r90s qui saucissone

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Re: r90s qui saucissone

Message  Har12 le Ven 23 Jan 2015 - 20:02

Pour ma part, j'ai peu roulé pour le moment mais je suis très content de mes Metzeler ME77, franchement avec des routes pourries comme les nôtres et de l'asphalte doux comme du satin, avoir une bonne tenue de route c'est pas donné à tous les pneus  souris
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Re: r90s qui saucissone

Message  fox83 le Mer 25 Fév 2015 - 21:58

Alors en résumé quelle est l'huile de fourche à utiliser quand il n'y a pas de problèmes de louvoiements, car l'étape suivante qui me concerne est la réfection totale d'une fourche de 90S, et ou peux t'on acheter cette huile??
Merci

fox83


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Re: r90s qui saucissone

Message  gabounette77 le Jeu 26 Fév 2015 - 1:18

10W de chez BMW.
Bien et pas chère.
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Re: r90s qui saucissone

Message  jpd le Jeu 26 Fév 2015 - 6:39

Je pense qu a l'origine c était plus fluide,5 w je pense...
La 10 w convient très bien,on l'a trouve partout.
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Re: r90s qui saucissone

Message  jbt le Jeu 26 Fév 2015 - 7:00

Non, la viscosité d'origine est bien du 10. Par contre, les indices de viscosité figurant sur les bidons sont souvent...bidons, c'est du 10 w +/-10!
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Re: r90s qui saucissone

Message  jpd le Jeu 26 Fév 2015 - 19:00

Du 10 w d origine? je doute ...
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Re: r90s qui saucissone

Message  beaujolais racer le Jeu 26 Fév 2015 - 19:43

D'origine, l'huile de fourche d'origine bmw 1970/1980 est très fluide, elle correspond à un indice W2 ou 3.
Celle vendue dans le kit réparation Motobins .
La plupart des proprios ceci dit roulent avec de la 10 parce que ça rend la fourche moins molasse. 
Il y a un point sur lequel je te rejoins JBT, c'est que l'indice marqué sur l'étiquette est plus ou moins fiable selon les marques.
Personnellement je roule avec de l'huile Hydraulique agricole, dont la viscosité correspond à peu près à l'origine bmw, avec des ressorts additionnels anti plongée à la place des butées inférieures, et je trouve que c'est le meilleur compromis .

Après, un réglage de fourche, c'est un peu selon les gouts et les utilisations.

J'aime avoir une fourche qui ne plonge pas au freinage mais qui reste confortable sur long parcours, les suspensions restent souples ce qui me permet de préserver l'intégrité de mon squelette quand je veux rouler loin, quitte à supporter un léger "flou" aux très hautes vitesses auxquelles on est plus sensés aller de toutes façon.

Alors si elle flotte un peu au dessus de 200 (sur circuit, évidement ....) c'est tant pis.
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Re: r90s qui saucissone

Message  jpd le Ven 27 Fév 2015 - 8:56

Beaucoup plus fluide,c est bien ce qui me semblait.
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Re: r90s qui saucissone

Message  the thing le Ven 27 Fév 2015 - 9:45

beaujolais racer a écrit:
Personnellement je roule avec de l'huile Hydraulique agricole, dont la viscosité correspond à peu près à l'origine bmw, avec des ressorts additionnels anti plongée à la place des butées inférieures, et je trouve que c'est le meilleur compromis .

C'est quoi la marque et ses caractéristiques?.... saispas
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Re: r90s qui saucissone

Message  beaujolais racer le Ven 27 Fév 2015 - 10:15

the thing a écrit:
beaujolais racer a écrit:
Personnellement je roule avec de l'huile Hydraulique agricole, dont la viscosité correspond à peu près à l'origine bmw, avec des ressorts additionnels anti plongée à la place des butées inférieures, et je trouve que c'est le meilleur compromis .

C'est quoi la marque et ses caractéristiques?.... saispas
Lubrifiant hydraulique Minerva,  iso 46 ce qui correspond à la louche à sae W3 à 5.
17€ les 5 litres
Des années que je mets ça dans les bmw et surtout les machines d'enduro qu'il faut vidanger deux fois l'an au moins avec plus d'un litre à chaque fois.
Quand tu payes ton huile de fourche 10 fois ce prix chez ton motociste, t'as pas l'impression d'avoir mal au c... en sortant?

Certains disent qu'une huile hydraulique n'est pas une huile d’amortisseurs car elle n'en possède pas certaines caractéristiques, notamment anti émulsion, ils ont bien sur raison, je dois être un peu bourrin car je ne me suis jamais aperçu de la différence, même à fond dans les chemins défoncés.

Et j'en déduis (connement, surement) que une huile qui a un comportement correct en enduro devrait le faire sur la route.

Bien sur , il y a des spécialistes qui vont te dire le contraire, bizarrement ce sont souvent les mêmes qui vendent de l'huile au prix du Margaux.
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Re: r90s qui saucissone

Message  Mick13 le Ven 27 Fév 2015 - 11:35

Avant qu'il y ait dans le commerce des huiles spécifiques pour les fourches, on utilisait de la Dextron (huile pour boites automatiques), de la Castrol aero (huile hydraulique aeronautique), etc. Il y a les refs dans les livrets d'entretien, des /6 par exemple
Le livret de ma 90S dit :
Huile pour amortisseurs Shell 4001
Shell aero fluid 4
Castrol DB hydrolik fluid
Castrol shock absorber 1-318
BP Aero hydrolik 1  (l'orthographe germanique, c'est comme ça dans le livret ;-)
Par contre, pour un usage TT ou piste, avec des fourches complexes, aux antipodes d'une fourche BMW, j'ai vu des différences de qualité entre les huiles de fourche, j'en suis resté a Belray ou Kayaba, sont des valeurs sures, Castrol et Motul, idem, le reste, bof

____________________
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Re: r90s qui saucissone

Message  the thing le Ven 27 Fév 2015 - 12:00

beaujolais racer a écrit: t'as pas l'impression d'avoir mal au c... en sortant?

Si
Merci pour ces précisions et je vais m’enquérir d'acheter ce bidon de 5l..... bien
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re R90S qui saucisonne

Message  Hans Otto le Ven 27 Fév 2015 - 18:36

J'ai connu ce probleme sur ma moto,guidonnage tres important au dessus de 140 kmh et louvoiement mais de moindre
importance lors de la mise en appui sur l'angle.J'ai absolument tout verifie mais sans aucune amelioration !! suivant les
conseils de l'ami Joaquim,j'ai controle mon pneu avant un BT 45 qui a vue d'oeil semblait tres correct!Mais un passant
la main dessus,j'ai constate une usure en ecaille assez prononcee au toucher.Le pneu a ete change et ma machine a de
suite retrouvee ses qualites.Cette usure irreguliere est un defaut bien connu du BT 45.
Salut a vous tous
Hans Otto

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