Huile sortant des culbuteurs

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Huile sortant des culbuteurs  Empty Huile sortant des culbuteurs

Message  Nico92 le Jeu 30 Oct 2014 - 11:21

suite au remontage du haut moteur , j ai fait la première mise en route : 
Beaucoup d huile sortent des culbuteurs (des 2 côtés ) est ce normal ?
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Message  Phil... le Jeu 30 Oct 2014 - 11:24

c'est pas normal,
c'est vital.

Ph.
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Message  Nico92 le Jeu 30 Oct 2014 - 12:02

Je le sais bien mais la, ça fait vraiment beaucoup .je pensais que cela se faisait en circuit fermé (avec quelques gouttes qui sortaient des cages à aiguilles )
Donc c est normal alors ?


Dernière édition par Nico92 le Jeu 30 Oct 2014 - 12:08, édité 1 fois
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Message  PizzaRoller le Jeu 30 Oct 2014 - 12:05

Phil... a écrit:c'est pas normal,
c'est vital.

Ph.
Sans les cache culbu c'est vital mais avec, y a un souci  de joint ...

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Message  Nico92 le Jeu 30 Oct 2014 - 12:13

PizzaRoller a écrit:
Phil... a écrit:c'est pas normal,
c'est vital.

Ph.
Sans les cache culbu c'est vital mais avec, y a un souci  de joint ...
Mon observation  s est faite sans les caches culbut
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Message  Proteus le Jeu 30 Oct 2014 - 13:27

C'est combien, beaucoup d'huile?

J'ai fait le contrôle récemment, et j'ai pour ma part une grosse goutte toutes les 3 secondes, moteur au ralenti, ce qui me semble la bonne norme...
Proteus
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Message  Nico92 le Ven 31 Oct 2014 - 7:42

Proteus a écrit:C'est combien, beaucoup d'huile?

J'ai fait le contrôle récemment, et j'ai pour ma part une grosse goutte toutes les 3 secondes, moteur au ralenti, ce qui me semble la bonne norme...
Ah nan ,pour ma part c est bien un verre au bout de 3 mn ! D ou mon inquiétude !
Nico92
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Message  PizzaRoller le Ven 31 Oct 2014 - 8:19

Ben oui, c'est normal et vital.
L'huile revient dans le carter quand il y a les couvre culbuteurs.
Vu la quantité, ta pompe à huile est en pleine forme, c'est très bien.

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Message  Nico92 le Ven 31 Oct 2014 - 8:50

Suis rassuré, merci pour vos réponses
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Message  petrusdu92 le Mar 31 Oct 2017 - 12:42

je rebondis sur ce post, après remontage, galère avec les repères de PMH, je constate que l'huile dégouline bien coté gauche mais le coté droit reste quasi sec. Je me demande si j'ai pas remonté quelque chose de travers mais je ne vois pas quoi.
Je vais vérifier le montage du filtre à huile. Je suis pas sur de la purge du radiateur d'huile non plus.......
R100RT de 1991, réfection segments et rodage des soupapes donc démontage complet moteur / culasses

Si vous voyez un point particulier à vérifier?


Huile sortant des culbuteurs  P_201710





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Message  PizzaRoller le Mar 31 Oct 2017 - 12:52

T'as mis trop de pâte à joint à l'embase du cylindre.

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Message  petrusdu92 le Mar 31 Oct 2017 - 13:03

c'est pas impossible .......... je pleure

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Message  petrusdu92 le Mar 31 Oct 2017 - 17:35

c'est ça
réussi a en déboucher un mais pas le deuxième
vais tenter de retirer le cylindre entier juste en dévissant le les 4 goujons
bof....
pas glop.....

petrusdu92


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Message  christophe67 le Sam 11 Nov 2017 - 17:32

Salut, 
Si j'ai bien compris ton problème, l'huile ne lubrifie pas de la même façon ton culbuteur droite par rapport au gauche. Alors j'ai souvenir qu'il y a un sens au niveau de l'axe des culbuteurs , ils sont marqué d'un côté et de l'autre et il faut que le marquage soit vers le haut. ..
christophe67
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Message  petrusdu92 le Dim 12 Nov 2017 - 20:34

j'ai bien fait attention au sens des axes, il y a des coups de pointeau sur le dessus.
C'est bien la pâte a joint qui a colmaté un passage d'huile. Un joint de culasse pour rien......

petrusdu92


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Huile sortant des culbuteurs  Empty Re: Huile sortant des culbuteurs

Message  Phil... le Dim 12 Nov 2017 - 20:48

petrusdu92 a écrit: Un joint de culasse pour rien......

Un joint de culasse pour sauver un haut moteur, c'est pas cher payé...
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Message  ghost rider le Lun 22 Oct 2018 - 22:32

Bonsoir tout le monde;

J'ai un souci; c'est pour ça que je suis la. j'ai refais le moteur de ma R75 année 1975 il y a deux ans. 
En sortant a la montagne avec des amis motards ce week-end, j'ai poussé un plus ma meule. un bruit bizarre au niveau des culbuteurs c'est déclaré.
En rentrant chez moi; j'ai démonté les caches. surprise côté droit l'huile coule d'un seul culbuteur seulement et de l'autre côté rien- Nada. 
je vais démonter pour déboucher les conduites afin d'enlever le doute d'un surplus de silicone sur les embase des cylindres mais avant je voudrai bien si possible voir des photos du sens éventuel des axes culbuteurs afin de commencer par cette piste avant le grand chantier qui sera par la suite Obligatoire. 

je vous remercie d'avance de votre coopération.
ghost rider
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