Plaque constructeur....

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Message  Richard le Jeu 18 Déc 2014 - 20:05

Oui, mais lui il pouvait pas le savoir. saispas

Richard


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Message  bib le Jeu 18 Déc 2014 - 23:18

Richard a écrit:Oui, mais lui il pouvait pas le savoir. saispas

c'est pas une excuse siffle
bib
bib


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Message  DJEFF le Ven 19 Déc 2014 - 7:56

bib a écrit:
Flatosaure a écrit:il a assez vite abandonné la discussion.

en même temps c'était pas super équitable, faut le reconnaitre Evil or Very Mad

Mais c'est lui qu'a commencé msieur. confus
DJEFF
DJEFF


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Message  Flatosaure le Sam 20 Déc 2014 - 20:05

Ouais pis c'était quand même un cador de la tchatche de combat à 200 vannes/mn.
Normal qu'on ait mis la barre assez haut d'entrée de jeu.

____________________
Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Flatosaure


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Message  halfinger le Jeu 27 Oct 2016 - 21:01

Slt a tous, et sinon quelque aurais la photo d une plaque de r60/7 lol je rigole mais c est sérieux merci à tous pour votre aide
halfinger
halfinger


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Message  patrick riviere le Jeu 27 Oct 2016 - 22:54

ouais bon ! la plaque est rectangulaire 3.5 par 6.5 .la mienne est un peu effacée .un chiffre que je vois 380 kg .j'essayerai une photo demain .restons calme.

patrick riviere


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Message  beaujolais racer le Jeu 27 Oct 2016 - 23:49

halfinger a écrit:Slt a tous,  et sinon quelque aurais la photo d une plaque de r60/7 lol je rigole mais c est sérieux merci à tous pour votre aide
Là , respect, fallait oser poser la question Plaque constructeur.... - Page 4 145644 

T'as du bol:
Plaque constructeur.... - Page 4 00212

prends pas les nos pour modèle, ils sont un peu périmés Plaque constructeur.... - Page 4 145644
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  Nicht über "Max" le Jeu 27 Oct 2016 - 23:50

Salut,
L'image est toute petite, mais ça devrait ressembler à ça
Nicht über
Nicht über "Max"


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Message  gary186 le Mar 14 Jan 2020 - 6:53

Bonjour
 Après avoir parcouru les post précédents. j'ose à peine poser timidement et poliment ma question.

 Ma rénovation de R90/6 va envoyer le cadre en peinture.
Plaque constructeur.... - Page 4 Bmw_r920
Mais il n'y avait plus aucune plaque. Je souhaite donc une belle étiquette sur le costume remis bientôt à neuf.

J'ai bien trouvé des marchands qui proposent des jolies plaques gravées; mais le prix (95€) me fait réfléchir.
https://plaque-de-cadre.fr/en/bmw/17-bmw-r90-6-data-plate.html

Avez déja trouvé la même chose pour moins cher ? Et est ce la seule plaque qui devrait se trouver sur le cadre ?
 Il me semble en avoir vu d'autres modèles à d'autres endroits que la colonne de direction.
gary186
gary186


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Message  jpd le Mar 14 Jan 2020 - 7:39

https://meyer-bikes.de/index.php?page=details&art=51141233662

Plaque constructeur.... - Page 4 51141210


13.99 EUR
jpd
jpd


http://awobmw.free.fr/

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Message  popov1100 le Mar 14 Jan 2020 - 8:40

ou chez BM tout simplement
51 14 1 233 662
popov1100
popov1100


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Message  R27 le Mar 14 Jan 2020 - 10:02

Je suppose qu'elles sont vendues non gravées, et qu'il faut prévoir l'ajout du numéro de série dans un deuxième temps ?
Avec des poinçons à chiffre, ou avec une machine à graver ?
R27
R27


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Message  xav32 le Mar 14 Jan 2020 - 11:57

Me semble que les numéros sont frappés d'origine.

