La finition des Trabant.....

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Message  Francesco le Mer 26 Fév - 11:33

Une vidéo certainement destinée à tenter de corrompre la marche triomphale du Communisme !!!!


Y'a du Tati dans ce p'tit film, Camarade....
Francesco
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Message  L'arverne le Mer 26 Fév - 12:12

On dirait le bruit d'un Vespa a la fin.

 La finition des Trabant..... 145644 

Dans la caisse à outil, il y a même un marteau pour bomber le verre.

L'arverne
L'arverne


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Message  Francesco le Mer 26 Fév - 12:53

L'arverne a écrit:On dirait le bruit d'un Vespa a la fin.

La Trabant c'est un deux temps, mais un bicylindre si je me souviens bien...
Francesco
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Message  VA2OR le Mer 26 Fév - 13:12

Finition à la main, au pied et au marteau. Ca c'est la classe  La finition des Trabant..... 145644 
VA2OR
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Message  Le Gros Zimm le Mer 26 Fév - 13:50

excellent!

Ca s'est de la mise au point. Ils ne travaillaient pas qu'avec leurs mains ces gens là mais aussi avec leurs...pieds.  hahaha 
ils étaient même équipés d'un marteau à bomber le verre!   yess 

N'empêche, ils avaient tous du boulot!  confus 

Hoppla, a gruass t'hayma,  coucou 
Le Gros Zimm
Le Gros Zimm


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Message  Richard le Mer 26 Fév - 15:12

Je ne suis pas sûr que le réglage des ouvrants était très différents sur les voitures françaises de la même époque. siffle 
Richard
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Message  Invité le Mer 26 Fév - 15:28

le paternel a roulé longtemps en Wartburg siffle 

N'a jamais fait les choses comme tout le monde  affraid 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Wartburg_%28automobile%29,


je vous dis dis pas le nuage de fumée .

 fuit 

Invité
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Message  Philimael le Mer 26 Fév - 18:34

Il faut beaucoup de temps et de main d'oeuvre pour atteindre la perfection....
Philimael
Philimael


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Message  Proteus le Jeu 27 Fév - 12:55

J'ai gardé un souvenir amusant de mon premier voyage en ex-DDR, en 1991.

A l'époque, en escale à Kiel, on est quatre copains à louer une caisse pour aller jusque Berlin, sur une des trois anciennes autoroutes qui reliait l'Ouest a ladite ville, des miradors tous les 400 mètres, un mur de barbelés de chaque côté de la route.

Et puis quand on s'arrête à une pompe à essence pour faire le plein, je vois des pompes à essence "mit öl" et "ohne öl"

Je me dis, mais c'est quoi ce merdier?

Arrive justement une Trabant, avec son bruit typique, le chauffeur en descend, ouvre son capot à l'avant, et juste à côté du moteur tout rouge d'avoir forcé, il commence à remplir son réservoir avec de l'essence "mit öl"

OK, compris, ma caisse de location prend donc du "ohne öl"...    yess

Un autre point qui m'a étonné, c'était tous ces vieux camions russe immatriculés avec les nouvelles plaques de l'Allemagne réunifiée, z'ont pas du être trop regardants à la TÜV pour ce qui était CT...
Proteus
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Message  jmr60 le Dim 6 Avr - 18:08

en fait c'est comme nos vieux flats, il faut juste quelques outils,ils sont justes différents : Ici, un tas, un jet,un tourne vis et un marteau suffisent.

 clin 
jmr60
jmr60


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Message  BMvince le Jeu 1 Mai - 8:58

En tout cas c'était pas des rigolos vu qu'ils font un test d'étancheite à la fin hahaha 
Pour nos MZ j'espère qu'ils ne faisaient pas la même chose parce que maintenant que j'y pense mon garde boue avant est un peu de traviole........ lol! 
BMvince
BMvince


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