R100 scrambler - retour aux sources

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Message  Slide le Mer 1 Oct 2014 - 9:03

Bonjour,

C'est à mon tour   lang

J'ai récupéré une r100rt pour mon nouveau projet, un street tracker ! La bécane en elle-même était très loin d'un état concours.. photo à suivre !

Au menu : 
- la total de chez Motogadget (compteur, m UNIT, comodos, M button..ect)
- Cadre, jantes, bras oscillants poudrage epoxy
- Boucle et selle Vonzeti
- Peinture réservoir perso
- Joints spis
- Révision moteur (joints,segments, condo, rupteur, filtre, vis, microbillage, caches culbus ronds, bougies.. ect
- MC Brembo PS16 au guidon, durite avia 
- Ressort de fourche progréssif
- Pneus heindenau K60

Voilà pour le principal ! J'ai déjà la plupart des pièces, le cadre, jantes et bras oscillant reviennent de peinture fin de semaine et j'attaque le remontage !

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Message  Mick13 le Mer 1 Oct 2014 - 22:15

Allez, au boulot clin

____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Mick13


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Message  Slide le Mer 1 Oct 2014 - 23:00

Comme tu dis  clin


Première étape : virer ce qui pique les yeux, surtout cette peinture noir immonde au pinceau..
Sablage de réservoir, peinture epoxy de l'intérieur, apprêt, couche de blanc, masquage,  couche de noir, vernis, ponçage, revernis, quelques bières, quelques cigarettes et de la patience  lang

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PS : si un modo arrive à me mettre les photos droites.. je lutte depuis une heure en vain !

Edit Mick13 : C'est fait clin
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Message  bidalot le Mer 1 Oct 2014 - 23:10

J'adore ce noir mat.

Les liserets sont top !

winner
bidalot
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Message  Slide le Jeu 2 Oct 2014 - 11:10

Merci ! 

Je suis assez fière de moi, il y a des défauts par ci par là mais dans l'ensemble c'est correcte  siffle 
Sans cabine c'est toujours compliqué de faire un truc parfait
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Message  Slide le Ven 3 Oct 2014 - 20:34

Salut,

Vous auriez une astuce pour virer les roulements de bras oscillant ?  confused 

Merci
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Message  Dom le Sam 4 Oct 2014 - 0:07

Dom
Dom


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Message  arnofouc le Sam 4 Oct 2014 - 12:44

" peinture epoxy de l'interieur"

Tu as peins l'interieur ou le dessous du reservoir?? Question
arnofouc
arnofouc


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Message  Slide le Sam 4 Oct 2014 - 13:13

Je parlais du dessous (2ème photo)  clin


J'ai récupéré les pièces parties en poudrage epoxy hier. Le résultat est plutôt pas mal !
Par contre ils ne se sont pas foulés pour le masquage.. J'ai des traces de peintures dans les alésages de roues, de la poussière de sablage dans le cardan et bras oscillant  Evil or Very Mad
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Message  Slide le Mer 15 Oct 2014 - 20:38

De l'avancement !  yess

J'ai commencé à m'occuper du moulbif.
Les culasses partent chez le réctif' demain :
- Guides de soupapes
- Soupapes d'échappements
- Ressorts
- Goupilles

Pour le reste j'ai tous les joints, rotor neuf,kit de distri, cache culbu, segments, filtre,visserie..ect 
Je vais microbiller quelques pièces samedi.

J'ai réussi à changer les roulements de bras oscillants et de Té de fourche, tout seul comme un grand ! Avec les outils adaptés ça va tout de suite mieux..

Je ne suis pas sur que ma distri soit bonne à changer, zavez pas des côtes ou autres ?

Allez photos !


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Message  charlie74 le Mer 15 Oct 2014 - 20:43

bidalot a écrit:J'adore ce noir mat.

Les liserets sont top !

winner
+ 1. Superbe noir mat !
charlie74
charlie74


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Message  Flatosaure le Jeu 16 Oct 2014 - 11:24

M'a pas l'air bien frais ton disque arrière...

