Ducati SCRAMBLER

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Ducati SCRAMBLER

Message  Gastair le Mar 30 Sep 2014 - 22:04

Pas mal...
Bon j'ai un peu de mal avec la vue de profil.







ICI
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Mick13 le Mar 30 Sep 2014 - 23:00

Désolé, tu t'est fait gratter par Don Padre

http://www.flat-twin-bmw.com/t27477-ducat-scrambler

lol!

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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Gastair le Mar 30 Sep 2014 - 23:38

Normal, on est tous les deux abonné au même forum trail qui en a parlé (terre et bitume)

Bon grillé.. souris
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Juanito le Mer 1 Oct 2014 - 6:20

Effectivement l'arrière train me choque par ce vide avant la roue mais la ligne globale est sympa.
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Francesco le Mer 1 Oct 2014 - 8:09

Gastair a écrit:Normal, on est tous les deux abonné au même forum trail qui en a parlé (terre et bitume)

Bon grillé.. souris
Raté ! c'est sur un forum CB500X que j'ai vu arriver le truc !  souris
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  beaujolais racer le Mer 1 Oct 2014 - 9:53

très jolie machine, belle ligne, on l'imagine fine et légère à emmener, MAIS (ça y est le fiel de la critique arrive..) pourquoi ne pas la livrer en roues à rayons, plutot qu'avec ces roues coulées, pas vilaines au demeurant, mais beaucoup trop lourdes d'aspect pour la machine? (elles iraient à merveille sur ...une Harley)

Vous direz que je suis obsédé par les roues à rayons, c'est possible...

Quelques réflexions toutes personnelles à ce sujet:

Motocyclette signifie bicyclette à moteur, et c'est ce qu'elle fut pendant de nombreuses années, et ce qu'elle est toujours pour certains modèles qui sont toujours fabriqués à base d'un cadre tubulaire et de roues à rayons issus directement de la technologie cycliste.... du 19ème siècle .

Ainsi les machines ayant esthétiquement marqué l’histoire répondent quasiment toutes aux mêmes codes :

Un magnifique moteur, exprimant sa puissance à travers des carters épousant les organes internes comme une peau sur les muscles, mis en valeur par une paire de roues les plus arachnéennes possibles pour alléger visuellement l'ensemble.

Un moteur et deux roues

Deux magnifiques exemples de cet aboutissement sont la  Vincent et la Norton Commando entre beaucoup d'autres, puissance et légèreté de l'athlète...
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  laurent 83 le Mer 1 Oct 2014 - 10:24

Il existe un modèle à rayons!.. Je trouve sympa sauf le bras oscillant.
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Nikola05 le Mer 1 Oct 2014 - 10:29

Y a pas un cylindre de trop? mache
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Motocine le Mer 1 Oct 2014 - 11:07

beaujolais racer a écrit:très jolie machine, belle ligne, on l'imagine fine et légère à emmener, MAIS (ça y est le fiel de la critique arrive..) pourquoi ne pas la livrer en roues à rayons, plutot qu'avec ces roues coulées, pas vilaines au demeurant, mais beaucoup trop lourdes d'aspect pour la machine? (elles iraient à merveille sur ...une Harley)

Vous direz que je suis obsédé par les roues à rayons, c'est possible...

Quelques réflexions toutes personnelles à ce sujet:

Motocyclette signifie bicyclette à moteur, et c'est ce qu'elle fut pendant de nombreuses années, et ce qu'elle est toujours pour certains modèles qui sont toujours fabriqués à base d'un cadre tubulaire et de roues à rayons issus directement de la technologie cycliste.... du 19ème siècle .

Ainsi les machines ayant esthétiquement marqué l’histoire répondent quasiment toutes aux mêmes codes :

Un magnifique moteur, exprimant sa puissance à travers des carters épousant les organes internes comme une peau sur les muscles, mis en valeur par une paire de roues les plus arachnéennes possibles pour alléger visuellement l'ensemble.

Un moteur et deux roues

Deux magnifiques exemples de cet aboutissement sont la  Vincent et la Norton Commando entre beaucoup d'autres, puissance et légèreté de l'athlète...
Même avis, j'attire votre attention sur l'option roue à rayons sur la dernière GS LC qui est de série sur l'Adventure ! ... Donc pour un scrambler, il y a aussi un côté fonctionnel en plus du look  clin
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Dom le Mer 1 Oct 2014 - 11:15

Pour un "vrai" scrambler, manque les roues à rayons, et le silencieux d'échappement en position haute comme sur la Triumph du même nom...............
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Richard le Mer 1 Oct 2014 - 13:01

La 450 scrambler avait le pot en bas. siffle...et un garde boue avant rikiki.
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Francesco le Mer 1 Oct 2014 - 13:12

Rayons/ bâtons......Ouais, bonne question.

Quand la 500 SR "à bâtons" est sortie, j'ai trouvé ça hideux. Aujourd'hui je la trouve presque plus belle que la classique.
En fait il me faut toujours une bonne trentaine d'années pour apprécier les nouveautés. 

Pareil pour la Bonnie "à bâtons" qui était arrivée en 1981. J'ai encore la pub accrochée dans le garage, bouffée par les insectes....

Si on compare la Triumph scrambler et la Ducat', y 'a pas photo, la Ducat' c'est 180 kgs, 75 cv, et un volume réduit.  L'esprit est là !  yess


Dernière édition par Francesco le Mer 1 Oct 2014 - 13:15, édité 2 fois
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Francesco le Mer 1 Oct 2014 - 13:13

Richard de Sainté a écrit:La 450 scrambler avait le pot en bas. siffle...et un garde boue avant rikiki.
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Richard le Mer 1 Oct 2014 - 13:24

L'est beau, le géant en noir et blanc, on voit bien qu'on est en Italie.
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Motocine le Mer 1 Oct 2014 - 14:04

flûte, ils ont oublié la bande noir sur la nouvelle
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Motocine le Mer 1 Oct 2014 - 14:07

Richard de Sainté a écrit:La 450 scrambler avait le pot en bas. siffle...et un garde boue avant rikiki.

Oui, c'est le reniflard qui était en haut  souris
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Dom le Ven 9 Jan 2015 - 16:46

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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Richard le Ven 9 Jan 2015 - 17:13

coeur Dommage qu'ils n'y aient pas mis une roue avant de 21'.
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Dom le Ven 9 Jan 2015 - 17:23

Et un arrière un peu plus "travaillé".
Mais bon, peut être qu'en vrai, il passe mieux...............
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Richard le Ven 9 Jan 2015 - 17:27

Ouais, je ne comprend pas ce racisme anti garde boue, c'est quand même un élément important de la carrosserie et donc de l’aspect en plus d'être utile.
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Dom le Ven 9 Jan 2015 - 17:34

Bin oui, mais autant sur une GS il est bien intégré; autant là, c'est peut être le fait qu'il y ait le feux arrière fixé dessus, je trouve l'ensemble lourd.
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Richard le Ven 9 Jan 2015 - 17:44

C'est rien de le dire, je trouve ces garde boue "à l'allemande" hideux.
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Dom le Ven 9 Jan 2015 - 17:57

D'un autre coté, rien d'irrémédiable, les rois de la disqueuse vont pouvoir s'en donner à cœur joie....................


Dernière édition par Dom le Ven 9 Jan 2015 - 18:17, édité 1 fois
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Richard le Ven 9 Jan 2015 - 18:06

Un beau garde boue arrière de BM monté à l'envers...
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Re: Ducati SCRAMBLER

Message  Dom le Ven 9 Jan 2015 - 18:17

Par exemple  souris
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