carbus bing de 32 sur R45

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Message  eric64 le Sam 8 Mar 2014 - 20:42

Bonjour à tous,
J'ai une paire de 32 à reconditionner(80 rt) et avant d'investir dans les joints,membranes etc...,je voudrai savoir si quelqu'un a déja testé cette adaptation sur une R45?
Actuellement ce sont des 28 avec gicleur principal de 135 (123 d'origine),puit d'aiguille 164,aiguille au 3° cran,admission par cornets,échappement 2en un plus libre en 38 (35 d'origine)avec sortie des culasses retravaillées.
Elle monte bien mieux qu'avant dans les tours dans cette configuration.
L'augmentation du diamétre apportera t'il un plus,puit d'aiguille 166 et gicleurs à voir.
Merci pour vos réponses.
carbus bing de 32 sur R45 Img_2126
eric64
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Message  jbt le Sam 8 Mar 2014 - 21:39

Ca risque de ne marcher mieux que très haut dans les tours, mais sans rien en bas.
Vu que la R45 est assez pointue, mieux vaut conserver les petits carbus...
jbt
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Message  Palica le Sam 8 Mar 2014 - 21:49

Avant de changer tes carbus, tu devrais changer la vis du carter de filtre a huile...  souris 

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Palica
Palica


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Message  eric64 le Sam 8 Mar 2014 - 22:45

ok,merci pour le conseil,jbt.
Pour la vis cassée dans le carter c'est fait,j'aurai du en mettre des neuves tout de suite..........
eric64
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