Ven 28 Fév 2014 - 16:01

Et si c'est moi qui suis dessus on peut même dire:"A plat".
Richard
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Message  greg niouBéhémiste le Ven 28 Fév 2014 - 17:49

pour info : http://www.retrovelo.de/

moi j'aime bien le style...
greg niouBéhémiste
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Message  Francesco le Ven 28 Fév 2014 - 20:40

Oui, mais là ce sont de jolis objets, de là à vraiment rouler avec..... saispas 
Francesco
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Message  greg niouBéhémiste le Ven 28 Fév 2014 - 23:55

les premiers que j'ai vu étaient sur Strasbourg. Très belles finitions, et les utilisateurs étaient contents de leur acquisition.
greg niouBéhémiste
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