En revanche, les chiffres à frapper qu'on trouve un peu partout, sont légèrement différent des chiffres d'origine.
Je ne sais pas si ça peut avoir une incidence ou non en cas de contrôle poussé saispas
xav32
xav32


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Message  rémi 83 le Mar 14 Jan 2020 - 17:56

xav32 a écrit:Me semble que les numéros sont frappés d'origine.

En revanche, les chiffres à frapper qu'on trouve un peu partout, sont légèrement différent des chiffres d'origine.
Je ne sais pas si ça peut avoir une incidence ou non en cas de contrôle poussé saispas
effectivement si les plaques vierges se trouvent facilement , trouver des frappes avec la même police d'écriture est plus complique , du moins pour mon expérience personnelle . par contre en cas de gros pépin , c'est le numéro frappé sur cadre qui fait foi , donc a mon sens il ne faut pas se prendre le choux pour ça .Plaque constructeur.... - Page 4 Dsc_1626
rémi 83
rémi 83


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Message  beaujolais racer le Mar 14 Jan 2020 - 19:23

rémi 83 a écrit:
xav32 a écrit:Me semble que les numéros sont frappés d'origine.

En revanche, les chiffres à frapper qu'on trouve un peu partout, sont légèrement différent des chiffres d'origine.
Je ne sais pas si ça peut avoir une incidence ou non en cas de contrôle poussé saispas
effectivement si les plaques vierges se trouvent facilement , trouver des frappes avec la même police d'écriture est plus complique , du moins pour mon expérience personnelle . par contre en cas de gros pépin , c'est le numéro frappé sur cadre qui fait foi , donc a mon sens il ne faut pas se prendre le choux pour ça .Plaque constructeur.... - Page 4 Dsc_1626
Je confirme. C'est la frappe à froid sur le cadre qui fait foi, une fois ! (et même deux fois si besoin)
beaujolais racer
beaujolais racer


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Message  Seven le Mar 14 Jan 2020 - 20:00

A ce sujet, quand je ferai sabler le cadre de ma  100 S, je protégerai, par une petite plaque, ce précieux n°
Seven
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Message  gary186 le Mar 14 Jan 2020 - 20:55

Merci pour vos réponses.
J'aurai aimé trouver une plaque gravée propre et identique à celle d'origine. 
Mais à défaut je commanderai une plaque vierge comme celles que vous indiquez.

J'avais trouvé une offre qui proposait une plaque avec un procédé inusable d'impression dans la masse d'une plaque qui semblait reproduire l'originale.
Je n'ai pas sauvegardé le lien et je ne retrouve que des offres de plaques gravées fort chères.

A votre avis, est il impératif de cacher le N° frappé sur le cadre avant sablage et peinture par un pro? C'est justement un endroit ou je voudrais voir disparaitre  la rouille causée par le maitre cylindre qui avait fuit et coulé sous le réservoir.

Est ce que la plaque ovale doit bien se trouver sur la colonne de direction? Et est ce la seule ?
Ou et sur quelles machines trouve t'on les plaques rectangulaires  comme celle qui sont présentées ?
gary186
gary186


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Message  Seven le Mar 14 Jan 2020 - 22:41

gary186 a écrit:

A votre avis, est il impératif de cacher le N° frappé sur le cadre avant sablage et peinture par un pro? 
Dans mon cas, ça sera peinture époxy à chaud, c'est plus épais qu'une peinture chez un carrossier et en plus, mon n° frappé à froid n'est pas très profond, j'ai peur que sablage et époxy le rende peu lisible  clin  la plaque je vais la réaliser moi même, dans une chute d'alu
Seven
Seven


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Message  R27 le Mer 15 Jan 2020 - 0:23

Bien que je ne sois pas un spécialiste de ces procédés, je pense qu'il faut distinguer le sablage et la peinture.

