R80/1 1991. 98 ou 95/E10 ? + Filtre à essence?

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Re: R80/1 1991. 98 ou 95/E10 ? + Filtre à essence?

Message  Le Gros Zimm le Mer 28 Mai 2014 - 21:11

Les premières R80RT1 n'avaient effectivement qu'un robinet sur le réservoir.
A pleine charge, il apparaissait parfois des problèmes d'alimentation.
Une note de service de BMW donnait des modifications à apporter.
Mais, je ne me souviens plus très bien de ces modifs.
Il me semble que l'on changeait de siège et le pointeau par un autre et que l'on positionnait différemment la pièce de distribution.
Il faudrait que je retrouve cette note de service.
BMW est revenu au réservoir à deux robinets un peu plus tard, vers 1988, il me semble, lorsqu'est sorti la R100RT1.

Hoppla, a gruass t'hayma,  coucou 
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Re: R80/1 1991. 98 ou 95/E10 ? + Filtre à essence?

Message  PATOCHE40 le Mer 28 Mai 2014 - 23:51

Ok Zimm tu as bonne mémoire  lol!  tu n'as pas perdu tout les neurones, c'est bien ça modification des sièges de pointeau dans les carbus et inversion des T de jonctions sur les durites. Si j'ai deux mn demain je scanne la note BM et je la met en ligne.
En fait nous n'avons jamais fait la modif car au fur à mesure des réformes nous inversions les réservoirs avec les anciens à deux robinets.
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Re: R80/1 1991. 98 ou 95/E10 ? + Filtre à essence?

Message  Yvon le Jeu 29 Mai 2014 - 11:56

La mienne est de 1991...
Merci pour les tuyaux
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Re: R80/1 1991. 98 ou 95/E10 ? + Filtre à essence?

Message  PATOCHE40 le Sam 31 Mai 2014 - 1:13

Bon voila j'ai enfin remis la main sur la note BM concernant la modif à effectuer sur les machines équipées d'un seul robinet je vous la met en, ligne ci-dessous.




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Re: R80/1 1991. 98 ou 95/E10 ? + Filtre à essence?

Message  arnofouc le Sam 31 Mai 2014 - 5:44

Valable sur les r65 aussi?
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Re: R80/1 1991. 98 ou 95/E10 ? + Filtre à essence?

Message  Yvon le Lun 2 Juin 2014 - 9:46

Merci Patoche!

Bon, étant une ancienne Gendarmerie, je pense que cette modif à été faite, ils étaient plutôt du genre à essorer la poignée eux.

Comment je peux le vérifier facilement à votre avis?

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Re: R80/1 1991. 98 ou 95/E10 ? + Filtre à essence?

Message  gaspard le Lun 2 Juin 2014 - 12:21

Ben si t'as pas le moindre trou en conduite " sportive", sur autoroute, c'est que tout va bien,moi je pense que
ça devrait,compte tenu que perso j'ouvrais souvent qu'un seul des robinets,je changeais épisodiquement.

Et quand j'ouvrais le robinet après quelques jours au garage,dans le fitre à moitié vide je voyait l'essence dégringoler en 1 seconde , plus vite qu'elle pouvait être consommée !  saispas 

gaspard


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Re: R80/1 1991. 98 ou 95/E10 ? + Filtre à essence?

Message  PATOCHE40 le Mar 3 Juin 2014 - 1:29

Yvon a écrit:Merci Patoche!

Bon, étant une ancienne Gendarmerie, je pense que cette modif à été faite, ils étaient plutôt du genre à essorer la poignée eux.

Comment je peux le vérifier facilement à votre avis?




Euhhhhh je connais très peu d'ateliers où la modif a été faite, c'était plutôt l'échange de réservoir avec une ancienne réformée qui était choisi.

de toutes manières essayes d'abord et tu verras bien si ça fonctionne correctement, arrêtes de te faire des nœuds avec les boyaux de la tête  lol!

Sur la mienne il y a deux robinets et je roule en permanence avec un seul ouvert et pourtant j'ai une légère tendance à essorer la poignée. Bon OK pas bien ça  hii
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Re: R80/1 1991. 98 ou 95/E10 ? + Filtre à essence?

Message  Gastair le Sam 15 Avr 2017 - 8:56


Je déterre ....

Possible de voir la note dont vous parlez plus haut ? je ne la vois pas.

Merki clin
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Re: R80/1 1991. 98 ou 95/E10 ? + Filtre à essence?

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