Présentation de nos GS et G/S

flattwin66 a écrit:
Des jantes a baton sur une GS

C'est sûrement pour passer en 17 pouces et faire un super mot. Mais franchement avoir des jantes tubeless c'est mon rêve maintenant, après avoir crevé deux fois avec des pneu neufs... Au fait en parlant de super mot, y a un gars sur lbc il vend un super mot sur base de G/S. Si cela peut intéressé quelqu'un. Moi, j'aimerai bien essayé le 19 pouces style ST. Perte de garde au sol mais direction encore plus vive.

Les jantes du GS 100 c'est du tubeless. tu pourrais lui mettre ça a ton G/S, tu passe en 21'

flattwin66 a écrit:Les jantes du GS 100 c'est du tubeless. tu pourrais lui mettre ça a ton G/S, tu passe en 21'

J'suis déjà en 21. C'est vrai que les jantes à rayons tangentiels des 100, elles sont vraiment pas mal. Sauf qu'il faut changer la fourche, disque,... Et comme j'suis un flaimard, et que ma devise en mécanique c'est quand c'est bien pourquoi chercher meilleur.

Arrière grand mère et ptite ptite fillotte

Pas de soucis, la Mamie a de beaux restes !

(tu devrais en balancer quelques tofs dans la section " vos Flats")

C'est quand même beau une G/S,et blanche en plus ,BIENVENU GSiste

Merci pour l'accueil

Mon objectif est de tout démonter et remettre à neuf dans le strict respect de l'origine

voici ma mienne à moi, de 88
venue d'angleterre il y a quelques années, laissée dans un coin et passée en vente sans annonces
un gros coup de bol, et hop......





plus tard, il y a 2 ans et demi, pas de photos récentes mais c'est la même





elle vient de passer ses 100000, nickel
un seul regret, ne pas en avoir eu une + tôt

bien proprette
Fais gaffe a pas trop charger la caisse a pizzas...

Impec !

Et pour la prochaine Flatistanaise, c'est toi qui amène les bières ....

la caisse, elle est hyper pratique
pour les bières, j'ai tenté, c'était pas la bonne idée, j'ai été obligé de faire des trous dans le fond

steph80gs a écrit:

flattwin66 a écrit:
Des jantes a baton sur une GS

C'est sûrement pour passer en 17 pouces et faire un super mot. Mais franchement avoir des jantes tubeless c'est mon rêve maintenant, après avoir crevé deux fois avec des pneu neufs... Au fait en parlant de super mot, y a un gars sur lbc il vend un super mot sur base de G/S. Si cela peut intéressé quelqu'un. Moi, j'aimerai bien essayé le 19 pouces style ST. Perte de garde au sol mais direction encore plus vive.

Je confirme le ST c'est un vélo....une géométrie de ST avec double disques et un moteur type 100RS....

Je suis allé au garage faire une ou deux photos de mes valises.



Du coup, j'en ai profité pour faire aussi quelques photos de Nina, ma R80G/S.













Je sais, c'est pas très classe les photos sur le parking, mais en même temps, ça fait peut-être un an que je me dis que j'ajouterais bien ma moto au topic Présentation de vos G/S… Et je l'avais toujours pas fait !
Voici donc Nina. Je l'ai acheté pour mes 30 ans, il y a maintenant cinq ans. C'était une première main qui avait très peu roulée. Le propriétaire prétendait qu'elle avait moins de 20000 km et ça me parait crédible même si le compteur déconnait complètement. Il l'avait acheté en 81, était parti deux fois en vacances avec sa femme avec, puis a fait des enfants et ne s'en est quasiment plus servit depuis 1983 ! Parquée au font du garage elle ne s'est pas abimée. Ses enfants ont finis par grandir et lui foutre la paix. Du coup, la moto a recommencé à le titillé et il venait de commander la R1200GS.
J'ai fait toutes les vidanges, changé les membranes, les joints spi et remis des soufflets de fourche, changé les pneus et les roulements de direction, un bon nettoyage et roule ! Comme neuve !
Je possède toutes les factures y compris la facture d'achat !!!
Depuis, j'ai ajouté les barres de protection avec la béquille latérale, le support de valise gauche, un amortisseur WP, des ressorts de fourche WP, un rigidificateur de fourche et une selle neuve.





J'ai essayé différentes montes de pneu. Les continental TKC80 pour la gueule (deux trains), les metzelers enduro pour l'Histoire, les bridgeston BT45 pour le grippe (très bien), et depuis samedi les continental Contigo (pour voir si c'est mieux).
Je viens de mettre un disque adaptable neuf et des plaquettes Brembo sprot (elles sont rouge alors forcement elles sont mieux non?).