Pour le sablage, je sais qu'il existe différents matériaux abrasifs. Je pense qu'il faut choisir celui qui décape le cadre comme souhaité, mais sans attaquer le numéro frappé dessus, c'est à dire sans abraser le bord des chiffres, pour qu'ils restent nets et lisibles.

Pour la peinture, je pense qu'à l'origine le cadre est d'abord peint, puis ensuite le numéro est frappé. Ainsi, la peinture ne bouche pas les chiffres.
Je pense que les bons peintres ont l'habitude, il faut simplement leur poser la question.
Sinon une possibilité est de masquer le numéro par un cache (scotch adapté ?) rectangulaire pour que la peinture ne remplisse pas le numéro.
Ensuite, une fois la peinture sèche, on remplace ce cache par son inverse, c'est à dire un grand cache avec un trou au milieu équivalent à la surface protégée de la peinture.
On vernit le numéro à travers ce 2ème cache. Il est ainsi lisible et protégé.
R27
R27


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Message  rémi 83 le Mer 15 Jan 2020 - 5:48

pour ma part , j'ai sablé le cadre au quartz N°0 puis deux couches d’apprêt + 3 couches de peinture , sans protéger le numéro et il reste parfaitement lisible .
rémi 83
rémi 83


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Message  gary186 le Sam 25 Jan 2020 - 18:39

bonjour.
Mon cadre revient du sablage + thermolaquage noir brillant.
Il semble neuf.Plaque constructeur.... - Page 4 Bmw_r923
Je confirme que le N° frappé sur le cadre reste visible et "lisible" même sans protection particulières. J'avais protégé uniquement les filetages et portées de roulement.

Plaque constructeur.... - Page 4 Bmw_r921
Jai encore un doute sur l'emplacement d'origine de la ou les plaques constructeurs. Il n'y en avait plus lorsque je l'ai achetée.
L'avant du cadre présente 2 emplacements avec 2 orifices ressemblant à d'anciennes fixations. (colonne de direction et platine droite);
Plaque constructeur.... - Page 4 Bmw_r922
La plaque décrite précédemment semble devoir être fixée verticalement pour lecture ?
J'ai commandée pour 40€ TTC, une belle plaque gravée laser. Mais j'aimerais être sur de son emplacement originel.
gary186
gary186


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Message  goeland_ le Sam 25 Jan 2020 - 18:44

Sur le renfort de colonne.

Ceux de la colonne sont prévus pour un support de carénage (étonnant pour une S6 d'ailleurs....)
goeland_
goeland_


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Message  gary186 le Sam 25 Jan 2020 - 19:18

Merci pour la précision;
Je ne sais pas si cela est en rapport avec ta remarque pour la colonne de direction ; mais j'ai une carte grise solo/ side
N° cadre, moteuret CG correspondent bien. 
J'ai trouvé étonnant de pouvoir éventuellemnt atteler une R90/6 sortie des chaines en 1974..
gary186
gary186


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Message  R27 le Dim 26 Jan 2020 - 9:11

La photo qu'a publié jpd le 14 janvier, venant du site meyer, est bien la plaque des anciennes BMW, qui se fixe sur 2 trous de la colonne. Elle est d'ailleurs courbée pour épouser la forme cylindrique de celle-ci.

Plaque constructeur.... - Page 4 20180510

Je sais que les séries plus récentes ont une plaque plate, mais je ne sais pas à quel moment s'est faite la bascule.
R27
R27


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Message  Seven le Dim 26 Jan 2020 - 11:40

goeland_ a écrit:

Ceux de la colonne sont prévus pour un support de carénage (étonnant pour une S6 d'ailleurs....)
Je ne pense pas, c'est l'emplacement de la plaque de cadre "arrondie" , comme celle des /2 , cette plaque a été arrêtée au profit de celle, rectangulaire, fixée au-dessus du n° frappé à froid ... mais je n'sais plus quand  saispas
Seven
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