Carbu pour R60/7 de 1977

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Carbu pour R60/7 de 1977

Message  Highwayspirit le Mer 10 Sep 2014, 20:48

Après pas mal de vérifications et de réglages (allumage, carbus, soupapes) ma moto reste poussive et à du mal a atteindre les 150km.
Donc deux hésitations :
1) j'ai vérifier les compressions je suis à 10.2 ce qui me parait beaucoup pour une bécane de 100000 km.
2) des carbus HS dans ce cas les changer mais pour quel modele  ?
Je pense monter des 40 à la place des 38 mais des carbus à dépressions, des Delorto, ...

Que me conseillez vous ?


Dernière édition par Highwayspirit le Jeu 11 Sep 2014, 06:35, édité 1 fois
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Re: Carbu pour R60/7 de 1977

Message  beaujolais racer le Jeu 11 Sep 2014, 06:29

heu...une 600 qui a du mal à atteindre 150km/h, c'est presque normal...
.
Monter des carbus plus gros n'apportera pas grand chose sinon des emm....vérifie d'abord les tiens après avoir fait les choses dans l'ordre, donc, 1)culbus/allumage, 2)carburation
Les Dell'orto ne sont pas des carbus à dépression
10.2 de compression, c'est bien
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Re: Carbu pour R60/7 de 1977

Message  Highwayspirit le Jeu 11 Sep 2014, 06:40

Ma première montait à un bon 160 sans aucun soucis. L’allumage est bon et les carbus nettoyés et réglés donc reste à voir les culbus mais ca je sais pas faire. (ps mes carbus ne sont pas à dépression).
Je sens que la moto veut y aller mais elle freine et je sais pas pourquoi
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Re: Carbu pour R60/7 de 1977

Message  LUdo2 le Sam 21 Mar 2015, 11:59

Hello, ton point d'allumage est il bien au repère du volant moteur ??

LUdo2


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Re: Carbu pour R60/7 de 1977

Message  Mick13 le Sam 21 Mar 2015, 17:31

sur une R60, tu as des 26
Si tu as des 32, c'est sans doute culasses et cylindres de R80 ?
A moins que tu n'ai un moteur de R65 ?
Une photo des carbus qui sont sur ton moteur ?
Plus gros n'apportera rien du tout

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Re: Carbu pour R60/7 de 1977

Message  Dom le Sam 21 Mar 2015, 17:33

@ Mick: Dernière visite de Highwayspirit : Jeu 18 Sep 2014 - 14:03 souris
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Re: Carbu pour R60/7 de 1977

Message  Mick13 le Sam 21 Mar 2015, 17:44

Oops, j'ai fait le Panurge a la suite du post de Ludo je pleure

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Re: Carbu pour R60/7 de 1977

Message  Dom le Sam 21 Mar 2015, 18:04

Ludo que l'on ne connait pas d'ailleurs siffle
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Re: Carbu pour R60/7 de 1977

Message  beaujolais racer le Sam 21 Mar 2015, 18:22

puis aussi, le gars qui pose des questions sans trop lire les réponses, dont tu n'entends plus jamais parler après , qui a eu deux Béhèmes sans avoir eu la curiosité d'essayer d'apprendre à régler des culbus, a plus sa place chez le mécano que sur un forum
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Re: Carbu pour R60/7 de 1977

Message  Mick13 le Sam 21 Mar 2015, 19:20

Ter
Dom a écrit:Ludo que l'on ne connait pas d'ailleurs siffle

C'est pas faux !

Hey Ludo, par ici SVP

http://www.flat-twin-bmw.com/f6-votre-presentation   clin

beaujolais racer a écrit:puis aussi, le gars qui pose des questions sans trop lire les réponses, dont tu n'entends plus jamais parler après , qui a eu deux Béhèmes sans avoir eu la curiosité d'essayer d'apprendre à régler des culbus, a plus sa place chez le mécano que sur un forum

Ou simplement, il voulait "poser" une réponse, ne vous emballez pas les gars


Dernière édition par Mick13 le Sam 21 Mar 2015, 22:51, édité 1 fois

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Re: Carbu pour R60/7 de 1977

Message  Highwayspirit le Sam 21 Mar 2015, 22:46

mais je suis toujours là ...

par contre pas mal de prb perso et pas du tout le temps de me connecter et les réponses du forum passait directement en spam et je viens de m'en apercevoir.

Pour le coté mécano c'est plus mon fort je le reconnais j'ai la guigne depuis pas mal d'année dès que je touche un moteur ...
bon la bmw roule maintenant pas trop mal mais plafonne toujours à un 130 mais je pense que cela devrait s'améliorer un peu le temps qu'elle se remette aussi en route et avec mes 150 kg je m'attends pas non plus à des miracles.
Coté réparation (avec l'aide d'un pote mécano siffle) un kit distribution, des rupteurs et un pont de diodes. Tout fonctionnait mais trop usé pour avoir un bon rendement et permette que le moteur tourne rond

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Re: Carbu pour R60/7 de 1977

Message  Highwayspirit le Sam 21 Mar 2015, 22:49

Highwayspirit a écrit:mais je suis toujours là ...

par contre pas mal de prb perso et pas du tout le temps de me connecter et les réponses du forum passait directement en spam et je viens de m'en apercevoir.

Pour le coté mécano c'est plus mon fort je le reconnais j'ai la guigne depuis pas mal d'année dès que je touche un moteur ...

bon la bmw roule maintenant pas trop mal mais plafonne toujours à un 130 mais je pense que cela devrait s'améliorer un peu le temps qu'elle se remette aussi en route et avec mes 150 kg je m'attends pas non plus à des miracles. Le moteur et les carbus sont entièrement d'origine mais la moto n'a pas roulée depuis pas mal d'année visiblement.
Coté réparation (avec l'aide d'un pote mécano siffle) un kit distribution, des rupteurs et un pont de diodes. Tout fonctionnait mais trop usé pour avoir un bon rendement et permette que le moteur tourne rond

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