Ah oui, et la Rémi's touch, c'est la trousse d'écolier pour transporter l'additif sans plomb.



Je suis fraichement devenu papa (elle a deux ans maintenant) et mes sorties moto ont fortement diminuées. On essaie de faire un viron tous les samedi matin et on part une semaine par an entre potes. On appelle ça le pèlerinage. J'y suis allé aussi allé en Ducati et en GSXR, mais c'est toujours un plaisir d'impressionner la galerie avec ma vieille BM et ses étroits pneus !

Le permier en R65


Le second en 900SS


Le troisième j'étais pas la… Je faisais le tour du Portugal avec la Ducati.


Le quatrième en 900SS


Le cinquième est le premier en R80G/S. J'ai prêté la R65 à un pote (au centre) dont la Guzzi V10 centauro sport était en panne.


Le sixième en R1100S. Une très bonne moto quoi qu'un peu lourde.


Le septième et le huitième en 1100 GSXR. C'était la mode ;p



Pour le neuvième, retour aux sources avec la R80G/S. Pour raison de hernie discale, l'un des notre fut autorisé à partir en voiture (il prenait la route directe pour raccourcir les étapes):


Et le dixième, dernier en date, aussi en R80G/S


Aller pour finir mon heure de gloire sur la toile, une photo avec moi dessus et mon superbe casque peint à la main par moi même :

Jolie histoire, très sympa tout ça ! et..............bel angle !!!!

(y'a juste la selle orange qui me provoque des allergies......pour rire ! )
Tu as fait l'essentiel pour le freinage, la tenue de route, c'est impec.
La DTMX a l'air bien aussi.....

Belle histoire, j'ai eu un peu le même coup en achetant ma 90S : 2eme main, premier proprio deux ans, second, jusqu'à moi. Il la vendait pour s'acheter un scoot... Départ a la retraite, il voulait plus facile a conduire.
La DTMX aussi est une machine fantastique, j'ai toujours été étonné par sa fiabilité, et ce que l'on pouvait faire avec en TT sans la casser !

La DTMX est à ma femme... Qui en fait ne s'en sert pas.
Mais je voudrais me mettre à l'enduro (enfin, à la balade champètre ) et je vais certainement commencer avec cette petite 125, pour voir.

En effet, elle est d'une fiabilité redoutable ! la notre est en assez bonne état. L'historique n'est pas tout à fait sur, mais il semblerait qu'elle fut d'abord achetée par un paysant qui s'en servait pour se déplacer dans ses cultures, puis par un campingcariste qui l'accrochée derrière son véhicule. C'est à lui que je l'ai acheté pour l'offrir à ma femme (ouais... Je me suis peut-être fait un cadeau à moi-même tout bien réfléchie ).

Faudrait aussi que je change les roulement de direction mais j'ai un peu la flème .

Rémi

Les cadeaux à nos épouses,on connait tous ça.
Pour info,il existe des roulements coniques qui peuvent remplacer les cages à billes d'origine,beaucoup plus solides tu ne devrais plus avoir à en changer par la suite.

Mick13 a écrit:Belle histoire, j'ai eu un peu le même coup en achetant ma 90S : 2eme main, premier proprio deux ans, second, jusqu'à moi. Il la vendait pour s'acheter un scoot...

C'est pile-poil l'histoire de ma R100R.
(et il regrette déjà d'avoir pris un 500 Peugeot, moteur Piaggio, trop lourd, un 250 eut été plus sympa).

Super!
Tu en penses quoi de tes nouveaux freins ?

Il faut moi aussi que je change les soufflets de fourche et les roulements de direction... C'est dur à changer seul et sans outil special? (les roulements)

Elle est vraiment superbe ta bécane... garde la d'origine.. c'est de plus en plus rare.

Vivement les photos avec les valises (au fait, tu as le porte bagages?)

gastair

Pour les roulements, dans le cadre, un cordon de soudure sur la portée du roulement, et hop !

une petite gs que j'aime bien

voici les premieres photos de ma douce !!

Elle est vachement fumée ta visière.

oggy a écrit:Elle est vachement fumée ta visière.

C 'est clair ! Mais la moto, au moins, elle ne fume pas !

Jolie !!
Tu as même la boît'àKick.
C'est le résé le plus recherché, il atteinds des sommets sur le E-Bay Allemand. ( bon, sont carrément délirant parfois ....)