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Flatosaure


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Message  BAD SONIC LOUIS le Jeu 16 Oct 2014 - 12:10

Pour la selle Vonzetti, demande une selle un peu plus épaisse que la normale si tu veux faire un peu de route.. c'est à dire plus de 20 min par sortie.

BAD SONIC LOUIS


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Message  Slide le Ven 17 Oct 2014 - 9:58

En effet, les trois disques tirent la gueule..  Je les changerai plus tard
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Message  silverballs le Ven 17 Oct 2014 - 22:22

salut slide,
il déchire ton reservoir priere
je suis dans les transfos aussi et je souhaitais mettre les k60 aussi mais vu tous les problèmes rencontrés avec les tailles de pneu et le bras oscillant, j'ai un doute sur la taille pige pas...
silverballs
silverballs


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Message  Slide le Dim 19 Oct 2014 - 19:14

J'ai pas entendu de problèmes avec ces pneus ?

J'ai pris les dimensions basiques : 100/90 19 à l'avant et 120/90 18 à l'arrière.
Il risque de faire des bisous au bras oscillant ?


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Message  Mick13 le Dim 19 Oct 2014 - 19:55

Avec les crampons, je ne sais pas ? Mais un BT 45 passe sur cette machine en 120

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Message  Slide le Dim 19 Oct 2014 - 20:06

J'ai essayé vite fait de mettre la roue dans son bras oscillant, il m'a l'air de passer sans soucis.
J'ai pas encore le pont, il est parti se refaire une jeunesse chez Mekaflat.

A voir avec le pont et tout le bazar !
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Message  numero27 le Lun 20 Oct 2014 - 12:55

Slide a écrit:J'ai pas encore le pont, il est parti se refaire une jeunesse chez Mekaflat.

Qu'est ce que tu entends par là ?
numero27
numero27


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Message  Slide le Lun 20 Oct 2014 - 16:24

Il me change l'axe cannelé qui était bien bouffé  R100 scrambler - retour aux sources 145644
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Message  Slide le Lun 20 Oct 2014 - 21:53

Ce soir au menu, c'était étriers de frein !
Nettoyage, remplacement des pistons,joints, caches poussières, plaquettes Ferodo..

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Message  Acatène le Lun 20 Oct 2014 - 22:14

Slide a écrit:J'ai pas entendu de problèmes avec ces pneus ?

J'ai pris les dimensions basiques : 100/90 16 à l'avant et 120/90 18 à l'arrière.
Il risque de faire des bisous au bras oscillant ?
T'en as pas trop bavé pour le monter sur une jante de 19?  clin
Acatène
Acatène


https://i.servimg.com/u/f48/15/38/51/31/calima12.jpg

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Message  Slide le Lun 20 Oct 2014 - 22:31

Acatène a écrit:T'en as pas trop bavé pour le monter sur une jante de 19?

Oups, c'est corrigé ! siffle
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Message  Slide le Jeu 13 Nov 2014 - 20:52

Ca bouge pas beaucoup par ici   siffle

J'ai pas mal avancer sur le Panzer !
Le moteur est remonté et il est retourné dans le cadre, même à 2 c'est sportif, une vraie mission..

Les culasses sont revenues microbillées, guides de soupapes neufs, soupapes d'échappements neuves, ressorts neufs..
J'ai reçu également la selle, la boucle arrière, le pont tout beau tout neuf et des babioles.

Et pour le pneu, IL PASSE ! c'est limite mais acceptable.

Prochaine étape : l'électricité... R100 scrambler - retour aux sources 145644 , fabrication d'un support pour le M-unit et pour le neiman, cablage frein gaz embrayage

J'ai pas pris le temps de faire des photos de chaque étapes, trop pressé  lang


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Message  breizh café le Jeu 13 Nov 2014 - 20:56

C'est quoi ton guidon ?
breizh café
breizh café


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