C'coup ci j'étais suivi par une 90S...

J'me suis dit qu'il fallait motiver Nono pour Appollo13...
C'est une 90S de février 74, construite en Novembre 73
Bon, j'ai deja fait du taf dessus et il m'en reste a faire, mais elle roule nickel, et c'est un pur plaisir de prendre la route avec.
L'ancien proprio, un gars très sympa, qui m'a laissé avec des pièces, des outils qu'il a fait lui même (c'est un ancien ajusteur)

Très belle cette petite MZ 90 S. Toutes mes félicitations à l'heureux papa !

Bonjour

mais va bientôt plus avoir de bm d'occase ...T'achètes tout ???

DENIS a écrit:Bonjour

mais va bientôt plus avoir de bm d'occase ...T'achètes tout ???

La RS je l'ai depuis environ dix ans, la G/S depuis quelques années, celle la j'ai pas pu laisser passer, j'avais envoyé le lien sur la PA ici, personne n'a réagit, alors je me suis dévouer
Puis je me tate a vendre ma RS torefiée

Belle machine !

Bravo Mick
C'est avec elle que tu vas monter chez Richard???

the thing a écrit:Bravo Mick
C'est avec elle que tu vas monter chez Richard???

J'aimerais bien... Mais je sais pas si je serais dispo, puis je changerais les soupapes etc avant de faire de la route

PS : pense a mes gicleurs, que je mette mes Dell de 40 en vente

Mick13 a écrit:PS : pense a mes gicleurs, que je mette mes Dell de 40 en vente

Ils arrivent cette semaine j'ai eu un message de Motobins.
Pour tes dell ils faut qu'on en discute.... :clin d\'oeil:

the thing a écrit:

Mick13 a écrit:PS : pense a mes gicleurs, que je mette mes Dell de 40 en vente

Ils arrivent cette semaine j'ai eu un message de Motobins.
Pour tes dell ils faut qu'on en discute.... :clin d\'oeil:

discute vite alors... J'ai déjà des MP
je les vends 250€ avec les câbles longs 90S, les manchons 90S et la boite a air /5 /6
c'est des new old stock a titilateurs, avec les couvercles alu.

Mick13 a écrit:je changerais les soupapes etc avant de faire de la route

Je te sens un peu traumatisé sur le coup des soupapes, non ?

Flatosaure a écrit:

Mick13 a écrit:je changerais les soupapes etc avant de faire de la route

Je te sens un peu traumatisé sur le coup des soupapes, non ?

une fois ça me suffit...
Puis trouver d'occaze une culasse de 90S, ça doit pas être évident...
J'vais pas tenter le diable !

quoique le diable sa tend la bite !!

belle meule y a pluka

Belle bécane Mick.

Merci à tous, mais les photos sont flatteuses, j'ai encore du taf sur cette machine !

Vue comme ça, la couleur me plaît bien sur cette 900S.

GeorgeS 69 a écrit:Vue comme ça, la couleur me plaît bien sur cette 900S.

Moi aussi, mais quand j'aurais fait une grosse révision, je me pencherais sur le problème d'une peinture Silver Smoke

Petit a petit, ça avance
Je lui ai mis des Konis, changé la batterie, remis l'éclairage du voltmètre, reglé les Dell, les culbus, fait des bricoles.
Je me régale, même pas envie de lui mettre un MC au guidon, elle freine correctement !!!

Ca avance petit a petit, je fignole les détails, la visserie, par exemple, j'ai remonté le support de selle tout en BTR bichromates, graissé les filetages, changé la parabole de phare qui étais piquée, etc

Qu'est-ce que c'est énervant une belle moto comme ça ! : jem\'tais:

j'pourrais dire la même chose de ta RS :clin d\'oeil:

La peinture aussi semble bien reussie.

De plus en plus belle....

on dit souvent qu'on roule en vieille ,mais a voir certaine mob ,on le dirait pas :clin d\'oeil:

c'est long le remontage, il faut dire que je paufine, la je me suis frappé le démontage des pattes de phare pour rajouter des fils de masses aux clignos, en 74, il n'y en avait pas, du coup la masse passe par les pattes, la colone de direction, puis le carde, et c'est pas top. Du coup, parfois les clignos sont en manque et le témoin ne s'allume pas.
Petite astuce au passage, je mets un torique dans les bouchons pour éviter les remontés d'huile.
Astuce bis, je lui ai mis des ressorts renforcés pour 90S, de chez BM, la ref est identique aux ressorts d'origine de R100RS (Pas RT etc).
J'ai fait une synchro, elle tourne tip top, ça vas ch...

Tu le mets où,ton torique?