[r80] Juger état cylindres nikasil

palica a écrit:Selon moi, ca ressemble a des cylindres qui viennent d'etre (un peu trop?) deglaces...

Pareil.
J'ai eu en main des neufs il y a peu et je viens de vérifier sur un "vieux" (100000km) il y a 2 minutes, les stries sont TRES loin d'être aussi visibles. Sur les photos, ça donne presque l'impression que ça été fait au papier de verre...

On dirait bien que ça été fait au papier de verre mais c'est au moins du 80 et à mon avis c'est pas bon ,moi ,je n'achèterai pas ! surtout si c'est du nickasil

Bon ça a l'air de faire l'unanimité, oui normalement c'est des nikasils, donc je vais essayer d'en trouver d'autres qui veulent bien passer la frontière.

Merci les petits gars , vous endormez pas sur vos lauriers je reviendrai avec une nouvelle paire , pour faire vous les soumettre.

Nouvelle paire à vous faire contrôler, ce sont aussi des nikasil, par contre ils ont été retrouvé au fond du garage et impossible de savoir le kilométrage :







Alors les petits gars ?

Je dirais que ça a une sale gueule sur la deuxième photo, genre le nikasyl arraché.
M'enfin les photos sont pas terribles.
C'est les pistons qui étaient dedans ?

Ben théoriquement oui, c'est un des pistons.

Oui les photos sont pas top, on dirait plus que ce serait de la poussière, mais bon c'est juste une impression.

dur sur des photos, faudrais les amener a un atelier de rectif sérieux pour voir ce qu'il en pense, si il n'est pas ovalisé ca peut le faire ?

Bon me revoilà, j'ai un nouveau je de cylindres/pistons à vous soumettre, donc c'est toujours des 80 nikasils de 60 000 kms :









J'attends vos commentaires, mais ils m'ont l'air pas trop marqué comme les premiers que je vous avais montré.

Je vois rien d'alarmant, mais c'est dur a dire sur photo

Ce que je voulais dire c'est que ceux là, n'ont pas l'air d'avoir été déglacés avant d'avoir pris la photo, ils m'ont l'air pas mal quoi, nan ?

le haut calaminé indique qu'ils ont tourner comme ça. Ils peuvent avoir 50 000 km, 100 000 ?
Tu en sais plus ? QUe dis le vendeur ?
Il faudrait la mesure des cylindres et des pistons pour bien faire.
Mais ça s'use tres tres peu. Mes cylindres pistons, a 100 000km, sur la G/S étaient dans les tolérances d'origine.

Le vendeur dit qu'ils ont 60 000 kms, j'en sais pas plus.

C'est certain que ceux-là ont l'air en bien meilleur état que les précédents.
Les miens ont 95000 kms et sont dans cet état. Mes pistons avaient en revanche un peu plus de calamine donc je dirais qu'on peut espérer que les tiens aient un peu moins de kms que les miens. Je pense que les 60.000kms annoncés par le vendeur sont vraissemblables. Je dois avoir pris des photos des miens. Là, je suis au boulot mais si tu veux ce soir je regardes ça pour que tu puisses comparer.

Merci, c'est bien urbain.

Je suppose que tu vas mesurer le jeu à la coupe des segments.

Tu parles pour moi Richard, si oui, ben ça va pas être possible, c'est un truc en vente en Allemagne...

Donc je dois me fier aux indications du vendeur et ces photos, t'en penses quoi toi de l'état des cylindres ?

oggy a écrit:Bon me revoilà, j'ai un nouveau je de cylindres/pistons à vous soumettre, donc c'est toujours des 80 nikasils de 60 000 kms :









J'attends vos commentaires, mais ils m'ont l'air pas trop marqué comme les premiers que je vous avais montré.

J'aurais bien aimé d'autres avis pour me dire si ces pièces sont en bon état ou si je dois passer mon chemin.

cela semble ok, mais demande une photo par le dessou afin de voir si le traitement n'est pas fendu (comme du chrome qui s'en va) si tu vois que le vendeur donne assez rapidement les photos et que le prix est correct c'est a toi de voir ... je pense que les allemands sont moins margoulins que certains de nos compatriotes.... des cylindres de 800 doivent etre moins rares et moins chers que de 1000, c'est plus récent et il y en a eut beaucoups... y compris pour nos administrations...

Pareil, je trouve qu'ils ont une gueule honnête, mais avec une photo, vas savoir...
Vu la disponibilité plus qu'importante et la demande nettement inférieure aux cylindres de 1000, ça vaut le coup de prendre le temps.

Merci les gars.

Ben Tofgasp, disons que pour l'instant au prix où ils peuvent partir, ben ça donne envie de craquer quand même, je vous le dirais que si je conclue la chose.

Je suis incapable de te donner un avis d'après photo,c'est un pro qui vend?

l'avantage a acheter avec un pro honnète c'est qu'il y a un recours plus facile :clin d\'oeil:

Oui je sais acheter à un pro c'est théoriquement plus sûr, après on en voit encore ici même qu'avec des pros ça se passe pas forcément si bien que ça, et pas loin de chez soi, bon.

Dans mon cas là non, c'est un particulier.

pas facile de sauter le pas... pour l'instant je n'ai pas eut de déboires, mais je n'aime pas prendre de risques non plus... pourtant j'ai acheté des gros trucs par internet ou grace (un bateau en angleterre..) si tu maitrise bien l'allemand, essaie de voir par tel la qualité du contact, pour ma part j'arrive a me débrouiller en anglais, mais au tel c'est beaucoups plus dure.